国产纯电SUV对决！零跑C10与哪吒L谁能笑到最后？

随着国外纯电动车凭借深厚的技术积累和先发优势，市场表现一路狂飙，新能源汽车的竞争格局正在发生深刻变化。特斯拉在2024年全球销量已突破200万辆，德国大众集团旗下的纯电车型销售量同比增长达到45%，展现出强劲的发展势头。在中国市场，新能源汽车同样迎来爆发式增长，预计2024年纯电动车的渗透率将超过35%。中国品牌也凭借快速进步和政策支持，在海外市场大举开拓疆土，比亚迪等企业已开始在国际舞台上崭露头角。在此大背景下，今天我们聚焦两款来自中国制造的纯电车型——零跑C10(图片|配置|询价) 2026款的605激光雷达版与哪吒L 2024款的510闪充版，分别从动力性能、智能科技、安全配置和驾乘体验等方面深入对比，帮助大家了解哪款车更具竞争力。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑C10

哪吒L

最低售价：12.99万起

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哪吒L

首先，从动力参数来看，零跑C10(看资讯)采用了后置单电机驱动，电机最大功率达到220千瓦，峰值扭矩为360牛·米，动力输出高效且充沛。得益于强劲的动力，零跑C10(用车口碑)的百公里加速时间仅为5.9秒，这一成绩在同级车型中颇为亮眼，能够轻松应对高速超车等激烈驾驶需求。实际试驾体验中，这款车起步轻快，加速过程流畅且线性，爆发力十足，驾驶感受十分直接且富有激情，满足了不少追求速度与操控乐趣的用户。相较之下，哪吒L也采用后置单电机设计，最大功率为170千瓦，峰值扭矩310牛·米，百公里加速时间为7.6秒。虽然动力参数稍逊一筹，但在日常城市通勤及高速公路行驶中，动力输出依然平稳充足。哪吒L的动能回收系统经过舒适性调校，即便在高档位模式也不会出现明显顿挫感，提升了驾驶平顺体验。整体上，两车在动力表现上各有侧重，零跑C10更适合对性能有较高要求的用户，而哪吒L更偏向日常使用的平顺舒适。

零跑C10

哪吒L

外观设计方面，零跑C10前脸采用封闭式格栅设计，营造出简洁而富有未来感的造型。贯穿式日间行车灯点亮后具有极高辨识度，前大灯组为矩阵式布局，照明效果出色，进一步提升了整车科技感。车顶采用悬浮式设计，黑色高亮窗框饰条营造时尚动感氛围，尤为值得一提的是车顶激光雷达的巧妙融入，既保证探测效率，又极大程度保持车身线条的流畅。车尾同样延续贯穿式尾灯设计，视觉效果统一协调。哪吒L整体造型硬朗，采用封闭式前格栅，配合犀利的大灯组，带来强烈的视觉冲击。侧面线条简洁流畅，轮毂造型个性独特，且配备隐藏式门把手，整体时尚感十足。两车各自风格鲜明，零跑C10显得更为科技前卫，而哪吒L则注重锐利的运动气质。

零跑C10

零跑C10

哪吒L

哪吒L

进入车内，零跑C10采用极简主义设计风格，基本摒弃物理按键，配备14.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘。搭载高通骁龙8295芯片，系统流畅度明显提升。全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus系统集成DeepSeek与通义千问双AI大模型，智能语音交互精准且灵敏，实际使用过程中操作便捷，提升了智能化体验。相较而言，哪吒L的内部配备15.6英寸中控屏，同样支持在线导航、手机远程控制及整车升级等常规功能。语音系统配备免唤醒、连续识别和“可见即可说”等先进技术，确保了行车安全的同时提升使用便捷性。整体来看，两个系统各具优势，零跑C10因搭载更先进芯片与双AI大模型，在智能化体验上稍占上风。

零跑C10

哪吒L

空间表现方面，零跑C10的车身尺寸为4739×1900×1680毫米，轴距达到2825毫米，营造出宽敞的乘坐环境。前排座椅支持大角度调节，有利于疲劳驾驶时休息。后排座椅可调节靠背角度，坐垫长度达到510毫米，提供良好的腿部支撑。车内大量软性材质包覆、细致缝线工艺，彰显优良质感。哪吒L尺寸为4770×1900×1660毫米，轴距为2810毫米，整体空间表现同样出色，能够满足日常全家出行需求。其前排座椅同样支持多角度调节，车内软质材料使用面积广，质感良好。两者空间表现相仿，各有千秋，能够满足不同用户对舒适空间的需求。

