谁说奶爸车不能激情？试驾领克09EM-P 大五座：家用与操控优秀平衡

最近几年，新能源 SUV 市场简直非常卷，尤其是 “奶爸车” 这个细分领域，几乎成了舒适、空间、智能化的代名词。但作为一个有娃的中年男人，我心里一直有个小九九：难道当爸爸就必须放弃驾驶乐趣，甘心当工具人吗？直到试驾了领克09EM-P 大五座，我突然意识到，原来鱼和熊掌真的有可能兼得。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

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一、空间：从 “吐槽王” 到 “真香现场”

领克09EM-P 刚上市时，超 5 米的车身却被吐槽 “空间利用率不及格”，尤其是七座版的第三排，简直是 “儿童专属”。不过这次大五座版本的出现，彻底颠覆了我的认知。

实测数据说话：领克 09 EM-P 大五座的轴距达到 2984mm，二排横向坐垫宽度 1366mm，坐垫深度 540mm，最大腿部空间 1130mm。我 180cm 的身高坐在后排，膝盖距离前排座椅还有两拳多的距离，跷二郎腿毫无压力。更惊喜的是，二排座椅支持靠背角度调节，长途旅行时可以找到更舒适的姿势。

后备箱才是真亮点：常规容积 691L，放倒二排后直接扩展到 1522L，能轻松放下婴儿车、露营装备甚至自行车。更绝的是，把前排座椅头枕拆掉放倒后，竟然能和二排形成一张 2 米长的 “移动大床房”，周末带娃去郊外露营，直接省去了搭帐篷的麻烦。

理想 L7 的轴距虽然更长（3005mm），但坐垫深度只有 530mm，腿部空间 1160mm，实际体验下来差距不大。问界 M7 的轴距 2820mm，后排腿部空间 960mm，明显小了一圈。不过问界 M7 的后备箱设计了隔层，空间利用率不错，但装载大件物品时就显得力不从心了。

二、操控：重新定义 “奶爸车” 驾驶乐趣

以前试驾过不少 “奶爸车”，开起来总感觉像开船，软绵绵的悬架和慢悠悠的加速，让人提不起精神。但领克 09 EM-P 大五座完全打破了这个刻板印象。

SPA 架构 + 双腔空悬，操控与舒适并存：基于沃尔沃 SPA 架构打造，前双叉臂 + 后多连杆悬架，铝制部件占比高达 48%，轻量化的同时提升了操控精准度。双腔空悬更是越级配置，支持 90mm 的高度调节，越野模式下离地间隙可达 220mm，应对轻度越野基本无压力。实际驾驶中，过弯时车身侧倾控制得很好，转向精准，完全不像一台 5 米长的大车

动力猛如虎，能耗低如兔：2.0T 发动机 + 3DHT + 双电机的组合，总功率 408kW，零百加速仅 4.9 秒，这个数据甚至超过了很多性能车。但它的能耗表现同样出色，WLTC 百公里综合油耗低至 1L，CLTC 综合续航 1430km，市区通勤完全可以当电车开，长途旅行也不用担心续航焦虑。而且支持 70kW 快充，20%-80% 仅需 28 分钟，充电效率比很多纯电动车还快。

相比理想 L7 的 1.5T 增程器 + 双电机总功率 330kW，零百加速 5.3 秒，动力输出平顺但缺乏激情。问界 M7 四驱版总功率 330kW，加速表现类似，但底盘调校偏舒适，操控感领克更胜一筹。

三、安全：看不见的细节才是真功夫

作为家庭用车，安全永远是第一位的。领克 09 EM-P 大五座在安全方面的投入，让我这个老父亲非常安心。

车身结构硬核：热成型钢占比超过 35%，车身强度达到在行业中属于优秀的。

安全配置拉满：其特制的狐首型安全气囊，能在碰撞时更好地保护驾乘人员的头部和颈部。全车配备 14 个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘等，全方位守护家庭成员。理想 L7 虽然也有 8 个安全气囊，但在气囊数量和设计细节上还是领克更有诚意。

电池安全无忧：搭载的宁德时代大平板电池通过了 175 项严苛验证，包括针刺、火烧、挤压等测试，即使电芯被破坏也不会引发热失控。而且底盘最低点不是电池包，还有高强度防撞梁保护，大大降低了托底风险。

四、价格：20 万级家用 SUV 的 “性价比之选”

领克 09 EM-P 大五座的限时专享价仅 23.58 万元，比理想 L7 便宜了近 7 万元，比问界 M7 四驱版也便宜了 3 万多。这个价格能买到 SPA 架构、双腔空悬、4.9 秒破百的性能，还有 L2 级辅助驾驶、15.4 英寸中控屏、14 个 BOSE 扬声器等豪华配置，性价比真的很高。

更贴心的是，领克还赠送价值 3990 元的家用充电桩，解决了充电难题。而理想 L7 和问界 M7 的充电桩都需要额外购买，无形中增加了购车成本。

五、用户口碑：真实车主的 “爱恨情仇”

当然，领克 09 EM-P 大五座也有一些可以进步的点。比如车机系统偶尔可能会出现卡顿，360 影像在低速拥堵时打开迟缓1秒，这些问题在部分车主反馈中确实存在。不过厂家已经通过 OTA 升级不断优化，而且整车质保政策让维修成本可控，小问题可以得到及时解决。

大多数车主对它的驾驶体验和空间表现赞不绝口。有车主提到，开着领克 09 EM-P 大五座带全家去露营，二排的大沙发和后备箱的 “大床房” 让整个旅程舒适度拉满；还有车主表示，4.9 秒的加速性能让他在高速驾驶时信心十足，完全不像一台家用 SUV。

结语：家用与操控的优秀平衡

试驾完领克 09 EM-P 大五座，我最大的感受是：它重新定义了 “奶爸车”。它没有为了舒适而牺牲操控，也没有为了空间而放弃性能，而是在家庭需求和驾驶乐趣之间找到了很好的平衡点。如果你和我一样，既想给家人更好的出行体验，又不想放弃对驾驶的热爱，那么领克 09 EM-P 大五座绝对是 20 万级家用 SUV 的更优解。毕竟，当爸爸不是失去自我的开始，而是和家人一起探索世界的新起点。