深蓝S05 VS 领克Z20，15万级纯电SUV之选

在当下的汽车市场中，15 万级别的纯电 SUV 领域竞争愈发激烈，众多车型各显神通，试图在这片红海之中占据一席之地。今天，我们将目光聚焦在两款颇具实力的车型上，分别是深蓝 S05 2024 款 510Ultra 纯电版以及领克 Z20 2025 款 530 后驱 Max 逐日版。通过多维度的试驾对比，带大家深入了解这两款车各自的特点，为您的购车决策提供参考。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

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一、外观：时尚与稳重的不同演绎

深蓝 S05 2024 款 510Ultra 纯电版采用了分体式 LED 头灯搭配封闭式前格栅面板的设计。前脸上方两侧大灯组造型狭长，犹如一双犀利的眼睛，为整车增添了一份锐利感。中间前包围两侧的远近光灯组辅以三角形面板装饰，下方梯形进气口则进一步强化了前脸的层次感。车侧拥有跨界式 SUV 造型风格，外凸式双腰线从前轮眉延伸到尾灯，下腰线从前门底部上扬至后门中下部，线条流畅且富有力量感。隐藏式门把手和低风阻轮毂的设计，不仅提升了车辆的科技感，还能有效降低风阻。整车长宽高分别为 4620x1900x1600mm，轴距达到 2880mm，较大的车身尺寸使其看起来十分大气稳重。

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领克 Z20 2025 款 530 后驱 Max 逐日版以 “The Next Day” 理念为核心打造外观。轿跑溜背造型十分灵动，与空气动力学优化相辅相成，风阻系数低至 0.25Cd。车头 “破晓之光” 日行灯兼具功能性主动进气格栅，实现风阻与热管理的双重优化。灵动的设计让其在众多车型中辨识度颇高。车身尺寸方面，长宽高为 4460x1845x1573mm，轴距 2755mm，轿跑溜背的造型使其运动感十足。尾部 “流光尾翼贯穿灯” 以 1463mm 灯带嵌入 504 颗 LED 灯珠，支持 3 种灯语和 6 种动态光效，隐藏式水切、无框车门及撞色车顶设计，进一步彰显了其时尚个性的一面。

二、内饰空间：舒适与实用的考量

进入深蓝 S05 的车内，首先映入眼帘的是 15.4 英寸 2.5K 中向日葵中控屏，支持左右旋转 15°，可根据驾驶者需求灵活调整角度，操作起来十分便捷。车内采用了大量软质材料进行包覆，中控台、门板和扶手箱等处触感柔软，营造出温馨舒适的驾乘环境。深蓝 S05 配备了 Deepal OS 3.0 智能系统和 8155 芯片，带来流畅的操作体验，AI 语音交互系统和泡泡玛特联名语音助手为交互体验增添了趣味性。该车还支持多种情景模式，如休憩模式、观影模式和露营模式等，满足不同场景下的使用需求。在空间方面，得益于 2880mm 的轴距，车内空间宽敞。以身高 178cm 的体验者为例，主驾驶位调整至最低并保持标准坐姿时，头部空间余有 1 拳 2 指；后排头部空间余有 3 指，腿部空间有差不多 2 拳半，这样的空间表现对于家庭日常出行来说绰绰有余。前排座椅支持电动调节、加热、通风和记忆（主驾）功能，副驾驶为女王座椅，可 120° 放倒，休息时十分舒适放松。后备厢常规容积为 492L，支持 4/6 放倒后排座椅进行扩充，最大容积可达 1300L，且前备厢容积为 159L，可存放小件物品，进一步提升了车辆的实用性。

领克 Z20 的内饰采用环绕式座舱布局，“百变灵动岛” 中控模块设计新颖，可拆卸为冰箱、猫窝或储物盒，颇具创意，能满足不同用户的个性化需求。座椅采用仿皮材质，宽大厚实且触感柔软，前排座椅支持加热、通风和记忆功能，后排座椅支持比例放倒，后备厢空间可由 450L 扩展至 1410L，前备厢也有 23L 的容积，方便长途旅行时存放行李。车内搭载 Flyme Auto 智能系统适配龙鹰一号 Plus 芯片，10.2 英寸仪表盘、HUD 抬头显示以及 15.4 英寸车机屏幕，显示清晰，信息丰富，且支持三屏互联，操作便捷。不过，在实际体验中，其车内空间，尤其是后排腿部空间，对于身材较高大的乘客来说，可能不会像在深蓝 S05 中那样宽敞舒适。

三、动力续航：不同风格的动力表现

深蓝 S05 2024 款 510Ultra 纯电版搭载永磁 / 同步后置单电机，采用原力电驱技术，将电机、电控、减速器、充电机等七大核心功能深度融合，集成到较小的体积内并置于后桥。电机总功率为 175kW（238Ps），总扭矩为 320N・m，官方百公里加速时间为 7.3 秒。在实际驾驶过程中，其动力输出线性且平顺，加速过程稳定，无论是城市道路的走走停停，还是高速上的超车并线，都能轻松应对。该车配备宁德时代 56.12kWh 磷酸铁锂电池，支持 3C 快充，完成 30%-80% 的蓄能只需 0.25 小时。采用微核高频脉冲加热技术，可在 - 30℃低温环境下，使电池温度提升 20℃，动力性提升 50%，充电时间缩短 15%，有效应对性能衰减问题，CLTC 标准下纯电续航里程为 510km，满足日常通勤和短途旅行需求。同时，它还提供 6kW 外放电功率，为户外露营等活动提供了便利，轻松供应 8 个帐篷的使用需求，实现户外露营用电自由。

