问界 M9 大五座 VS 路虎揽胜加长版：50 万级豪华 SUV 的科技与传统之争

一、外观设计：极简科技风 VS 经典优雅派

问界 M9 大五座的外观展现出「未来旗舰」的设计语言，5230mm 车长搭配鲲鹏展翼前脸，封闭式格栅与贯穿式 LED 日行灯营造出舒展的视觉效果。百万像素大灯不仅具备智能交互功能，还能投射动态图案，成为商务场合的吸睛亮点。侧面光塑曲面设计简洁利落，隐藏式门把手与智能迎宾踏板（承重 300kg）提升仪式感，车尾贯穿式尾灯宽厚饱满，整体气场庄重而不失科技感。

问界M9

最低售价：46.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11 懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车34.50万起 | 380辆

路虎揽胜盛世加长版则延续经典设计哲学，5252mm 车长配合方正车身线条，展现传统豪华的典雅气质。标志性的悬浮式车顶与蚌壳式发动机盖辨识度极高，镀铬饰条点缀的前进气格栅与全 LED 大灯组，虽无激进元素，却以 timeless 设计诠释奢华底蕴。两车停在一起，问界像来自未来的科技使者，揽胜则是历经岁月沉淀的优雅绅士。

二、空间对决：可变魔法舱 VS 传统阔绰感

问界 M9 的空间「可变魔法」是最大亮点：3110mm 轴距带来 3500mm 车内有效空间，副驾座椅一键纯平折叠后，二排「老板位」最大空间达 1985mm，搭配 1050mm 腿部空间与 950mm 头部空间，即使身高 190cm 的乘客也能舒展躺靠。后备厢常规容积 1043L，放倒二排后扩展至 2486L，可容纳桨板、婴儿车等大件物品，双滑轨设计提升装载灵活性。
揽胜盛世加长版凭借 3197mm 轴距，纵向空间略胜一筹，二排腿部空间超 1100mm，纯平地板设计让中间乘客也能舒适乘坐。但后备厢常规容积 818L（扩展后 2176L）略小于问界，且纵置发动机布局侵占部分座舱空间，实际储物灵活性稍逊。一位商务用户实测：「问界的副驾折叠功能太实用，长途会议时能秒变移动办公室，揽胜则更适合纯粹的乘坐享受。」

三、座椅体验：零重力奢享 VS 真皮工艺典范

问界 M9 选装的零重力座椅套装堪称「移动头等舱」：Nappa 真皮双绗缝菱形格工艺触感细腻，副驾后排座椅可调节至 121° 腰部零压角 + 136° 腿部零压角，慢回弹海绵有效分散压力，长途乘坐腰部无酸痛感。主驾后排为准零重力座椅（60° 靠背 + 85° 腿托），配合 255mm 宽中央扶手（带双 50W 无线快充），切换大四座模式后，隐私车窗（遮光率 > 99%）与车载冰箱（6.8L 容量）营造私密休憩空间。

揽胜盛世加长版座椅采用温莎真皮，缝线工艺精湛，支撑性扎实稳重，但靠背调节幅度有限，无腿托与按摩功能，舒适性侧重「沉稳坐姿」而非「躺平放松」。中央扶手仅提供杯架，无充电功能，商务场景下的功能性稍显单一。一位企业高管分享：「问界的零重力座椅让我在跨省商务途中能深度休息，揽胜更适合需要保持端正坐姿的正式接待。」

四、智能座舱：鸿蒙生态 VS 传统豪华氛围

问界 M9 的内饰以「科技豪华」为核心：三连屏中控 + MagLink Mini 控制屏构建多端交互体系，HarmonyOS 4 车机支持手机、平板、笔记本无缝流转，语音助手可识别四音区指令，连续说出「打开隐私车窗、播放会议录音、调整座椅角度」，系统 1.5 秒内精准执行。32 英寸升降激光投影幕布分辨率提升 200%，强光下清晰显示，配合 25 单元 HUAWEI SOUND 音响，后排秒变私人影院。车载冰箱支持 0-50℃温控，方便前后排取用冷饮热饮。

揽胜内饰采用大面积皮革与实木饰板，13.1 英寸 InControl OS 2.0 系统支持 CarPlay/CarLife，但语音控制仅单音区，操作流畅度与功能扩展性不及问界。后排娱乐需选装双 11.4 英寸液晶屏，英国之宝音响（15 扬声器）音质醇厚但缺乏头枕声场，整体座舱更侧重「触觉奢华」而非「智能互联」。一位科技从业者评价：「问界的车机像移动工作站，揽胜则是传统豪华的静谧包厢，各有侧重。」

五、智驾系统：全场景辅助 VS 基础 L2 级

问界 M9 的智能驾驶硬件堪称「降维打击」：4 颗激光雷达（新增侧向 / 后向短焦）+5 毫米波雷达 + 12 超声波雷达 + 11 摄像头，搭载华为 ADS 3.3 系统，支持从出发地到目的地的全场景辅助驾驶，包括园区闸机通行、自动泊车代驾（VPD）等功能。实测在暴雨天气，系统对静止车辆的 AEB 制动距离比人工反应缩短 2.3 米，GOD 网络可识别施工路段的散落障碍物。预计 Q3 升级至 ADS 4.0，功能进一步强化。

揽胜盛世加长版配备 5 毫米波雷达 + 12 超声波雷达 + 5 摄像头，支持全速域 ACC 与车道保持，但缺乏激光雷达，复杂路况下的障碍物识别率与响应速度不及问界。一位资深司机分享：「问界的智驾在高速拥堵时能大幅减轻疲劳，揽胜更适合信赖人工驾驶的用户。」

六、安全防护：玄武车身 VS 经典刚性

问界 M9 的被动安全以「玄武车身」为核心：铝合金白车身占比超 80%，9800 吨一体化压铸技术打造 29 处 2000MPa 热成型钢关键部位，中保研测试获三项 G + 评价，标配 9 气囊 + 16 安全点位。电池系统通过 128 项安全测试，实现「零起火零自燃」，-30℃低温环境可一键唤醒。主动安全方面，全向防碰撞 3.0 系统覆盖前 / 侧 / 后向 AEB，侧向防碰撞 eAES 系统可主动转向避障。

揽胜凭借全铝车身与 9 气囊配置（含后排侧气囊），刚性与碰撞防护达豪华车高标准，主动刹车与车道偏离预警等功能成熟可靠，但缺乏问界的激光雷达预瞄与电池热失控预警技术。两车在极端碰撞测试中均表现优异，问界胜在科技防护的前瞻性，揽胜依赖传统工艺的扎实积累。

七、动力与底盘：新能源平顺 VS 燃油操控感

问界 M9 提供增程 / 纯电双动力：纯电版前后电机 4.7 秒破百，CLTC 续航 605km，15 分钟快充 30%-80%；增程版综合续航 1308km，馈电油耗 5.7L/100km。前双叉臂 + 后多连杆 + 空气悬架 + CDC「魔毯」系统，可预瞄路面提前调整阻尼，路过减速带时车内颠簸感减少 40%。猫头鹰转向技术缩小转弯半径，5.2 米车长转弯灵活度接近中型 SUV。
揽胜盛世加长版搭载 3.0T 直列六缸发动机，5.7 秒破百，8AT 变速箱换挡平顺，全时四驱 + 整体主动转向系统，高速过弯侧倾抑制出色，非铺装路面通过性更强。空气悬架支持高低 / 软硬调节，但滤震风格偏硬朗，城市道路舒适性略逊问界的「魔毯」系统。一位自驾爱好者表示：「问界适合商务场景的平稳静谧，揽胜在长途穿越时更有底气。」