至高优惠达4万，还有华为加持，轴距2900mm，宋PLUS遇对手了？

现在走在马路上，新能源汽车越来越常见，自主品牌在新能源 SUV 市场更是 “神仙打架”，各家都拿出了看家本领，车型是五花八门，让人挑花了眼。在这一堆车里，宋 PLUS DM可以说是大家非常熟悉且市场表现颇为出色的车型了，当然这款车面对的对手也很多，例如价位差不多，但级别更高的深蓝S07(图片|配置|询价)也是一大热门车型，而且现在深蓝S07(读测评)推出的25款车型，还有至高优惠4万元！更有8万5年0息金融方案、免费充电桩及终身三电质保等等购车政策【详询当地经销商】，大大提升了其市场竞争力，那么这两款车型谁更值得入手呢？接下来小编就一深蓝 S07 2025 款 285Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版和宋 PLUS DM 2025 款 DM-i 160KM 旗舰型 PLUS，这两款车型为例，跟大家分享下这两款车的试驾体验，希望能够给关注这两款车的朋友提供一些购车参考以及建议。

外观：风格迥异，各有千秋

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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第一次见到深蓝 S07，就被它那极具未来感的外观震撼到了。它的 “月弦前脸” 造型特别独特，和传统燃油车的格栅完全不一样。封闭式格栅不仅看着科技感十足，还符合空气动力学的设计，能让车子开起来更顺畅。智能交互灯组是个大亮点，支持好多种自定义灯效，每次解锁车辆，灯光闪烁变幻，就像在跟你打招呼，仪式感直接拉满。

车身线条流畅又有力，从前翼子板一直延伸到尾部的腰线，简洁大气，就像运动员身上紧绷的肌肉线条，充满了动感。无框车门绝对是吸睛神器，拉开车门的那一刻，满满的高级感，开着它出去，回头率超高。车尾的贯穿式尾灯在晚上特别显眼，矩阵式 LED 灯源点亮后，就像繁星点点，再搭配底部的黑色包围，让整个车尾看起来动感又协调。

宋 PLUS DM 的外观则是另一种风格，走的是沉稳大气又时尚的路线。前脸的无边界格栅设计，造型就像海浪的涟漪，再加上封闭式梯形进气口，显得特别稳重。两侧的 LED 大灯造型犀利，晚上照明效果也很好，前保险杠上的大尺寸导流槽，不仅提升了空气动力学性能，还让车头看起来更有冲击力。

车侧的腰线设计得很巧妙，像海浪一样灵动，把整车的运动感勾勒得恰到好处。车尾的贯穿式灯带设计，满满的科技感，符合年轻人的审美。尾灯的渐变光效、部分隐藏式排气管和底部扩散器，让车尾看起来运动感十足，同时也增强了品牌的辨识度。而且它的标识换成了简洁的 “BYD”，更符合当下的审美潮流，整体造型既简练又国际化。

内饰：舒适与科技的不同诠释

坐进深蓝 S07 的车内，扑面而来的是浓浓的科技气息。环抱式座舱设计以驾乘者为中心，让人感觉既温暖又安全。中央的 15.6 英寸 2.5K 分辨率中控屏，窄边框设计，就像一轮 “向日葵”，能左右偏移 15°，不管是驾驶员还是副驾，都能根据自己的需求调整角度，用起来特别方便。

最让我惊喜的是 55 英寸的增强现实（AR）全息 HUD，它把导航路线、速度、行驶状态等重要信息直接投射到前方视野中，开车的时候不用低头看仪表盘和中控屏，注意力不用来回转移，既方便又安全。车机系统搭载的 Deepal OS 3.0，基于 8155 芯片，运行特别流畅，语音识别也很灵敏，说一句 “打开空调”，立马就能执行，功能丰富，界面设计也很友好。

座椅的配置更是豪华，采用高品质仿皮材质，里面填充了高密度记忆棉，坐上去特别舒服。前排支持 16 向电动调节，还有 8 点按摩、加热、通风和零重力调节功能，后排座椅也能调节，还有腿托。长时间开车或者坐车，这套座椅能大大减轻疲惫感。另外，车上还配备了 50 瓦的无线充电、14 扬声器的音响系统、自动感应后尾门、后排隐私玻璃等实用配置，用车体验直接拉满。

宋 PLUS DM 的内饰设计走的是简约风，“海浪曲线” 元素贯穿始终，整体布局清新自然，一坐进去就感觉很放松。中控台采用悬浮式设计，实体按键很少，看着很有科技感。15.6 英寸的旋转悬浮屏特别实用，能根据驾驶视角自动调整，还支持 5G 网络、语音交互 “可见即可说”、多设备互联等功能。仪表盘是数字式的，搭配炫彩 UI 设计，显示的驾驶信息丰富又清晰。

