极氪007GT对比特斯拉Model Y谁更强，内行人测评：我有话说

国内中型纯电市场谁卖得最好？可能很多人第一反应都是特斯拉。

Model 3和Model Y(图片|配置|询价)这两兄弟，一个是中型轿车里的常胜将军，一个在SUV领域称王称霸。

尤其是Model Y，时不时就拿下整个新能源市场的月销冠军。

不过今年四月份，极氪带着他们的秘密武器来了——就是我身边这台极氪007GT。

今天咱们就把这两台当红炸子鸡摆在一起，看看新晋选手有没有实力挑战老牌王者。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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先说说外观。特斯拉Model Y大家应该都见怪不怪了，虽然最近换了新前脸，贯穿式日行灯配分体大灯确实精神不少，但整体还是那个熟悉的溜背SUV造型。这台首发限量版在车尾有个专属标识，不过最显眼的还是这个不带遮阳帘的全景天幕——夏天坐后排得备顶遮阳帽。

重点来看看新选手极氪007GT。车头最吸睛的就是这个90英寸的智慧灯幕，不光能当车灯用，还能显示文字图案。设计师还在引擎盖上加了两道棱线，把原本圆润的前脸整出了点肌肉感。车身尺寸方面，四米八六的车长配上两米九二的轴距，比Model Y还要大上一圈。

转到车尾才是重头戏。猎装车的精髓全在屁股上，007GT这个21度猎装线设计确实漂亮，车顶行李架也不是摆设，放自行车、装车顶箱都行。后备箱一打开就能看出差距，645升的基础容积不说，里面滑轨、挂钩、电源接口一应俱全。

最绝的是后备箱盖上那两个小挂钩，露营时挂个营地灯或者晾衣服都方便，甚至还能外接幕布搞露天电影。更夸张的是还藏了个电动拖车钩，能拖1.6吨重物，拖个摩托车都不在话下。

坐进车里，两车的差别就跟它们的价格一样明显。Model Y的内饰还是那个熟悉的"毛坯房"风格，所有功能都集成在中控大屏上。虽然最新系统升级了语音助手，但和国产车比起来还是差点意思。最要命的是OTA升级必须连WiFi，出门在外得开手机热点，这点真不如国产车方便。

反观极氪007GT，一开门就能感受到扑面而来的豪华感。中控台大面积皮质包裹，门板上的音响直接在皮革上开孔，这种细节设计确实用心。23个喇叭的音响系统支持杜比全景声，配上2.5K的中控屏，等充电时看个电影效果不输家庭影院。最贴心的是保留了一排实体按键，特别是那个带滚轮的音量调节键，开车时盲操特别顺手。

后排体验差距更大。Model Y虽然加了块后排小屏能调空调看视频，但座椅靠背角度固定，坐久了真不如007GT的七度电动调节舒服。极氪这个可变光天幕简直是黑科技，十档调节能把烈日变成阴天，关键是还不晒头皮。后备箱放倒后能塞下1.7米的气垫床，周末露营都不用带帐篷。

开起来又是另一番光景。Model Y还是那个熟悉的"驾驶者之车"，底盘调校在运动和舒适之间找到了新平衡，转向精准得像手术刀。双电机四驱版4.1秒破百的实力放在三十万价位确实能打，不过要花六万多选装FSD确实肉疼，基础版辅助驾驶也就是个自适应巡航的水平。

Model Y

最低售价：26.35万起

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极氪007GT这边直接把配置拉满，800V高压平台、双电机四驱、空气悬架全给配齐了。3.8秒破百的加速体感比Model Y还猛，经济模式下电门跟脚，运动模式一脚下去直接魂追不上身体。最惊喜的是底盘表现，过减速带像压过块黄油，切到运动模式又能稳如老狗。智能驾驶虽然不如头部新势力，但无图城区导航和自动泊车这些基本功都很扎实。

价格才是终极杀招。007GT入门版不到20万就能拿下，顶配也不到25万。对比Model Y入门26万、高配31万的定价，相当于省出一台宏光MINI的钱。更别说极氪还送充电桩、终身质保这些实在权益，特斯拉选个颜色都要加八千，这差距可不是一星半点。

说到底，这两台车代表了两种完全不同的造车思路。Model Y像是个偏科生，把驾驶乐趣和能效做到极致，适合就爱开车的老司机。007GT则是六边形战士，要动力有动力，要配置有配置，关键价格还便宜一大截。如果你不是非特斯拉不买，现在这个时间点，极氪007GT确实是个更香的选择。不过话说回来，要是特斯拉能把价格再降降，这场戏可就更好看了。大家觉得呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。