新车 | 售12.58万元起/增黑曜选装包，2025款马自达CX-5上市

6月7号重庆车展上，长安马自达发布了2025款cx-5，价格还是12万58起和去年一样。新款车全系都只用2.0升发动机了，以前有的2.5升版本彻底没了。选装包价格要加1000块，主要是换黑后视镜壳和黑轮毂。

入门款舒适型如果选装包的话能多个7寸液晶仪表盘。中间配置的智尚型比高配便宜1万4，少了车顶行李架、真皮座椅这些东西。最贵的智雅pro版比普通版多花4000块，能多出全景影像、自适应巡航这些辅助驾驶功能。

发动机还是老机器，114千瓦功率配6at变速箱，就前轮驱动。展厅里看到有个pro版的车，方向盘三幅式造型没变，中控台换了木纹装饰板。销售说现在买这个配置比非pro版多花4000块，但能用智能车道保持。

现在本田crv起步价15万98，丰田rav4也要16万98起。马自达这个价格看起来便宜不少，但四月份只卖了2110台，在紧凑型suv里排名50开外。去年12月卖最好时候有4226台，现在明显没人家混动车型受欢迎。

选装包里勃艮第红真皮座椅得是高配才能选，最低配只能加黑轮毂。销售说选装包算下来平均每配置能多卖30%，尤其是年轻人喜欢黑化套装。试驾的时候发现非pro车型没有自动泊车，得上pro版才配。

厂家解释说砍掉2.5升是为了省成本，但车主论坛里有不少老用户吐槽失去了驾驶乐趣。4s店库存显示现在2.0升车有现车，要黑色轮毂得等一周。保养手册里写着首保1万公里免费，和老款政策一样。

有媒体测试新款油耗比老款2.0升高了0.3升，百公里大概7.8升。维修技师说黑曜石轮毂容易沾泥，漆面划痕保修期只有半年。车主群讨论说这波改款可能是为将来电动化做准备，但目前续航焦虑还远着呢。

现在4s店做活动送3年6次保养，但限非pro版车型。销售顾问推荐说智尚pro版性价比最高，比crv低配便宜3万多还能上高速自动跟车。停车场停着辆刚提走的智雅pro，后视镜和轮毂都是黑的，看着确实比普通版酷。

网上有人说这车隔音差，车窗摇上去外面声音还很清楚。论坛有个帖子说刹车盘容易生锈，南方车主要注意维护。保养套餐买三年期大概要两千出头，不算特别便宜。

现在官网配置表里详细写了每个版本差价对应的功能，比如电动尾门加1万4里包含多少东西。4s店展车副驾座椅写着加热功能，但最低配根本就没有这个选项。有个来砍价的顾客坚持要带自适应巡航，最后妥协买了pro版。

二手车平台上2024款cx-5保值率刚到65%，比crv低10个百分点。保险专员说新款保费比老款涨了200块，主要是安全配置变多了。充电桩地图显示周边3公里只有两个快充站，买车送的充电转接头其实用不上。

厂家宣传册印着"魂动设计"，但新轮毂造型和前脸几乎没变。轮胎尺寸还是225/65r17，过减速带时底盘声响有点大。有车主投诉后排座椅靠背调角度太硬，临时加装的电动腰托需要手动扳扣。

现在订车大概等20天左右，黑曜石套件生产周期比普通件长。4s店旁边修车店老板说这车钣金薄，小刮蹭容易凹陷。后备箱空间实测装四个28寸行李箱勉强能关上，但后排座椅放倒后地毯会起皱。

销售主管说下季度可能推出插电混动版，但目前展厅里只有燃油车。媒体试驾会提到转向手感和老款一样精准，但方向盘左下方的启动按钮变成了黑色塑料。现在买车送的三年6次保养只限基础机油机滤，升级全合成得另外付钱。

总之这车配置调整不算太大，选装包就是换个颜色加点配置。价格虽然没降但优惠幅度大概在2万左右，落地价能到11万多。不过现在新能源车满天飞，买传统燃油suv的人确实少了很多

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