吉利星越L：CMA架构+四驱，15万级SUV的全能实力派

买车这件事，就像找靠谱伙伴，要能陪你走得了平坦大道，也能闯得过崎岖小路，还得让全家人坐着舒心。我当初挑车时，几乎把市面上主流 SUV 都研究透了，最后被吉利星越 L 狠狠种草。今天就和大伙唠唠，这台车到底有哪些实在的闪光点，能让我放弃合资品牌？

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：1.80万

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈86万车友热议二手车6.31万起 | 761辆

买车就像买衣服，得看 “出身”。星越 L 诞生于 CMA 全球豪华架构，这个架构可是吉利和沃尔沃联手打磨出来的。从设计到生产，都带着高端范儿，就像汽车界的 “名门之后”。​

它在西安的 CMA 欧洲标准豪华智造工厂生产，生产标准和质量把控都对标国际一线水平。底盘由 CEVT 国际团队调校，这些工程师在底盘调校领域经验丰富，经他们之手，星越 L 的底盘操控性和稳定性表现出色。在城市道路里穿梭，方向盘转向精准；上了高速，车身姿态稳健，驾驶起来特别跟手。​

CMA 架构赋予星越 L“安全、健康、智能、性能、节能” 五大基因，整车机械素质在同级别车型中表现优秀，和日系、德系主流合资 SUV 相比也不落下风。花十几万的预算，就能体验到堪比更高价位车型的驾驶质感，性价比真的很能打。

走过烂路的朋友都懂，车子颠得人难受。但开星越 L 就没这烦恼，它的 CCD 可变阻尼悬架相当给力。​

这套悬架响应速度极快，能实时感知路面状况，自动调节悬架的阻尼力。在平坦的柏油路上，它切换到舒适模式，滤震效果出色，坐在车里感觉平稳又舒适；遇到坑洼的烂路或山路，它马上切换到运动模式，底盘变得扎实，大的颠簸也能有效化解。我之前开着它去乡下，那段路全是泥坑和石头，换别的车可能一路颠簸，星越 L 却能稳稳前行，车内物品都没怎么晃动。​

此外，它还有标准模式，日常通勤用着刚刚好，兼顾舒适和操控。三种模式随心切换，基本能适应各种路况，实用性很强。

喜欢自驾游的朋友看过来！星越 L 的博格华纳第 6 代电液式四驱系统，能满足你探索远方的愿望。​

这套四驱系统前后扭矩可实现 50:50 分配，响应速度快，最大承载扭矩达到 1250N・m 。实际体验中，不管是爬坡、涉水，还是穿越泥泞路段，它都能轻松应对。有一次和车友去越野，一段山路陡峭又布满碎石，不少车中途 “趴窝”，但我的星越 L 一脚油门，四驱系统迅速将动力分配到车轮，抓地力强，顺利登顶，同行的合资车主都忍不住夸赞。有了这套四驱，自驾游更安心，远方的风景都能轻松抵达。​

开车时，最爽的莫过于起步和超车快人一步，星越 L 在这方面表现出色。它搭载的 2.0TD 高功率发动机和爱信 8AT 变速箱，这套动力组合在同级别车型中优势明显。​

发动机最大扭矩 350N・m，最大功率 175kW，踩下油门，推背感随之而来。在红绿灯路口，起步响应迅速；高速上超车时，深踩油门，变速箱降档积极，动力输出顺畅，超车轻松完成。而且它在麋鹿测试中成绩达到 79km/h，说明车辆操控极限较高，紧急避让时车身姿态稳定，驾驶信心十足。

很多 SUV 只注重前排体验，后排就比较一般，但星越 L 不一样，后排配置丰富，堪称 “移动的舒适空间”。​

后排座椅支持电动无极调节，调节角度在 30° - 40° 之间，不管是想坐直看风景，还是半躺着休息，都能找到舒适的姿势。座椅加热功能在冬天很实用，上车没多久就能感受到温暖，告别冰冷座椅。​

带父母出游时，他们坐在后排赞不绝口，觉得比家里沙发还舒服。一次长途旅行中，父亲在后排睡了一路，到达目的地后精神状态还不错，后排舒适性可见一斑。​

家里有 “女王大人” 的注意了，星越 L 的副驾一键放平功能，能给她带来超棒的体验。​

轻轻一按按钮，副驾座椅就能变成躺椅，午休时铺上小毯子，放上轻柔音乐，瞬间成为私人休息空间。我老婆现在每次上车都抢着坐副驾，她说在车里躺着休息，比在办公室午休还放松。周末逛街累了，在车里小憩一会儿，补充体力后又能继续 “战斗”。