座椅采用双色拼接设计，打孔皮质材质，支撑性很好，多向调节、加热通风和一键记忆功能都有，长途驾驶也不会太累。中控台的线条流畅，简洁大方中又带着一些科技元素，整个内饰给人一种清新又高端的感觉，不管是开车还是坐车，都很舒适、方便。

空间：宽敞实用，满足家庭需求

深蓝 S07 的车身尺寸为 4750x1930x1625mm，轴距达到了 2900mm，后排空间特别宽敞。我身高 182cm，坐在后排，膝盖前面还有两拳三指的余量，完全不会觉得憋屈。这样宽敞的空间，一家人出门旅游，坐在后排的老人和孩子也能舒舒服服的。

后备箱的空间也很给力，常规状态下容量是 445 升，平时购物、放几个行李箱都没问题。要是需要搬运大件物品，后排座椅支持 40：60 比例放倒，放倒后空间能扩展到 1385 升，搬个家具、放个自行车都不在话下，能满足各种场景的需求。

宋 PLUS DM 的尺寸比深蓝 S07 稍大一点，长度 4775mm，宽度 1890mm，高度 1670mm，轴距为 2765mm。前排乘客的头部空间大概有一拳两指，腿部空间也很宽裕，后排空间同样宽敞，乘坐舒适性很不错。

它的后备箱更是一大亮点，标准状态下容量就有 574 升，比深蓝 S07 大不少，折叠后排座椅后，拓展空间能达到 1440 升，不管是家庭旅游带的行李，还是搬运大件货物，都能轻松装下，实用性非常强。

动力：不同技术，各有优势

深蓝 S07 搭载的深蓝超级增程系统 2.0+，由 1.5 升高效增程器、电机与电池组成。最大功率 190 千瓦（258Ps），最大扭矩 320 牛・米，官方百公里加速时间约 7.8 秒。实际驾驶中，起步响应特别快，轻轻踩一脚油门，车子就窜出去了，动力储备很充足，在城市道路上超车毫无压力，换挡也很平稳。

它采用宁德时代的 39.05 千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航能达到 285 公里，日常上下班通勤，一周充一次电基本就够了。要是出远门也不用担心，它支持超快充技术，30% 到 80% 的快速充电时间只要 15 分钟，整车续航能力高达 1280 公里。而且它用的是后置后驱布局，悬挂调校得也不错，操控性和舒适性兼顾，就算是在湿滑路面上行驶，也很稳，开起来特别有乐趣。

宋 PLUS DM 搭载的是比亚迪新的 DM-i 混动技术，由 1.5 升高效发动机和电动机组成。发动机最大功率 74 千瓦（101Ps），电动机最大输出 160 千瓦（218Ps），扭矩高达 260 牛・米，百公里加速时间约 7.9 秒。实际驾驶感受是起步很平稳，动力输出线性，在城市里走走停停，不会有顿挫感，日常代步和超车都没问题。

它的电池容量是 26.6 千瓦时，支持快充，30% 到 80% 电量充电需要 0.28 小时，纯电续航里程 160 公里，整体续航能力能达到 1500 公里左右。变速箱采用的是比亚迪自主研发的 E-CVT 智能无级变速技术，开起来特别平顺，油耗也不高，很经济实惠。悬架采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，能过滤掉路面上的细碎振动，不过在连续起伏或者复杂路面上，还是会有轻微的弹跳感。电子助力转向有三档调节，操控很灵敏，车身稳定性也不错，在城市里开车很轻松。

智能辅助驾驶：各显神通，保障安全

深蓝 S07 搭载的华为乾崑智驾 ADS 系统，硬件配置很豪华，有 10 个摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，就像给车子装上了 “千里眼” 和 “顺风耳”，构建起了一个全感知的智能驾驶网络。实际体验中，城区智能巡航功能很好用，在拥堵的城市道路上，能自动跟车、保持车距，减轻驾驶疲劳。车道保持功能也很稳定，就算是遇到弯道，也能稳稳地保持在车道中间。自动泊车功能更是新手的福音，不管是侧方停车还是倒车入库，都能轻松搞定。而且这个系统未来还能通过 OTA 软件升级，增加远程泊车、换道辅助等更高级的功能，很值得期待。

宋 PLUS DM 的 DiPilot 智能驾驶辅助系统，硬件升级成了四目摄像头、多颗环视摄像头和雷达，通过多源感知融合，对周围环境的感知很精准。全速域自适应巡航在高速和城市道路上都能用，跟车很稳定。车道保持辅助和紧急避让功能，能在关键时刻保障行车安全。虽然它的功能没有深蓝 S07 那么丰富，但在应对各种复杂场景时，表现也很可靠，比如在雨天、雾天等视线不好的情况下，也能正常工作，给驾驶者多一份安心。

总结：按需选择，总有一款适合你