改款上市的2025款奇瑞艾瑞泽8(图片|配置|询价),最近在网络上掀起了一阵热议的风波,作为一款奇瑞汽车曾经主打经营年轻市场的家用轿车。在现在这个新能源汽车风暴下的统治市场,这样一款家用轿车到底值不值得入手?#奇瑞艾瑞泽8究竟如何?##艾瑞泽8安全性能怎么样?#
今天我们就通过改款后的奇瑞艾瑞泽8的汽车配置、实测数据进行分析。通过这样一篇文章看看这样一款车到底值不值得掏钱?#艾瑞泽8哪一款配置值得推荐?##艾瑞泽8到底值不值得购买##汽车#
十万级家用轿车颜值暴击、“黑化”改款
改款后的艾瑞泽8通过前脸外观“黑化”,摘掉了旧款中网的那副方框眼镜,最新款颜值通过熏黑前脸进气格栅+贯穿式灯带另外添加了呼吸灯的灯光效果更年轻了,通过雾灯区的技术改造形成全新的“獠牙造型”。但是也被网友调侃道:“改款造型更年轻了但是也更像奥迪”这样的外观会被网友拒绝。

侧面颜值升级通过C柱的大溜背的造型改造,搭配顶配18寸枪灰大轮毂+红色卡钳(可选荧光色卡钳)让这样一款家用轿车更具年轻化、运动化的造型升级。尾灯虽然不是贯穿式的尾灯设计但是这样的造型设计更具特点,细看现在的尾灯造型通过“内部无数个LED灯珠连接”,解锁时这个十万级的家用轿车也可以拥有流水般的尾灯设计。

内饰造型升级中控台的拼色麂皮+激光雕刻饰板,白天阳光照射后的纹路会更耀眼,电子档把通过效仿飞机推力杆的造型设计握感更扎实。通过全系搭配12.3英寸大屏设计就算是低配车型也不显得寒酸。64色氛围灯通过人性化的分区控制调教更显豪华。

动力在线竟让家用轿车达到7秒大关,安全在线硬核加持
艾瑞泽8搭载1.6T鲲鹏动力发动机+7速湿式双离合变速箱,官方宣称发动机最大马力197匹马力,实测运动模式+S档零百公里加速度十分惊人,官方测试在7.8S所以也是饱受争议,官方实测艾瑞泽8在市区百公里油耗9.5L高速6.8L。

这样的动力输出对于很多用户来讲,80km/h后加速仍有推背感但是这样的长时间持续的高转速行驶时,发动机噪音过大存在部分驾驶乐趣缺失因素。

艾瑞泽8全系标配10气囊+笼式车身,并且在这样一款十万级家用轿车的市场少见的添加了“膝部气囊”的安全配置。中保研25%的偏置碰撞测试艾瑞泽8的A柱可谓是纹丝不动。部分车主反映:“后车保险杠碎了,而我艾瑞泽8的后杠只是掉层车漆。”
人无完人,车无完车
艾瑞泽8排在首位的缺点,大约就是那个被溜背造型压垮的C柱,大溜背造型确实帅也确实运动,溜背造型的汽车无论是什么品牌都会牺牲后排乘客的头部乘坐空间,艾瑞泽8也不例外但是奇瑞的补救方法则是掏空车顶内衬增加头部空间。

智能安全驾驶系统在艾瑞泽8却是实打实的不足,主动刹车系统对静态车辆识别确实精准但是必须晴天在阴雨天气误报错报概率加大;540°透明底盘对于窄巷路段确实有用,但是部分用户反映画面不够清晰拼接卡顿也偶尔存在。

艾瑞泽8从生产线上出来具备两大问题,其一是车辆异味过大无论是皮革胶水还是车辆的塑料味,可以说是久久不散;还有就是车辆悬挂系统较硬,对于后排乘客来讲无论是过减速带还是颠簸路段也都会出现颠簸的乘坐感受。
对于这样一款十万级家用轿车来讲,想要一款“高颜值+强动力+硬核安全”的用户来讲,奇瑞艾瑞泽8确实是一个不错的选择。但是艾瑞泽8不适合那些十分看中车机系统、智驾安全和对外观设计不怕争议的用户,因为艾瑞泽8的外观被网友诟病“借鉴奥迪”的说法,要是十分在意这样一款车并不适合用户的选择。
有没有奇瑞艾瑞泽8的用户,或者即将购买艾瑞泽8的用户,不妨大家一起在评论区聊聊吧?#奇瑞汽车##奇瑞艾瑞泽8尾部你们满意不?##奇瑞艾瑞泽8真有那么不堪吗?##你们觉得奇瑞汽车怎么样##奇瑞哪一款可以##奇瑞的车省油吗##汽车头条##头条真知汽车季##抖音汽车##新人冲百粉##新人小白求关注##头条新人##新人扶持计划##自媒体新人#


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