长时间开车容易腰酸背痛，但开星越 L 就没这烦恼，主驾座椅按摩功能太贴心了。​

它有 8 个按摩点，6 种按摩模式，3 种按摩强度，从轻柔揉捏到有力推拿，多种手法可选，开车时开启，疲劳感能得到有效缓解。搭配主驾头枕音响，体验更佳。Infinity 燕飞利仕高定音响系统，12 个扬声器经过精心布局和调音，音质出色，一打开音响，车内仿佛置身音乐现场。主驾头枕音响有共享、驾享、私享、智享四种模式，我常用驾享模式，听音乐的同时，导航信息单独从头枕音响播放，不干扰其他人，也不会错过路线指引。​​

如今买车，智能车机是重要考量。星越 L 搭载的银河 OS 2.0 系统，操作体验流畅又便捷。​

它的 UI 设计简洁直观，功能布局合理，初次使用也能快速上手。高通骁龙 8155 芯片提供强大算力支持，不管是打开导航、播放高清视频，还是同时运行多个应用，都不会卡顿。​

语音交互功能很实用，说一声 “你好，吉利”，就能实现导航设置、音乐播放、空调调节等操作，开车时不用分心操作屏幕，安全又方便。高德地图 750 新增的红绿灯读秒和绿波路段导航模式，在城市驾驶中很有用，跟着导航提示控制车速，能减少等红灯时间。25.6 英寸的 AR - HUD 抬头显示系统，将车速、导航、驾驶辅助等信息投射到挡风玻璃上，不用低头就能清晰查看，还能根据光线自动调整亮度，雪地行驶有雪地模式，细节设计很贴心，提升了驾驶安全性。

现在的车要是没有智能驾驶辅助，总感觉缺了点什么。星越 L 全系标配 L2 级驾驶辅助系统，无论是开车新手还是老司机，都能从中受益。​

这套系统集成了多个实用功能，像 ICC 智能领航系统和 ACC 自适应巡航控制系统，在高速上特别好用。设定好速度和跟车距离，车子就能自动跟车，前车减速它也减速，前车加速它也加速，减轻了驾驶疲劳。AEB 城市预碰撞系统和 AEB - P 行人识别保护系统也很靠谱，能及时检测到前方车辆和行人，有碰撞风险时先发出警报，驾驶者没反应还会自动刹车。我有次开车走神差点追尾，还好预碰撞系统及时介入，避免了事故发生。​

星越 L 不同版本在驾驶辅助功能上有差异，大家可以根据自身需求挑选。​

长风版标配 12 项 ADAS 主动安全功能，除了基础功能外，SLIF 速度标志限制提醒能自动识别路边限速标志并提醒，避免超速；大型车辆智慧避让功能在遇到大货车、大巴车时，能自动保持安全距离，超车更安心。​

行云版、东方曜系列配置更丰富，车身搭载 15 颗传感器，标配 17 项 ADAS 主动安全功能。新增的 RCW 后碰撞预警能检测后方来车，有追尾风险及时提醒；BSD 盲区监测系统和 DOW 开门预警系统，在变道和停车开门时，能帮忙监测盲区，减少剐蹭事故发生，对于城市驾驶频繁的用户很实用。

安全是买车的重要考量，星越 L 在这方面表现优秀。基于 CMA 架构打造，它的车身高强度钢材占比达到 79%，1500Mpa 以上热成型钢占白车身重量超 22% 。​

这样的车身结构，在碰撞测试中表现良好，能有效保护车内乘客安全。不管是正面碰撞、侧面碰撞，还是翻滚事故，它都能提供可靠防护，开着它载着家人出行，心里特别踏实。​​

从市场反馈来看，星越 L 也收获了不少用户的喜爱。截至 2025 年 5 月，上市后累计总销量突破 76.9 万辆；2024 年在全品牌燃油 SUV 销量中成绩突出；2025 年 4 月在全品牌全能源全级别 SUV 销量中表现优异，还在 2025 年 1 - 4 月全品牌、全级别燃油 SUV 销量中位居前列。这么多消费者选择它，说明它的产品实力得到了市场认可。

说了这么多，相信大家对吉利星越 L 有了更全面的了解。它在驾驶体验、座舱舒适性、智能驾驶辅助和安全性等方面都有不错的表现，购车、用车成本也比较亲民。如果你近期有购车打算，不妨去试驾一下星越 L，说不定它就是适合你的那辆车！

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈86万车友热议二手车6.31万起 | 761辆