对于20万元到30万元之间的新能源SUV车型大家有什么比较看好的车型吗。今天,我就和大家介绍两款售价位于这个价格区间的中大型SUV车型,它们一款是领克旗下的领克09EM-P,这款车在市场上的表现还是不错的,而且还在5月份推出了全新的大五座车款,从而满足了不同消费者的用车需求;另一款则是广汽传祺旗下的传祺向往S7,它是今年3月份刚刚上市的新车型,在续航里程、智能化配置方面表现都很出色。今天,咱们就以领克09 EM-P(图片|配置|询价) 2025款 EM-P 2.0TD 五座MAX和2025款 180km Ultra四驱激光雷达版为各自车型的代表,详细对比这两款车性能表现,希望让即将买车的小伙伴做到心中有数。

对于许多消费者来说,车辆的内部空间使用情况还是很重要的,毕竟谁都不想自己的爱车显得局促。领克09 EM-P(看资讯)这款车在这方面的表现还是相当不错的,它定位为中大型SUV车型,车身长度已经达到了5042mm,轴距2984mm,这就让车内空间变得更加宽敞了,而且2025款还是采用了大五座设计,因此前后排空间都得到了有效的释放,即使同时乘坐五位成年人也不会感到拥挤,特别是后排空间,基本上能够满足所有乘坐者对于活动空间的要求,即使179cm的乘客坐进去也不会显得拥挤,腿部空间依然十分充足,甚至可以达到了2拳的距离。

传祺向往S7同样定位为中大型SUV,其车身尺寸分别为长4900mm、宽1950mm、高1780mm,轴距数距则达到了2880mm,整个的尺寸均略小于领克09 EM-P(用车口碑),特别是轴距数据的差异,使得它的车内空间表现就相对紧凑了一些,因此乘坐者的整体体验可能不及领克09 EM-P那么宽敞。不过,这只是和领克09EM-P相比,其实传祺向往S7的空间表现依然在同级别车型中拥有明显优势,能够满足大部分消费者的乘坐需求,不会让他们感觉什么不适感。

储物空间方面,领克09 EM-P的设计同样贴心,它在车内设置许多隐藏式储物空间和各种各样的储物格,这些设计分布在前后排各个地方,能够满足前后排乘客的使用需求,可以随时存放像手机、钱包、折叠伞这样的小物件,既方便又实用。而且车辆的后备厢容积也是很可观的。标准状态的能够达到了691升,这就能够容纳下许多大件物品,像我们日常常用的行李箱、户外露营装备等等,而且车辆还支持扩展空间,后排座椅完全放倒以后,整个后备厢的容积可以扩展至1522升,而且整个后备厢的纵深超过了2米,宽度也足够宽敞,能够轻松放下大型物品,像鱼竿、高尔夫球杆等长条物品都能轻松收纳。

传祺向往S7在储物空间上也不逊色,它的车内同样设有多个储物格,方便乘客随时存放物品。而且这个车后备厢表现还好于领克09 EM-P,它的后备厢标准容积为720升,同样支持扩展空间,后排座椅完全放倒后,容积可扩展至2050升,这就能够满足更多出行需求,无论是家庭旅行还是户外探险,都能轻松应对。与传祺向往S7相比,领克09 EM-P在储物空间方面的确略显不足,但整体实用性依旧出色,而且它的后排座椅还支持个性化调节,不仅能够支持全部放倒,而且还能够单独放倒一个或者两个,这就让乘客在储物和乘坐方面拥有更多灵活选择,适应不同场景需求,提升了整体使用体验。

除了乘坐空间之外,领克09 EM-P在车内的舒适性配置上也下了一番狠功夫呢。就拿座椅设计来说吧,它全部采用了Nappa真皮材质进行包裹,同时还为副驾驶乘客配备了女王座椅,后排座椅则拥有小桌板,这样的细节设计不仅提升了乘坐的舒适度,还增加了实用性。而且车辆的前排座椅还支持电动调节,同时拥有加热、通风、按摩和记忆等功能,保证了乘坐者可以根据自己的需求对座椅进行调整,而且无论什么时候都可以为他们提供舒适的乘坐环境。此外,后排座椅则支持靠背角度调整,同时也能够享受到加热的舒适性服务,这就保证了后排乘客的舒适性体验。不仅如此,领克09 EM-P还为后排乘客配备了独立的空调系统,并且拥有后排独立出风口,这就让乘客能够根据自己的实际需求调整后排的温度,确保每个乘客都能享受到个性化的舒适环境。

除了座椅设置和四区智能调温空调之外,车内还配备了车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置、AQS空气质量管理系统等配置,它们能够实时检测车内的空气质量,并自动调节,确保车内空气清新健康。领克09 EM-P还搭载了BOSE音响系统,这套音响系统拥有14个高保真扬声器,音质纯净,环绕效果出色,为乘客带来沉浸式听觉享受。

