吉利星愿惊爆价！5.98万元起售：纯电小车市场再掀波澜

2025年5月，吉利汽车旗下纯电小车星愿(图片|配置|询价)推出限时优惠活动，官方指导价6.88万-9.78万元的车型，叠加补贴后裸车价低至5.98万元起。这一价格策略不仅刷新了A0级纯电轿车的市场门槛，更将比亚迪海鸥、五菱缤果等竞品直接卷入“性价比大战”。作为一款上市不足一年的新车，星愿凭借后驱布局、智能座舱和灵活空间设计，在年轻消费群体中迅速积累了口碑。但低价背后，其产品力是否足以支撑长期竞争？本文将从技术参数、用户体验和市场定位三方面展开分析。

星愿

最低售价：6.58万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.42懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车5.28万起 | 245辆

吉利星愿的限时优惠覆盖全系5款车型，核心差异集中在动力、续航和智能化配置上。以售价5.98万元的310km青春版为例，其搭载58kW电机、30.12kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航310公里，支持快充30%-80%仅需24分钟。这一版本虽为入门款，但标配Flyme Auto智能座舱（支持HUAWEI HiCar）、70L前备箱、双区语音交互等功能，甚至提供后排空调出风口——在同价位车型中，这样的配置密度堪称“越级”。

星愿

最低售价：6.58万起最高降价：0.40万

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若预算增加至7.28万元的410km自由版，电机功率提升至85kW，电池容量增至40.16kWh，续航延长至410公里，同时新增14.6英寸中控屏、主驾6向电动调节等配置。对于日常通勤半径超过50公里的用户，这一版本显然更具实用性。而顶配的UP 410km探索+版（9.78万元）则进一步增加540°全景影像、双驱防夹电尾门、50W风冷无线快充等配置，但考虑到其价格已接近比亚迪海豚等更高一级车型，性价比优势有所削弱。

星愿的核心竞争力在于其后置后驱布局和GEA全球智能新能源架构。后驱设计赋予车辆更灵活的操控表现，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在过弯和颠簸路段能提供优于同级前驱车型的稳定性。此外，星愿的座舱设计也颇具亮点：256色氛围灯、柔感大沙发座椅、70L前备箱+375L-1320L可变后备厢，兼顾了日常实用性与仪式感。

然而，其短板同样明显。首先，后排空间表现一般，身高超过1.8米的乘客可能感到局促；其次，智能化配置存在“偏科”。尽管Flyme Auto系统支持多端互联和全场景语音交互，但顶配车型仅配备4个车外摄像头和3个超声波雷达，未搭载L2级辅助驾驶系统，与比亚迪海豚、欧拉好猫等竞品相比，主动安全能力稍显不足。此外，星愿的充电效率虽优于多数A0级车型，但与搭载800V高压平台的车型相比，仍存在差距。

吉利星愿的定价策略明显瞄准了首次购车人群和家庭第二辆车市场。5.98万元的起售价，配合终身免费车机流量、6年或15万公里整车质保等政策，大幅降低了纯电车的入手门槛。从销量数据来看，这一策略已初见成效：2024年10月上市后，星愿在16天内交付超1万辆，2025年4月单月销量达3.6万辆，成为A0级纯电轿车市场的销量冠军。

但低价策略也暗藏风险。一方面，星愿的降价可能引发竞品跟进，导致行业利润率进一步压缩；另一方面，若未来电池成本上涨，吉利能否持续维持这一价格体系仍是未知数。此外，对于追求品牌溢价和高端体验的消费者而言，星愿的“性价比”标签可能反而成为限制其向上突破的枷锁。

总体而言，吉利星愿是一款优缺点鲜明的产品。其优势在于后驱操控、智能座舱和灵活空间，适合预算有限但对驾驶品质和科技感有要求的用户；而续航焦虑、后排空间和智能化配置的不足，则可能让部分家庭用户望而却步。对于吉利而言，星愿的使命或许并非冲击高端市场，而是通过“以价换量”快速占领A0级纯电车的市场份额，并为后续车型积累用户口碑。

选购建议：

若预算在6万-7万元，且以城市通勤为主，310km青春版足以满足需求；

若需兼顾偶尔长途出行，410km自由版的性价比更高；

对辅助驾驶有强需求的用户，建议考虑其他品牌车型。

在纯电小车市场，价格战从未停歇。吉利星愿的5.98万元起售价，究竟是“真香”还是“割韭菜”？答案或许藏在每一位消费者的真实体验中。