喜欢新能源车就看这款，开着舒服，用车成本低，12.18万起售

在纯电中型车市场持续升温的当下，各汽车品牌不断推陈出新，以满足消费者日益多样化的需求。红旗作为国内知名汽车品牌，也在该领域积极布局，其旗下的红旗 E-QM5 迎来了新款上市，为市场带来了新的看点。

红旗E-QM5

最低售价：12.18万起

图片参数配置询底价

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2025 款红旗 E-QM5 已正式上市，官方给出的起售价为 12.18 万元。此次推出的是中期改款版本，在多个方面进行了调整与优化。早在 2025 年上海车展上，这款新款车型就已亮相，吸引了众多关注。

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从外观造型来看，新款红旗 E-QM5 与老款相比有较为明显的变化。前脸部分，以往封闭式前格栅区域的竖向镀铬条幅被取消，同时围绕上部灯组和前格栅边缘的边框式细节也不再保留。其分体式前灯组造型得以延续，不过上部灯组采用了全新的贯穿式设计，前机舱盖的标志性旗标依旧保留，经过这样的设计调整，整体风格显得更加简洁大气。从侧面看，新车配备了全新造型的 17 英寸双五辐铝合金轮辋，而老款车型全系轮辋尺寸为 18 英寸，相应地，新车轮胎规格变为 225/55 R17，老款则是 235/50 R18。车尾部分整体设计和现款基本保持一致，都配备着 L 形尾灯组，不过新款在尾灯细节上有所调整，加入了部分银色配色，在一定程度上提升了精致感。

进入车内，新款红旗 E-QM5 采用了深灰配可可棕的双色内饰，呈现出一种别样的风格。中控台下方的布局变化较大，取消了传统的挡杆，改成了当下许多电动车常用的怀挡设计，在原本挡杆的位置新增了双杯架，优化了车内空间的实用性。在配置升级方面，相比 2024 款，2025 款新增大灯延时关闭功能，并且实现了用手机 App 远程解锁车门。另外，感应雨刷、后排出风口、自动大灯以及定速巡航这些配置，在新款上成为了全系标配，这对于入门级用户而言，无疑增加了车辆的吸引力。

动力系统上，新款红旗 E-QM5 仍然采用前置单电机的布局方式。其功率有所提升，最大输出功率现在达到 110 千瓦，相较于老款增加了 10 千瓦。不过在扭矩方面有所降低，峰值扭矩为 205 牛・米，比之前减少了 55 牛・米。所搭载的电池依旧是磷酸铁锂电池，容量分为 56 度、60 度和 72 度三种不同规格，对应的 CLTC 续航里程分别为 475 公里、500 公里和 610 公里。在充电速度上，60 度电的车型快充大约需要 25 分钟（0.43 小时），72 度的车型快充接近 32 分钟（0.53 小时），而 56 度电车型的快充时间厂方暂未公布。

红旗 E-QM5 系列目前主要面向网约车、租赁等出行服务市场。在这一细分领域，它也面临着不少竞争对手，像比亚迪的 e7，指导价在 10.38 - 11.58 万元；丰田的 bZ3，指导价为 16.98 - 19.98 万元；荣威的 D7 EV，指导价处于 14.98 - 20.08 万元区间。从价格维度来看，红旗 E-QM5 新款 12.18 万元的起售价，处于一个相对中间的位置。在续航方面，其 475 - 610 公里的 CLTC 续航里程，在同类型竞品中也具备一定的竞争力。在配置上，新款新增的一些标配功能，也能满足出行服务市场对于车辆实用性和便捷性的需求。

红旗 E-QM5 新款的上市，为纯电中型车出行服务市场注入了新的活力。其在外观、内饰、配置以及动力等方面的调整与升级，展现出红旗品牌对于市场需求的关注与回应。后续它在市场中的表现，不仅取决于自身产品力的发挥，还受到市场推广、消费者认知度等多种因素的影响。在竞争激烈的纯电中型车市场中，红旗 E-QM5 新款能否凭借自身特点，在出行服务市场进一步扩大份额，亦或在个人消费市场开拓出一片新天地，值得行业内外持续关注。随着新能源汽车技术的不断发展以及市场的逐步成熟，红旗 E-QM5 新款未来的发展轨迹，或将为其他品牌在产品布局和市场策略制定上提供一定的参考范例 。