昊铂HT改装分享：行车记录仪加装之路

一年前，我迎来了人生中第一辆爱车——昊铂HT(图片|配置|询价)。选择它，主要是被其独特的外观所吸引。那镜面般光滑亮丽的车漆，在阳光下熠熠生辉，每次停在路边都格外引人注目；还有那拉风的鸥翼门，开启的瞬间仪式感满满，十足地彰显了个性。不仅如此，它的内饰配置在同级别车型中也颇具竞争力，宽敞舒适的驾乘空间、先进的智能交互系统，都让我心动不已。

昊铂HT

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈1.2万车友热议二手车8.30万起 | 18辆

买车时，我对未来的出行旅途充满了憧憬。计划着在周末能开着它穿梭于城市周边的山林之间，享受大自然的宁静与美好；假期时踏上长途自驾游，沿着海岸线一路驰骋，感受海风的吹拂，或是深入山川腹地，探寻那些鲜为人知的美景。想象着无论走到哪里，昊铂HT都能陪伴我，为我的旅程保驾护航。

然而，就像断臂维纳斯一样，所有的美都伴随着缺陷。这辆几乎各方面都完美契合我需求的车，却没有哨兵模式，甚至连原车原配的行车记录仪都没有。这在如今复杂的交通环境下，着实让我缺乏安全感。尤其是看到身边朋友因没有行车记录仪而在事故责任划分时陷入困境，我越发觉得给爱车加装一个行车记录仪迫在眉睫。

于是在去年冬天，我不再等待官方遥遥无期的OTA升级，决定自己动手解决这个问题。在网上挑选行车记录仪时，我做了不少功课。考虑到美观性和功能性，最终选定了一款360度带停车监控的中后视镜捆绑式行车记录仪。

这款行车记录仪不额外占用前挡风玻璃的空间，直接捆绑在中后视镜上，美观性很不错。走线时，我选择从车侧边装饰板内走线，这样既不影响美观，又能很好地隐藏线束。但在前方风玻璃上端，由于线束比较集中，再加上停车监控的震动感应雷达也要安装在此处，所以看起来略显拥挤。

左右两侧摄像头，为了保证录像视野开阔，在粘贴的时候需要转个角度从车门边缝伸出。而后摄像头则要放在合适的位置，以便能够覆盖整个后方区域。在安装过程中，我不断调整角度和位置，确保各个摄像头都能达到最佳拍摄效果。

如今，半年过去了，这款行车记录仪不论是在行车中还是停车时，都尽职尽责地24小时记录着来自外在的危险瞬间。我还特意测试过，安装行车记录仪和拔掉它行驶，车辆耗电几乎没有区别，打消了我对其过度耗电的担忧。未来，我和昊铂HT还有很长的路要走。也许你还在等着官方迟到的OTA升级，盼望着官方带停车监控的行车记录仪解决方案，但如果你也和我一样等不及了，不妨尝试安装一款第三方的行车记录仪，毕竟爱车安全和交通事故责任划分都需要我们自己来提供证据。