零跑C10

零跑C10

哪吒L

哪吒L

音响配置上，零跑C10内置12个扬声器，构成7.1声道音响系统，音效层次分明，带来沉浸式听觉体验。车内可选装256色可调氛围灯，用户能根据喜好及驾乘模式灵活调节，营造温馨或动感氛围。反观哪吒L配备9个扬声器，并拥有模拟发动机声浪和K歌功能，娱乐体验丰富，音质细腻，完全满足日常使用需求。总体而言，零跑C10在高保真音响及车内氛围营造方面具备优势，而哪吒L在娱乐性配置上表现出色。

零跑C10

哪吒L

安全性能方面，零跑C10采用高强度车身结构，配备车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、防抱死系统等多项主动安全配置。同时，电池方面引入大数据智能电池管理和集成式热管理系统，保障电池安全。热失控时系统可保证48小时无续发，实现高可靠性。此外，一体化底盘控制系统在高速爆胎时增强车身稳定性，有效避免车辆偏移，并在冰雪路面刹车距离比普通车型缩短12%。哪吒L则配备了丰富的主动安全配置，包括主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警和前方碰撞预警等。电池采用液冷冷却及恒温电池管理系统，确保不同工况下运行稳定。两车均注重安全体系建设，在电池组安全和智能辅助防护方面表现突出，为消费者提供足够信心。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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哪吒L

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哪吒L

悬挂系统方面，零跑C10配备前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，并与玛莎拉蒂团队深度联合调校。底盘兼顾软硬适中，能有效滤除细小路面颠簸，悬挂响应灵敏且通过性好。试驾时感受到车辆通过减速带无明显跳动，驾控稳定性优越。转向系统采用电动助力，力度适中，配合后驱布局，弯道操控灵活自如，为驾驶者带来充足信心。哪吒L同样采用前麦弗逊与后多连杆方案，底盘整体性强，在不良路况下表现干脆利落，震动控制得当，强调舒适性与操控性平衡。两者底盘调校均为家用车型中的上乘水准，能够满足多种驾驶需求。

零跑C10

哪吒L

智能辅助驾驶配置方面，零跑C10搭载了一个激光雷达，配合11颗车外摄像头、12颗超声波雷达和3个毫米波雷达，传感器网络极为丰富。算力升级显著，智能驾驶辅助系统表现优异，支持高速智能领航辅助的果断变道功能，以及雨天识别率高达97%的环境感知。自动泊车功能精准快效，识别斜列车位平均耗时仅45秒，整体辅助驾驶功能非常优秀。相比之下，哪吒L配置5个车外摄像头、8个超声波雷达及1个毫米波雷达，满足360度全景影像、自适应巡航等主流辅助驾驶需求，能有效提升日常驾驶安全与便利。尽管哪吒L的传感器数量和高级辅助功能不及零跑C10丰富，但也能满足大部分消费者基本需求。

零跑C10

零跑C10

哪吒L

哪吒L

哪吒L

总体而言，零跑C10与哪吒L代表了中国新能源汽车发展的两种不同但均具竞争力的方案。零跑C10凭借更强劲的动力、更先进的智能芯片和丰富的激光雷达辅助功能，在性能和智能化体验上更为突出，适合对驾驶性能和科技感有较高要求的用户。而哪吒L以平顺舒适的动力输出、良好的空间表现和实用的智能配置为卖点，展现出极佳的性价比优势，尤其契合以城市通勤和家庭用车需求为主的消费者。

面对国外品牌凭借技术先发优势铺开的市场攻势，中国品牌通过精准的产品定位和持续技术提升，正在重塑消费者的选择标准。这两款车不仅展现了中国制造在纯电领域的技术实力，更为消费者提供了高性价比、高品质的购车方案。无论你是追求驾驶激情和智能科技的年轻用户，还是偏爱舒适实用与经济性的家庭用户，都能在零跑C10和哪吒L之间找到适合自己的那一款。未来，随着技术进步和市场成熟，这些车型有望继续优化升级，助力中国新能源汽车产业稳健前行，赢得更广阔的全球市场份额。