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    月入3万,有房贷,有两个小孩,想C260图月入3万,有房贷,有两个小孩,想C260图
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    奔驰C  销量跌入谷底,年底中期改款图2奔驰C  销量跌入谷底,年底中期改款图2
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    选车心路: 早在2012年的时候因为bba太贵了,所以买了一台北京现代ix35,当时落地22万左右,23年的时候家里添置了一台别克的电车,25年初有想把现代换掉的打算,当时bba也掉价了就去了奥迪4s店看了A4L,价格落地26万左右,感觉还是有点小贵换车计划就搁置了。转眼到了26年初,心里又有换车的冲动了,去奥迪4s店看车因为出了A5L看不上A4L了,A5L落地27万左右,综合考虑可以算一个备选;隔天又去了宝马4s店,3系的325落地25万,330落地27万,但是内饰不太喜欢;最后去的奔驰4s店,去了才知道26款的奔驰C已经增配,舒适性配置拉满,还标配柏林,并且动力升级成了2.0T,于是下定决定直接就选奔驰C260了,选的运动版,白外黑内。 用车感受: 开了小1000公里,说说用车感受,首先大家都在反馈的12V电池频繁馈电问题目前没发现!外观就不说了买这都是颜值控,动力方面2.0T也没啥太大感觉,起步有点肉,但是发动机声音倒是不小,正常踩油门超车还是费劲不如宝马330来的自如,当然你要是舍得踩油门那以上算白说!而且油门重、刹车软,需要习惯一下,我原来是开电车的,所以很不习惯!舒适度这块因为我没开过啥太贵的车,之前是现代的suv,后来是别克电车,这么一对比奔驰的舒适度那是秒杀其他的感觉。底盘的韧性也很不错,开在路上坐在里面,过个小坑啥的很有质感,有一种硬板凳加个坐垫的感觉!空间方面真心不咋地,将近4.9米的车长,2.9米多的轴距,内部空间感觉一点也不大,后排都不能翘二郎腿,尤其后排的中间,那个高度坐不下3个人,这车感觉就是4座车。车机方面据说换芯片了,语音功能啥也不是一点也不智能,L2辅助高速试了一下还算可以吧,泊车辅助用了几次,也还行。音响方面新款增配了柏林之声,一共15个扬声器,说实话也许是自己不会调吧,没听出来多大的音效!油耗方面市区13个以上、高速6-7个、整体10-11个油吧,你指望2.0T省油绝无可能。 总结: 最后咋说呐,各地价格不同但比年底25款的价格贵了3-5万,配置增加了不少,就看自己选择了,对比之前40多万提车的,现在算很便宜了。总的来说外观内饰100分,空间80分,适度度80分,动力70分,养护保养10分(主要是太贵了)。呼吁各位朋友喜欢就买,不用在意别人的眼光。感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言!

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    月底过保,今天更换液晶仪表、升级四门程序图1月底过保,今天更换液晶仪表、升级四门程序图1
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    为什么大家都说奔驰C不好啊! 跟我姐去试驾奔驰C260L,试完后我姐表示非买C260L不可;看了特斯拉、蔚来et5、小米su7、宝马3系,还是奔驰C看着顺眼 🚗:奔驰C260L皓夜 ✅内饰:奔驰的内饰真的好看,谁看了不迷糊啊;内饰材质整体搭配很好看,有精致感;“西装裤”设计这款中控饰板真的很建议选装(+500); 氛围灯更不用说,我说中型车里的天花板应该没人反驳我吧!尤其是出风口氛围灯,我个人是真心动了! 美中不足的就是,新C的内饰颜色搭配没有好看的;(玛奇朵米这么好看居然停产了);建议奔驰出暗紫色、暗红色这些配色;纯黑色看着比较单调,而且脏了不好看 ❌后排座椅靠背很直,坐着并不舒服 🚗动力·驾驶感受 1⃣️1.5T发动机动力市区够用,加速不快但平顺;对于女车主上班代步来说足够了 像我这种喜欢开快车的,奔驰C260L真的不适合;油门不灵敏,要深踩到2/3速度才会爬上来,发动机比较慵懒,动力没有随叫随到的感觉;运动模式下动力还是来的不够直接 喜欢开车的,3系动力响应会比C260好 2⃣️方向盘低速轻,高速会重;这种调教跑高速开起来会更有信心,而且停车不费力✅ C260L方向盘握感对女生来说,会比宝马325方向盘握着舒服,直径更小 方向盘更细 3⃣️油门踏板重!c260L的油门踏板真的很沉,开着比较累;宝马3系的踏板就很轻,开着比C260L轻松 4⃣️发动机噪音大,而且难听;前面说了,浅踩不怎么走,转速一过两千转,发动机难听的噪音就上来了;宝马325的发动机声音好听很多 5⃣️底盘整体比较舒服,舒适性比老款奔驰C要好;悬挂更Q弹一点,小颠簸没那么生硬,整体噪音控制还ok 🌟音响建议 C260L运动是普通喇叭,音质真的不行,低音轰,高音刺耳,听个响 C260L皓夜是柏林之声;低音Q弹一些,但不要太高期待,听感比普通喇叭好的有限; 🌟真的搞不懂为什么大家都在吐槽奔驰C! 大部分人,对动力的要求就是能开就好,外观内饰精致好看,开出去比较有面,代步好开好停; 买自己喜欢的车,让别人酸去吧!别人说我1.5T,我笑他开比亚迪

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    #告别1.5T,26款奔驰C级值吗纸上得来终觉浅,一直都在听说网上喷奔驰C,今天我来试驾一下看看怎么个事 奔驰的内饰还是一如既往的没话说,底盘对于城市路况的适应能力和过滤还是不错的,但是作为一台搭载2.0T发动机和48v轻混的B级车,它的动力表现我说实话还是差强人意,侧倾也是很明显,过弯信心不足,速度较快的情况下进行快速变道的话有一种把人往外抛的感觉,急加速的话还是会感觉发动机在咆哮,但是车却不走的感觉—情绪价值拉满这一块没话说,而且作为一台豪华B级车,这个隔音我也是懒得讲,单层夹板玻璃,60码就能感觉到很明显的胎噪和风躁,我以为我试的是什么性能车呢,人机交互这一块做的还不错,起码在我使用的时候智能语音还是没有被夺舍,26款C260多了挺多配置,原厂标配柏林和L2+级别的辅助驾驶,发动机也由原来的1.5T改为了2.0T,也算是听到了一些车迷朋友的声音进行了改动 总结:这台车要是作为日常上班通勤,城区代步,把妹撩妹,接娃买菜的话还是很不错的,低速几乎没有顿挫,内饰的豪华氛围感也是营造的很好的,但是这台车的运动表现对于这个价位的话还是有点略高了,性价比不高,这是我以我平常个人驾驶习惯和对车的要求来评判的,我开过的家用车或者性能车不说一百台,几十台还是有的,所以大家可以看一看这段测评,可以作为参考来看看,但是我还是一句话:如果真的对一台车感兴趣,想进行购买,你就去深度的了解它,深度的进行驾驶,看看有没有共鸣上

    26款奔驰C260L试乘试驾体验图126款奔驰C260L试乘试驾体验图1
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    4.03

    综合

    4.81

    内饰

    3.19

    配置

    4.17

    空间

    4.50

    外观

    3.84

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

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