传祺向往S7在舒适性配置上同样不遗余力,它的座椅同样采用的是Nappa真皮材质,虽然没有配置女王座椅,但还是提供了零重力座椅设置,同时车内的座椅均支持电动调节功能,前排座椅可以对位置、高度、靠背角度进行调整,后排座椅则可以通过电动按钮调整座椅靠背角度,这样能够让乘坐者找到一个适合自己体型的乘坐姿势,从而保证了长时间乘坐的舒适性。此外,传祺向往S7还为车内座椅配备了加热、通风、按摩、记忆等舒适性功能,不仅让前排乘客享受到十分不错的乘坐体验,同时也保证了后排乘客的舒适感受。尽管传祺向往S7在座椅设置上比领克09 EM-P更好一些,但是其空调仅为双区智能调温,而且只配有了PM2.5过滤装置,缺少AQS空气质量管理系统和车内香氛装置,从而在空气质量管理和氛围营造上略显不足。不过,两款车子在车内舒适性配置上的表现还是相当出色的,各有千秋,能够满足大部分消费者的实际使用需求。

领克09 EM-P的车内布局还是挺简洁的,它在前排中控台配备了一块15.4英寸的悬浮式中控大屏,大屏的分辨率达到了2.5K,能够为驾驶者提供十分清晰的视觉体验,而且系统还配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘,这就让驾驶者能够更加方便地掌控车辆行驶过程中各种关键信息,如速度、油耗、续航里程等。此外,领克09 EM-P还配备了一款真皮包裹三辐式多功能方向盘,该方向盘支持电动四向调节和加热功能,同时集成了蓝牙电话、音量控制、导航等便捷功能,从而方便驾驶者进行操作。此外,领克09 EM-P的车机系统还搭载了高通8155芯片,从而为各种功能的实现提供了强大的软件支持,像卫星导航、车联网、手机互联网映射、多指飞屏踩空等功能都能够流畅运行,确保驾驶体验更加智能便捷。而且车机系统支持面部识别、语音识别控制等多种智能交互方式,让驾驶者能够更加简单方便地使用车内功能。

传祺向往S7则在智能化配置上同样表现出色,它搭载了一块15.6英寸的超高清中控屏,同时还拥有一块8.88英寸的全液晶仪表盘,而且系统还为后排配备了一块17.3英寸的3k娱乐屏,再加上一块127英寸的HUD抬头显示,让全车乘客都能享受到极致的视听盛宴。此外,传祺向往S7的ADiGO 6.0车机系统采用了高通骁龙8295P芯片,因此在系统运行中拥有更好的性能表现,无论是导航、娱乐还是智能交互,都能实现丝滑流畅的操作体验,而且车机系统还支持语音识别控制功能,从而让驾驶者能够十分方便地操控车内功能。

领克09 EM-P在智能化驾驶方面的表现同样不俗,它使用了Lynk Co Pilot智驾系统,该系统依托车身周围的高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等传感器硬件,帮助车辆实现了L2级别的辅助驾驶功能,能够在特定场景下实现自动泊车、车道保持辅助等操作。而且智驾系统还为车辆提供了丰富的主动安全预警功能,如前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧等,它们能够帮助驾驶者监测车身周围的环境,从而提前发现潜在风险,提醒驾驶者及时处理。而且车辆还配备了高速领航辅助功能,从而让驾驶者在高速公路上也能享受到更为轻松的驾驶体验,

而传祺向往S7在智能驾驶方面表现则更加厉害。它使用的是ADiGO GSD智驾系统,该系统配备了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片,芯片的算力达到了254 TOPS,同时传感器硬件hiatus拥有1颗激光雷达,这样的配置让车辆的辅助驾驶功能更加精准,而且在丰富度上也比领克09 EM-P更胜一筹。其不仅提供了高速领航辅助功能,同时还拥有城市领航辅助功能,而且在智能泊车方面,还支持记忆泊车、自动代客泊车等更高阶的功能,从而让驾驶者在城市拥堵路况下也能轻松应对,大幅提升驾驶安全性。

领克09 EM-P使用的插电混动的动力模式,它不仅拥有强劲的动力输出,同时还为驾驶者提供了更长的续航里程。这个车配备了一组来自宁德时代的三元锂电池,电池的标准容量达到了40.1kWh,车辆在纯电模式下,综合续航里程可以达到190公里(cltc),这样的纯电续航里程能够满足大部分消费者的日常通勤需求,即使在电量不足时,车辆也能通过智能能量管理系统高效切换至混动模式,确保行驶的连续性和舒适性。此外,车辆电池还支持快充功能,28分钟就可以将电池电量从20%恢复到80%以上,基本上满足了消费者的使用。而且车辆还配备了70升的油箱,满油满电状态下,车辆的综合续航里程可以达到1430公里(cltc),这就基本解决了消费者长途出行的各种里程和充电担忧。

传祺向往S7同样采用了插电混动的动力模式,它的动力电池采用的是一组磷酸铁锂电池,该电池的容量为36.3kWh,能够在纯电模式下为车辆提供充足的电能,使车辆的综合续航里程达到了180公里(cltc),虽然比领克09 EM-P略逊一筹,但其电池稳定性更高,快充效率也很高,能够达到3C水平,能够在17分钟内将电池电量恢复到80%以上。而且整个车辆的综合续航里程表现得也很不错,满油满电状态下,车辆的综合续航里程可以达到1020公里(cltc),也能够满足消费者的长途出行需求。
综上所述,领克09 EM-P和传祺向往S7在许多方面的表现都是可圈可点的,无论是智能化配置,还是动力续航方面,两者都展现了出色的技术实力,满足了不同消费者的多样化需求,进一步提升了驾驶体验和出行便利性。至于如何选择,消费者根据自己的实际需求和预算区间确定即可。

渝公网安备50010502503425号
评论·0