换装2.0T！新款奔驰C级申报图曝光，涨价成最大悬念？

奔驰C级

最低售价：21.98万起最高降价：11.50万

图片参数配置询底价

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奔驰 C 级终得“刚硬”之姿！工信部的最新申报图表明，此款豪华中型车将会彻底挥别饱受争议多时的 1.5T 发动机，全系均换装与奔驰 E 级相同的 2.0T 动力，且分为高低功率版本。然而，消费者最为关切的却是：在动力得以升级之后，价格是否会上扬？

1. 动力翻身之役：2.0T 可否终结“小马拉大车”之争议？现款奔驰 C 级，因为全系采用 1.5T + 48V 轻混，而被戏称为“买标送车”。然而新款径直“借鉴”E 级同款 2.0T 发动机，低功率版 C 200 L 最大功率达 125kW（170 马力），高功率 C 260 L 提升至 150kW（204 马力）。相较现款 1.5T（参数相同，然排量处于劣势），扭矩响应与高速再加速能力将显著改善，甚至超越宝马 325Li（135kW）和奥迪 A4L 40TFSI（140kW）。网友犀利评道：“奔驰总算领会吐槽之意了，但切不可效仿 E 级玩涨价！”

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1. 设计“微整之术”，立标与大标“双重人设”
   新车外观延续现款“小 S 级”之风格，夜幕星河格栅、镀铬排气装饰依旧夺目，不过新增立标版本（为国内市场所独有）与大标运动版，以满足商务及年轻群体之需求。尺寸方面，保持 4882mm 车长与 2954mm 轴距，空间稳稳超越宝马 3 系（2961mm 轴距），后排腿部实测多出一拳。细节控需留意：前后保险杠导流槽融入镀铬饰条，尾灯被戏称为“流泪三角”，但辨识度仍旧不减。

奔驰C级

最低售价：21.98万起最高降价：11.50万

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1. 涨价悬念：配置升级抑或品牌溢价？
   现款指导价为 33.48 万 - 38.06 万元，终端优惠高达 17.84 万（相当于五折），然而新款若因 2.0T 成本增加而涨价，或许会引发市场的抵触。参考 2023 年奔驰 C 级“头枕涨价 800 元”的举措，网友忧惧：“此次动力升级，恐怕要涨个 2 万？”业内人士剖析：奔驰或将通过“高配车型涨价、入门款维持原价”的方式来平衡市场，毕竟 C 级 4 月销量达 11504 辆，依靠降价换量的策略已然奏效。

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1. 智能座舱再度升级，芯片“内卷”波及汽车界？
   内饰沿用竖屏设计，然而在高通骁龙 8295 芯片的助力之下，MBUX 系统的响应速度提升 40%，支持多指令连续识别以及视线追踪交互。L2 级驾驶辅助全系标配，不过柏林之声喇叭、座椅通风等依旧需要选装，“奔驰式豪华”仍旧显得“吝啬”。

结语：豪华车的“排量正义”与市场的博弈
奔驰 C 级此次“摒弃小排量、拥抱 2.0T”，既是对用户心理的退让，也是应对宝马 3 系、奥迪 A4L 围追堵截的无奈之措。倘若定价策略适宜，或许能够巩固其“豪华中型车销冠”之地位；若盲目抬价，恐怕会被新能源对手（诸如特斯拉 Model 3、小米 SU7）半路拦截。一言以蔽之：动力是否诱人，还得看钱包是否应允！
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