试驾完深蓝S05，我再也不想将就“差不多就行了”？

最近有不少朋友在后台问我，15 万左右想买台新能源 SUV，深蓝 S05 和吉利银河 E5 到底怎么选？刚好这两款车我都去店里看过，也找机会试驾了一番，今天就来跟大家好好唠唠。咱老百姓买车图的是实在，所以咱们从外观、内饰、空间、动力这些大家最关心的地方说起，不玩虚的，也不踩谁捧谁，就客观分析分析，最后再给点实在的选购建议。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

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深蓝 S05

买车就跟处对象似的，第 一眼缘很重要。先说说深蓝 S05，这台车给我的第 一感觉就是 “年轻有活力”，妥妥的运动小伙儿形象。它用的是深蓝家族化的设计，前脸是分体式大灯，上面的日行灯像两道挑眉，下面的大灯就像眼睛，搭配封闭式中网，看起来特别精神。中间的 LOGO 也很醒目，老远就能认出这是深蓝的车。再看侧面，车身有点低趴的感觉，就像猎豹准备起跑一样，隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻。轮眉宽宽的，加上大尺寸的轮毂，运动感一下子就上来了。车尾是贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度很高，整体设计很有层次感，年轻人应该会挺喜欢。

深蓝 S05

吉利银河 E5 呢，给人的感觉就不一样了，更像是个居家暖男。它沿用了银河家族的经典设计，整体线条比较圆润，没有那么多棱角，看着就很舒服。前脸也是封闭式格栅，但造型更稳重一些，LOGO 旁边还有镀铬饰条点缀，增加了点精致感。侧面没有太多复杂的线条，一条腰线从车头一直延伸到车尾，显得车身很修长。轮毂是花瓣式的设计，有点运动感，但整体还是偏家用。车尾同样是贯穿式尾灯，不过造型比深蓝 S05 更简单一些，整体设计比较低调，适合那些不喜欢太张扬的朋友。

吉利银河 E5

总结一下，外观这事儿萝卜青菜各有所爱。深蓝 S05 就像穿运动装的小伙儿，适合喜欢时尚、运动风格的人；银河 E5 更像穿休闲装的暖男，看着舒服，适合家用。

看完外观，咱们再钻进车里瞧瞧。先坐进深蓝 S05，第一感觉就是科技感挺强的。内饰整体设计比较简约，但细节处做得不错，像方向盘、座椅这些地方都用了皮革包裹，摸起来质感还不错。最显眼的是中间那块 15.4 英寸的 2.5K 超高清向日葵屏，能左右旋转 15 度，不管你坐在驾驶位还是副驾，看屏幕都很方便。旁边还有 50 英寸的 AR - HUD，开车的时候不用低头看仪表盘，重要信息直接投影在前挡风玻璃上，既安全又方便。车机系统用的是 DEEPAL OS 3.0，里面功能挺多的，导航、音乐、视频这些都有，还支持自定义卡片功能，你可以把常用的功能放在显眼的位置。芯片是高通 8155 的，操作起来很流畅，不会有卡顿的感觉。而且还支持 Carlink 和 HiCar 等多种车手互联，手机上的内容可以直接投屏到车上，挺方便的。

深蓝 S05

再来看吉利银河 E5 的内饰，整体风格比较简洁实用。中控台是 T 型布局，功能按键基本都集成在中控屏里了，看起来很干净。方向盘和座椅的材质也不错，但整体设计没有深蓝 S05 那么亮眼。它配备的是 10.2 英寸的全液晶仪表和 15.4 英寸的悬浮式 2.5K 中控屏，屏幕显示效果也挺好的，就是界面设计比较中规中矩。车机系统用的是 Flyme Auto 系统和龍鹰一号芯片，操作起来也挺流畅的，功能也不少，像导航、音乐这些都有，但可能因为系统不同，感觉在交互逻辑上跟深蓝 S05 有点不一样，需要花点时间适应。整体来说，银河 E5 的内饰更注重实用性，适合那些喜欢简单、好操作的人。

吉利银河 E5

对于家用车来说，空间可太重要了。先看看两款车的尺寸数据：深蓝 S05 的长宽高是 4620×1900×1600mm，轴距 2880mm；银河 E5 的长宽高是 4615×1901×1670mm，轴距 2750mm。单看数据，深蓝 S05 的轴距比银河 E5 长了 130mm，这在紧凑型 SUV 里算是挺明显的差距了。实际坐进去感受一下，我身高 1 米 75，先坐深蓝 S05 的前排，调整好座椅后，头部空间有一拳多的距离，挺宽敞的。再坐到后排，腿部空间差不多有一拳半，膝盖离前排座椅还有不少距离，而且后排座椅的靠背角度也比较合适，坐着不会觉得累。银河 E5 的前排头部空间大概有一拳，跟深蓝 S05 差不多，但后排腿部空间就只有一拳左右了，比深蓝 S05 稍微窄了点。储物空间方面，深蓝 S05 的后备箱容积是 492L，纯电版本还有 159L 的前备箱，平时放个行李箱、婴儿车啥的都没问题，前备箱还能放一些随身物品，挺方便的。银河 E5 的后备箱容积是 461L，没有前备箱，储物空间稍微小了点，但日常家用也够用。总的来说，如果你经常需要接送家人、朋友，或者对后排空间要求比较高，深蓝 S05 的长轴距优势就很明显了，坐着更舒服；要是平时就自己一个人开，或者家里人不多，银河 E5 的空间也能满足需求。

