15 万级纯电 SUV 怎么选？深蓝 S05 和零跑 B10 试驾体验

在当今的汽车市场中，15 万级别的纯电 SUV 成为了众多消费者关注的焦点。这个价位的车型，既要满足日常通勤的经济性与便利性，又得具备应对周末短途出行的实用性。今天，咱们就来深度体验两款颇具代表性的车型 —— 深蓝 S05 2024 款 510Ultra 纯电版与零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版，看看它们在实际使用中表现如何。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

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外观：各有特色，风格鲜明

深蓝 S05 的外观设计充满科技感与未来感。前脸采用分体式 LED 头灯搭配封闭式前格栅面板，上方两侧大灯组造型狭长，犹如一双犀利的眼睛，赋予车辆辨识度。下方梯形进气口搭配黑色进气格栅，营造出运动氛围。车侧拥有跨界式 SUV 造型风格，外凸式双腰线从前轮眉延伸到尾灯，下腰线从前门底部上扬至后门中下部，配合隐藏式门把手和低风阻轮毂，不仅降低了风阻，还增添了几分时尚感。整车尺寸为 4620x1900x1600mm，轴距达 2880mm，这样的轴距在紧凑型 SUV 中表现出色，为车内空间提供了有力保障。车尾部分，贯穿式尾灯搭配下方黑色装饰，简洁而大气。

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零跑 B10 则延续了家族风格，两侧分体式大灯组上方为贯穿式 LED 日间行车灯，下方为远 / 近光灯组，前包围底部的矩形进气口与两侧导流槽设计，让车辆前脸看起来颇具层次感。车侧线条流畅，隐藏式门把手同样降低了风阻。整车尺寸为 4515x1885x1655mm，轴距为 2735mm。车尾的贯穿式尾灯与车头设计相呼应，整体造型较为稳重。

内饰空间：舒适实用，各有亮点

坐进深蓝 S05 车内，首先映入眼帘的是 15.4 英寸的向日葵中控屏，支持左右 15° 旋转，无论是驾驶者操作还是副驾使用都非常方便。车机搭载高通骁龙 8155 芯片与 Deepal OS3.0 系统，操作流畅，功能丰富。取消传统仪表后，50 英寸 AR - HUD 抬头显示取而代之，显示内容丰富，包括基础行车数据、导航和智驾信息等，还能显示歌词，支持多项自定义功能组合，提升了驾驶的便利性与趣味性。车内座椅采用仿皮材质，前排座椅支持电动调节、加热、通风和记忆（主驾）功能，副驾驶的女王座椅可 120° 放倒，为乘客提供了舒适的乘坐体验。得益于 2880mm 的轴距，后排空间宽敞，头部和腿部空间都表现出色，即使满载也不会感到过于拥挤。此外，该车还拥有 492L 的双层后备箱，支持第二排座椅纯平放倒，与后备厢连成纯平空间，纵深可达 2 米，加上 159L 的前备厢，装载能力十分强大，无论是日常购物还是长途旅行都能轻松应对。

零跑 B10 的内饰采用大量贯穿式设计元素，仪表台的 6 个魔术拓展孔可加装不同配件，增加了内饰的实用性与趣味性。14.6 英寸中控屏搭配高通骁龙 8295 车机芯片，同样能保证系统的流畅运行。车内座椅也是仿皮材质，前排座椅电动调节、加热、通风（主驾）等功能一应俱全。不过在空间方面，由于轴距相对较短，后排腿部空间较为紧凑，但满足日常家用也足够。其行李舱容积为 420 - 1415L，在放倒后排座椅后能形成较大的储物空间，满足出行载物需求。

动力续航：满足日常，各有所长

深蓝 S05 510Ultra 纯电版搭载宁德时代电芯的磷酸铁锂电池，电池容量为 56.12kWh，支持 3C 超充。在实际体验中，30% - 80% 的充电时间仅需 15 分钟，很大地缓解了用户的充电焦虑。其搭载的后置电机最大功率为 175kW（238Ps），最大扭矩 320N・m，官方百公里加速时间为 7.3 秒。后驱布局使得车辆在操控上灵活，动力传递较高效。在日常驾驶中，深踩电门，动力输出强劲且线性，无论是城市道路的起步超车，还是高速上的再加速，都能轻松应对。前麦弗逊后多连杆独立悬架的调校偏向舒适，能较好地过滤路面颠簸，为驾乘人员提供舒适的驾乘体验。车辆采用 CLTC 标准续航里程为 510km，在实际的城市综合路况下，满足一周的日常通勤绰绰有余，即使周末来个短途自驾游也无需过多担心续航问题。而且，该车还拥有微核高频脉冲加热技术，在 - 30℃低温环境下，电池温度可提升 20℃，动力性提升 50%，充电时间缩短 15%，有效应对了低温环境下的性能衰减问题。

