宁德时代钠锂混合电池或将再上“新车”

01

宁德时代钠锂混合电池或将再上“新车”

近日，网传一组疑似智己旗舰大6座SUV的谍照，新车或命名为智己LS9，消息称新车动力上将采用增程混动，将首发搭载宁德时代钠锂混AB电池，容量高达60度以上，纯电续航里程可达450km以上，辅助驾驶方面支持城市NOA（自动辅助导航驾驶）、高速AEB及自动泊车功能，新车预计会在今年四季度上市。

此外，5月26日，传祺向往M8乾崑正式上市，也配备了宁德时代骁遥增混电池，44.5度超大电池组支撑248km同级最长纯电续航（CLTC），满油满电综合续航达1177km（WLTC），从30%充至80%仅需14分钟。新车共推出3款车型，售价为35.99万-40.99万元。新车是广汽与华为联合共创，搭载华为乾崑智驾系统以及鸿蒙座舱。搭载最大功率140kW 2.0T缸涡轮增压发动机，匹配最大功率160kW 驱动电机。

宁德时代“骁遥”超级增混汽车电池于去年10月正式发布，用于增程/混动车型，该电池是全球首款纯电续航400km+兼具4C超充功能的增・混电池。值得注意的是，宁德时代钠离子电池技术落地该电池，实现了极寒-40℃环境下电池可放电的突破，能保证-30℃下正常充电，极具抗寒能力；-20℃下仍能提供强劲动力输出，与常温状态基本没有区别。

回顾一下骁遥增混电池的钠离子电池技术三大创新：

一是首创锂钠AB电池系统集成技术，让钠电池和锂电池集成于同一个电池包，并将钠电池布置在PACK的低温区，从而打破了系统的低温瓶颈，低温续航再提升5%；锂钠电池混搭，既弥补了钠离子电池在现阶段能量密度的短板，同时又发挥出其低温性能好的优势，形成了“1+1＞2”的解决方案。

二是结合钠离子电池特性，也在AB系统中将钠离子电池作为精确的SOC检测标尺，来辅助标定锂离子电池的电量，这一应用使系统整体控制精度提升30%，纯电续航里程额外增加10km以上。

三是在电池管理系统策略上，针对锂钠电池低温性能差异，宁德时代开发出全温域电量精准计算BMS技术，在全天候场景下实现对不同化学体系针对性的分区管理，有效解决高低温恶劣环境下动力性能降级的问题，使系统整体控制精度提升30%。

02

2025年已有多款搭载“骁遥电池”车型上市

据起点钠电不完全统计，目前搭载宁德时代骁遥增混电池的车型包括广汽传祺向往M8乾崑、领克900、阿维塔06增程版、广汽昊铂HL(图片|配置|询价)增程版、新款阿维塔11、极氪9X、广汽传祺向往S9、阿维塔12增程版、阿维塔07、深蓝L07、深蓝S07、启源A07、启源E07和哪吒L等，预计还将有包括理想、鸿蒙智行在内的近30款增混车型搭载骁遥超级增混电池陆续上市、交付。

2025年已有多款搭载“骁遥电池”车型发布/上市：

阿维塔12增程版

5月7日，阿维塔12 2025款正式上市，新车定位中大型轿车，推出纯电版和增程版共6个车型版本，指导价26.99~42.99万元。阿维塔12增程版首发搭载了宁德时代的骁遥超级增混电池，电池容量39.05kWh，CLTC纯电续航245km，综合续航里程1155km；电池峰值充电倍率3C，SoC 30%-80%仅需要15分钟。

新款阿维塔11

新车在4月27日正式上市，共推出5款车型，售价区间28.99-42.99万元，叠加现金权益和配置权益后到手价27.99-41.99万元。新车搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙智能座舱等配置。动力方面，新车搭载1.5T增程器，最大输出功率为115kW，驱动电机最大功率231kW。增程版车型配有宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航里程为225km，综合续航里程1065km。

极氪9X

新车在4月23日上海车展首发亮相，极氪汽车宣称该车拥有8大全球之最，1 项中国首发。全球首款900V高压架构超级电混，全球纯电续航里程最长、充电速度最快、能耗最低、加速最快、极速最高电混SUV等称号。新车搭载宁德时代6C骁遥电池，可实现380公里CLTC纯电续航里程，充电更是快至6C级别；搭载最大功率205kW 2.0T超级电混发动机，匹配最大功率290/370kW前后电机，可实现3秒级零百加速，搭载的极氪超级电混，具有纯电、插混和增程三种动力形式的所有优势。新车为全球首发搭载双Thor智驾芯片和5激光雷达的车型，采用千里浩瀚H9智驾方案，拥有L3级智驾能力。极氪9X极氪9X的起售价预计50万元，计划于2025年第三季度正式上市。

领克900

4月28日，领克900正式上市，共推出4个配置，售价28.99万元至39.69万元。动力上，领克900采用的是插电式混合动力，采用了1.5T和2.0T两款发动机+前、后双电机（顶配车型三电机）驱动，匹配3挡DHT变速箱。领克900，搭载宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航280km，SoC从20%充至80%仅需17分钟。