领克 Z20 2025 款 530 后驱 Max 逐日版由后驱电机提供动力，最大功率为 250kW，峰值扭矩达到 373N・m，零百加速仅需 5.3 秒。在动力响应上颇为积极，轻踩电门踏板就能感受到强烈的推背感，动力强劲，在城市道路中超车十分轻松，能给驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。其搭载 61.47kWh 磷酸铁锂电池组，支持 4.5C 闪充技术，15 分钟便能将电量从 10% 充至 80%，在充电速度方面表现出色。CLTC 续航里程为 530km，续航能力也较为可观。但在实际驾驶中，由于其动力输出较为激进，能耗相对深蓝 S05 可能会高一些，尤其在频繁急加速的情况下。

四、智能化：科技赋能出行体验

深蓝 S05 全系升级深蓝驾驶辅助系统，达到 L2 级辅助驾驶级别。配备 5 个高清摄像头（包括 1 个 800 万像素的前方感知摄像头）、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，具备好用的车道巡航辅助、好停的泊车辅助以及好安心的安全辅助功能，能从容应对多种复杂路况。例如智能限速功能可自动识别并调整车速，避免超速罚款；交通拥堵辅助功能在城市拥堵路段能有效减轻驾驶员疲劳；遥控进出功能和循迹倒车功能解决了狭窄车位和复杂路况下的停车难题。此外，深蓝 S05 还支持 DMS 疲劳监测，能够准确识别驾驶员是否存在疲劳驾驶，并及时给予预警，提升驾驶安全性。车机系统搭载 Deepal OS 3.0，配合高通骁龙 8155 芯片，操作流畅，功能丰富。

领克 Z20 同样具备 L2 + 级别的智能辅助驾驶功能，搭载六个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，实现 540° 全景影像和车侧盲区影像，提供全方位的视野覆盖。功能包括全速域自适应巡航、自动变道辅助和智能泊车等，在驾驶便利性方面表现不错。其搭载的 Flyme Auto 智能系统，界面设计简洁美观，操作逻辑清晰，与手机的互联互动功能也较为实用，能为驾驶者带来便捷的智能体验。不过在实际体验中，深蓝 S05 的智能驾驶辅助系统在一些细节方面，如对复杂路况的识别和应对上，表现得较为稳定和精准。

五、安全：为出行保驾护航

深蓝 S05 在安全方面下足了功夫。车身采用全车高强度钢、超高强度钢和铝合金的混合车身结构，高强度钢和超高强度钢占比达 78%，车身钢材强度可达 1700MPa，车身扭转刚度达到 35000Nm/deg，不仅提高了车身刚性和抗扭性能，还减轻了车身重量，提升了操控性。电池安全方面，搭载宁德时代电芯和金钟罩电池，提供高安全电芯设计、总成主动安全、总成被动安全三大安全表现。CTV 车身电池一体化技术将电池直接集成到车辆结构中，提高了电池集成效率，减少了电池体积和重量，电池包集成效率提升 6%，整体降重 11kg。并且电池包经过严格测试，累计行驶 700 亿公里实现零过热、零起火记录。同时配备 AI 算法和全时感温报警技术，能在毫秒级时间内探测到电池异常情况，并通过四重冗余报警系统通知驾驶员。主动安全方面，配备主动安全预警系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能，全方位保障行车安全。

领克 Z20 基于 SEA 浩瀚架构打造，车身高强度钢使用占比高达 81.62%，整车扭转刚度为 37878N・m/deg，配合全系标配的七个气囊，包括远端气囊，为乘客提供了坚实的安全保障。同样具备主动安全预警系统，如车道偏离预警、前后方碰撞预警、前方交通穿行预警、主动刹车、并线辅助以及车道保持辅助等功能。在安全配置方面，两款车都表现出色，为驾乘人员的出行安全提供了可靠保障。

六、总结

深蓝 S05 2024 款 510Ultra 纯电版与领克 Z20 2025 款 530 后驱 Max 逐日版在外观、内饰空间、动力续航、智能化以及安全等方面都有着各自的特点。深蓝 S05 凭借其稳重的外观、宽敞的空间、实用的大空间以及宁德时代电芯、3C 超充、外放电等表现，在家庭日常使用和户外出行场景中表现出色。而领克 Z20 则以时尚灵动的外观、激进的动力性能和快速的充电技术吸引着追求个性与速度的消费者。在 15 万级纯电 SUV 市场中，两款车都展现出了较强的产品力，消费者可根据自己的喜好和实际需求来选择适合自己的车型。# 深蓝 S05 15 万内全能王#