深蓝 S05

深蓝 S05

深蓝 S05

吉利银河 E5

吉利银河 E5

说完空间，再聊聊大家关心的动力和续航。两款车都有纯电版本，咱们就以纯电车型为例来对比一下。深蓝 S05 搭载的是后置电机，总功率 175kW，总扭矩 320N・m，这个动力参数在同级别里算是比较强的了。试驾的时候，一脚电门踩下去，推背感挺明显的，加速很轻快，不管是在城市道路超车，还是上高速，都很有信心。CLTC 续航是 510km，日常通勤没问题，周末出去周边游也够用。吉利银河 E5 的电机功率是 160kW，峰值扭矩也是 320N・m，动力表现比深蓝 S05 稍微弱了一点点，但日常驾驶也完全够用。起步的时候很平顺，加速过程也比较线性，适合喜欢稳当开车的人。它的续航能达到 530km，比深蓝 S05 多了 20km，如果你每天开车的里程比较长，或者经常需要跑长途，银河 E5 的续航可能更有优势。

深蓝 S05

吉利银河 E5

底盘方面，两款车都用了前麦弗逊、后多连杆的全独立悬架，这种悬架结构在舒适性和操控性之间做了很好的平衡。深蓝 S05 还搭载了 CTV 车身电池一体化、一体式铸铝车身技术，车身刚性更好，开起来感觉更扎实，尤其是过弯的时候，车身侧倾控制得比较好，信心更足。银河 E5 的底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，能过滤掉大部分颠簸，坐着挺舒服的。

深蓝 S05

吉利银河 E5

现在新能源车都讲究智能辅助驾驶，这两款车在这方面表现咋样呢？深蓝 S05 配备的是 DEEPAL AD PRO 辅助驾驶系统，硬件方面有 5 个毫米波雷达、5 个摄像头和 12 个超声波雷达，支持 L2 级别的驾驶辅助，像泊车系统、遥控泊车、循迹倒车这些功能都有。我在试驾的时候试过泊车系统，系统能准确识别车位，停车过程也很平稳，对于新手来说很友好。在高速上开启自适应巡航，车辆能保持安全距离，跟车、刹车都很自然，能减轻驾驶疲劳。吉利银河 E5 在辅助驾驶方面就稍微弱了一点，它的辅助驾驶系统不支持城市 NOA，硬件配置也没有深蓝 S05 丰富，只有基础的定速巡航、车道保持等功能。日常在城市道路开，这些功能也能起到一定的辅助作用，但要是跟深蓝 S05 比起来，功能还是少了点，尤其是在复杂路况下，辅助能力稍显不足。

深蓝 S05

深蓝 S05

最后说说大家最关心的价格。深蓝 S05 最低售价 10.99 万起，现在还有 1.00 万的降价优惠；吉利银河 E5 最低售价 9.78 万起，同样有 1.00 万的降价。两款车的价格都在 15 万左右，属于性价比比较高的车型。如果你喜欢年轻、运动的外观，看重科技配置和空间表现，尤其是对智能辅助驾驶和长轴距带来的宽敞空间有需求，那深蓝 S05 是个不错的选择。它的运动外观能让你在路上赚足回头率，丰富的智能配置能让你的驾驶体验更轻松、更有趣，长轴距带来的大空间也能满足家庭用车的需求。要是你更倾向于稳重、居家的风格，对续航里程比较在意，平时主要是家用，对智能辅助驾驶的要求不高，那吉利银河 E5 可能更适合你。它的外观低调大气，续航稍微长一点，价格也更便宜一些，性价比很高。

深蓝 S05

试驾完这两台车，我坐在深蓝 S05 的驾驶座上多停留了一会儿。看着仪表盘上跳动的 AR-HUD 信息，摸着质感细腻的方向盘，突然觉得这台车就像个 “懂你” 的伙伴 —— 它知道年轻人想要什么，也知道家庭用户需要什么，甚至在你没意识到的地方，早就做好了准备。如果你和我一样，厌倦了千篇一律的 “稳妥设计”，想在 15 万级市场找一台 “既能撑面子，又能过日子” 的车，深蓝 S05 简直是太合适了。当然，银河 E5 是台好车，稳重的设计、长续航和亲民价格，特别适合务实的家庭用户。但如果你心里还住着一个 “想折腾、想尝鲜” 的自己，深蓝 S05 带来的新鲜感和满足感，可能会让你在每次上车时都忍不住嘴角上扬。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车7.58万起 | 37辆

深蓝 S05

买车从来不是“十全十美”，而是选 “刚好对味”。如果你已经厌倦了 “差不多就行”，想让每天的通勤路多一点期待，不妨去店里试试深蓝 S05—— 坐进去摸一摸屏幕，踩一脚电门感受推背感，或许你会像我一样，突然明白：原来 15 万的车，真的能开出 20 万的快乐。毕竟，能让你一眼心动，又能陪你踏实过日子的车，谁能拒绝呢？