广汽传祺向往S9

在2025上海车展上，广汽传祺旗下全新车型——向往S9全球首发。新车将在今年三季度上市。据了解，新车定位为插电式混动中大型SUV，车内采用5座和6座布局，预计将搭载华为乾崑智能辅助驾驶系统以及鸿蒙座舱，动力上采用1.5T插混系统。电池容量为44.568千瓦时，基于宁德时代最新一代骁遥超级增混电池技术，传祺向往S9拥有同级长达252公里（CLTC）纯电续航里程，15分钟快充可补能30%～80%。此前，该车还上榜了394批新车申报名单。

阿维塔06

4月19日，阿维塔06上市，定位中型车，售价区间20.99-27.99万，提供纯电和增程两套动力系统。阿维塔官方将06定位为智美豪华运动轿车。阿维塔06增程版将搭载宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航230km，SoC从30%充至80%仅需10分钟。

昊铂HL

4月12日，昊铂HL正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为26.98-31.98万元。作为昊铂品牌旗下旗舰SUV，昊铂HL定位大型SUV，全系基于800V高压平台打造，提供增程和纯电动力，首搭广汽GSD高阶智驾系统，标配激光雷达，同时还标配智能调节减震器SDC与空气悬架。广汽昊铂HL增程版，搭载宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航350km，SoC从30%充至80%仅需10分钟。

不过，骁遥电池系列不都是钠AB电池，宁德时代表示，从技术可行性角度，钠电池和三元锂电池/磷酸铁锂电池都可以AB搭配。具体采用什么样的电池材料或组合，在和车企实际合作实际研发过程中，综合考虑车型的定义、定位，包括续航需求、性价比、供应链稳定性等等因素，量身定制给出最合适的电池方案。

宁德时代专门推出增程专用电池，背后有着深刻的行业洞察和市场考量。近年来，增程车市场呈现出爆发式增长，其增幅远超纯电动车。这种趋势使得增程车不再被视为燃油车和纯电车之间的过渡产品，而是成为了一个独立的、不可忽视的类别。因此，宁德时代内部毫不犹豫地决定投入资源研发增程专用电池。

中汽协数据显示，2024年中国新能源汽车销量达1286.6万辆，其中纯电动汽车占比60%，同比下降10.4个百分点，而插混汽车占比40%，同比提高了10.4个百分点。插混汽车增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能，预计2025年增混汽车市场渗透率有望突破45%。

随着增混汽车爆发式增长，钠电池将作为锂电池的主要补充和混合使用方案在电动汽车应用比例提升。

03

宁德时代持续加码钠电

在钠电领域，目前宁德时代已在专利、研发、产品、应用、产能等方面展开布局。

宁德时代董事长曾毓群曾公开表示，如果用技术作为评价体系(1-10打分)，宁德时代钠离子电池项目已经处于7的水平。钠离子电池未来或将替代超50%磷酸铁锂电池份额。

宁德时代密集推出钠电新品，向替代50%磷酸铁锂份额的方向迈进。继在骁遥超级增混电池落地钠离子电池技术之后，不到半年的时间，宁德时代再次重磅发布多款钠电产品。

2025年4月21日，宁德时代发布了全新钠离子电池品牌——宁德时代“钠新”，这款产品将钠离子电池能量密度提升到175Wh/kg，一举达到钠离子电池行业量产的最高水平。面向乘用车场景，宁德时代推出的钠新动力电池，将于2025年12月正式量产。钠新动力电池在混动车型上纯电续航突破200km，纯电车上续航突破500km，满足极端低温下日常出行需求。安全方面，从基因重构，自带“防火墙”，多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透、电芯锯断，不起火不爆炸；性能方面，低温不衰减，-40℃电芯能量保持率90%；补能方面快速如闪电，峰值5C充电速度，SOC 30%至80%仅需10min；循环寿命>10000次。

此外，宁德时代还发布了“双核架构”重磅技术，其中骁遥“钠-铁”双核电池为钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，骁遥“钠-铁”双核电池主能量区-40℃能量保持率>90%，总电量75kWh，纯电续航达700km。

在宁德时代引领下，钠电池开启在高端乘用车领域应用的新局面，预计未来将会有更多企业跟随入局，据此，起点研究院（SPIR）预计，到2030年全球新能源汽车用钠电池出货量将达560GWh。

面向重卡启动场景，宁德时代推出钠新-24V重卡启驻一体蓄电池，将于2025年6月正式量产。可实现-40℃整车一键启动，随时响应空调等日用电器供电需求；使用寿命超8年，使用成本降低61%，车电同寿，省钱省心；停放一年也不趴窝，一键启程去远航；智能管控BMS+小程序，实现无线通电、断电管理，使用更安心。

研发方面，2024年3月14日，“宁德时代创新实验室建设（一期）扩建一阶段项目”环评获批，项目总投资1.2亿元，建设地点位于宁德市东侨经济技术开发区。项目开展的试验包括钠电叠片电芯制备、钠电层状氧化物合成实验等。一期项目的研究方向专注于金属锂电池、全固态电池、钠离子电池等下一代电池研发等。

专利方面，截至目前，宁德时代在钠离子电池领域的发明专利已超120项，涉及正极材料、正极极片、负极极片、电解液、电解质、集流体、钠离子电池单体、模块、电池包等内容。

产能建设方面，2022年4月，福鼎时代新型动力电池生产基地项目五期项目公示，建设地点位于宁德市福鼎市前岐镇，项目依托一期、四期工程建设的厂房和建筑配套设施，建设钠离子电池生产线，总产能为25GWh钠离子电池。