零跑 B10 600 激光雷达版搭载 67.1kWh 的磷酸铁锂电池，快充 0.33 小时（30% - 80%），慢充 5.6 小时。其搭载的后置电机最大功率为 160kW（218Ps），最大扭矩 240N・m，官方百公里加速时间为 6.8 秒。同样采用后驱布局，配合前麦弗逊后多连杆独立悬架，在操控和舒适性上也有不错的表现。车辆 CLTC 综合工况续航里程达 600 公里，在实际试驾中，其续航表现也较为扎实，能满足大部分用户的日常出行以及中短途旅行需求。

智能化：科技赋能，便捷出行

深蓝 S05 全系升级深蓝驾驶辅助系统，达到 L2 + 级别辅助驾驶。配备 5 个高清摄像头（含 1 个 800 万像素前方感知摄像头）、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，实现了全速自适应巡航、车道居中、智能限速、智慧偏移、交通拥堵辅助等功能。在实际驾驶过程中，这些功能表现稳定，比如在高速行驶时，全速自适应巡航能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离；车道居中功能可以让车辆始终保持在车道中央行驶，减轻驾驶员的驾驶压力。此外，该车还支持自动泊车、循迹倒车、遥控泊车等功能，对于停车不太熟练的驾驶者来说非常实用。自动泊车功能能够准确识别车位并完成泊车动作；循迹倒车可沿 50 米进入轨迹自动返回，在狭窄街道或复杂停车环境中十分好用；遥控泊车则能让驾驶者在车外通过手机 APP 控制车辆进出车位，避免了因车位过窄而无法上下车的尴尬。同时，深蓝 S05 还支持 DMS 疲劳监测，能准确识别驾驶员是否存在疲劳驾驶，并及时给予预警，提升驾驶安全性。车机系统还具备丰富的娱乐功能，如支持全 / 半屏操作、自定义桌面背景、四音区语音连说指令，结合 AI 智慧语音助手，让操作便捷。而且，车辆还拥有 6kW 外放电功能，对于喜欢户外露营的用户来说，能轻松供应多个帐篷的用电需求，实现户外用电自由。

零跑 B10 搭载的智能驾驶系统采用高通骁龙 8650 芯片，与座舱域的 8295 芯片构成双芯片计算架构，实现了 NAP 高速智能领航辅助、城区道路智能领航辅助、全自动泊车及手机遥控泊车等高阶功能。硬件上配备单颗激光雷达，全车共 12 颗高清摄像头、12 个超声波雷达与 3 个毫米波雷达，形成全方位环境感知系统。在实际体验中，其智能驾驶辅助功能也能较好地应对各种路况，比如在城区道路智能领航辅助下，车辆能根据路况和导航信息自动进行加减速、变道等操作。自动泊车和手机遥控泊车功能同样便捷实用。车机系统方面，其车载智能系统为 Leapmotor OS，功能全面，支持 OTA 升级，还带有模拟声浪、车载 KTV 等年轻化配置，为驾驶者提供了娱乐选择。

安全：多重保障，守护出行

深蓝 S05 在安全方面下足了功夫。车身采用全车高强度钢、超高强度钢和铝合金的混合车身结构，高强度钢和超高强度钢占比达到 78%，车身钢材强度可达 1700MPa，车身扭转刚度达到 35000Nm/deg，配合一体式铸铝车身技术，提高了车身刚性和抗扭性能，减轻了车身重量，提升了操控性。电池安全方面，搭载宁德时代电芯和金钟罩电池，通过 CTV 车身电池一体化技术，将电池直接集成到车辆结构中，提高了电池集成效率，减少了体积和重量。电池包经过 700 亿公里零过热、零起火的严格测试，并配备 AI 算法和全时感温报警技术，能在毫秒级时间内探测电池异常，通过四重冗余报警系统通知驾驶员。主动安全方面，配备主动安全预警系统，包括前方碰撞预警、车道偏离预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能，全方位保障行车安全。

零跑 B10 同样具备完善的安全配置。车身结构设计能有效保障车内人员安全，在主动安全方面，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能，与深蓝 S05 类似，能在各种驾驶场景下提供安全保障。

经过对深蓝 S05 2024 款 510Ultra 纯电版与零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版在外观、内饰空间、动力续航、智能化和安全等多方面的深度试驾体验，我们可以看出，这两款 15 万级纯电 SUV 都有着出色的表现，它们针对日常出行中的各种痛点，如充电焦虑、空间不足、驾驶疲劳等，都给出了各自的解决方案。深蓝 S05 凭借宁德时代电芯、3C 超充、宽敞空间、实用的智能驾驶辅助以及外放电等功能，展现出了在日常通勤和短途出行中的表现；零跑 B10 则以激光雷达加持的高阶智能驾驶、不错的续航里程和内饰设计等特点，吸引着消费者的目光。消费者可以根据自己的实际需求和喜好，在这两款优秀的车型中做出适合自己的选择。 #深蓝 S05 15 万内全能王#