"科幻片主角"对决"都市弄潮儿"，深蓝S05 VS 领克Z20，谁是赢家？

最近紧凑型纯电 SUV 市场可太热闹了！后台不少小伙伴都在问：深蓝 S05 和领克 Z20 这两款“顶流选手”该怎么选？作为在泰国车展都露过脸的“国际选手”，深蓝 S05 这波属实把“排面”拉满了；而领克 Z20 也不甘示弱，凭借一身“个性 + 科技”的硬功夫圈粉无数。两台车光是停在展厅里就自带“流量密码”—— 外观一个像“科幻片主角”，一个像“都市弄潮儿”；坐进车里，智能配置能让人玩出“科技宅”的快乐，空间又能满足全家总动员的需求。到底谁更能戳中你的心？今天咱们就从里到外盘一盘，帮你把这道“选择题”变成“送分题”！

深蓝S05

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先说说外观这事儿。现在买车，第一眼缘很重要，尤其是年轻人，谁不想开台好看的车出门。深蓝 S05 给我的第一感觉是 “耐看”。它延续了深蓝家族的设计风格，整体线条很饱满，没有那种花里胡哨的设计，但看着特别舒服。前脸是封闭式格栅，毕竟是电动车，这样的设计挺主流。大灯是像素式的，点亮之后有点像小时候玩的像素游戏，挺有意思，晚上辨识度也高。侧面看，车身线条很流畅，18 寸的轮毂造型像个小风车，销售说这种设计能降低风噪，跑起来更安静。我最喜欢的是 C 柱那块的指示灯，充电的时候会亮，平时还能当迎宾灯用，有人靠近车的时候，灯一亮，有点科幻片里的感觉。车尾设计得比较圆润，没有太多复杂的线条，整体就是简洁大方的风格，我觉得这种设计不管是年轻人还是中年人，都能接受。

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再看领克 Z20，第一眼就觉得 “这台车很个性”。领克的设计一直很有自己的风格，分体式大灯特别显眼，上面是日行灯，下面是大灯，搭配封闭式格栅，远远一看就知道是领克的车。车身侧面有溜背式设计，还有隐藏式门把手和无框车门，这俩配置现在年轻人挺喜欢的，无框车门一打开，感觉特别酷。19 寸的轮毂造型像五瓣花，比深蓝 S05 的轮毂更大，看着更运动。车尾有个星舰流光尾翼，还有贯穿式的 LED 尾灯，长度有 1463 毫米，晚上点亮之后，流水转向的效果特别帅，在路上开着回头率肯定高。不过这种设计可能更适合喜欢个性、追求时尚的年轻人，要是比较低调的朋友，可能会觉得有点太张扬了。

总结一下，外观这一块，深蓝 S05 像个 “稳重的小伙子”，看着舒服，受众更广；领克 Z20 像个 “潮酷的街头少年”，个性十足，适合追求独特的年轻人。

坐进车里，先感受一下内饰。现在的车，内饰不仅要看着好看，摸着舒服，还要有科技感。深蓝 S05 的内饰走的是简洁科技风。一上车，首先看到的是那个 50 英寸的 AR - HUD 抬头显示器，销售说这个东西取代了传统的仪表盘，开车的时候，车速、导航、驾驶辅助信息这些都能直接投影在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，安全性更高。我试了一下，显示的内容很清晰，还能显示歌词，开车的时候听音乐，歌词直接投在玻璃上，挺有意思。中控是一块 15.4 英寸的大屏，分辨率 2.5K，画质很清晰，还能左右旋转 15 度，不管是坐在驾驶位还是副驾驶位，看屏幕都很方便。车机系统用的是高通骁龙 8155 芯片，操作很流畅，跟手机差不多，还能语音控制，说一声 “你好，深蓝”，就能让它帮忙开空调、调音量，反应挺快的。方向盘是皮质的平底设计，握着很舒服，还有电子怀挡，刚开始可能有点不习惯，但用习惯了感觉挺方便，节省了中控的空间。

领克 Z20 的内饰给人的感觉是 “豪华感扑面而来”。中控台和门板上用了很多软包材质，摸起来软软的，质感很不错。方向盘是橄榄球形的皮质方向盘，还支持加热功能，冬天开车的时候握着不会觉得冷，这个细节挺贴心。不过它的仪表盘是传统的那种，没有抬头显示器，中控屏的尺寸比深蓝 S05 小一些，但显示效果也不错。车机系统操作起来也挺流畅，语音控制功能也有，但感觉反应速度稍微比深蓝 S05 慢那么一点点。

空间这一块，对于家用车来说太重要了，尤其是家里有老人小孩的，空间宽敞坐着才舒服。先看深蓝 S05 的尺寸，长 4620mm、宽 1900mm、高 1600mm，轴距 2880mm，这个轴距在紧凑型 SUV 里算是比较长的了，得房率达到了 74.4%，相当于中型 SUV 的空间了。我老公身高 177cm，坐在第二排，头部空间还有一拳左右，腿部空间超过两拳，翘个二郎腿都没问题，后排坐三个成年人也不会觉得太挤。后备箱空间也挺大的，平时放个婴儿车、行李箱啥的没问题，而且它还有一个 6kW 的对外放电接口，周末带家人去露营，能用电饭锅煮饭、用电烤盘烤肉，特别方便，这个功能我觉得对于喜欢户外活动的家庭来说太实用了。领克 Z20 的尺寸比深蓝 S05 小一圈，长 4460mm、宽 1845mm、高 1573mm，轴距 2755mm，毕竟尺寸摆在那，空间也比深蓝 S05 小一些。我老公同样坐在第二排，头部空间和腿部空间都比深蓝 S05 少一点，不过日常家用也够了。它的座椅是仿皮材质的，前排座椅支持加热、通风和记忆功能，副驾驶还有腿托调节，坐着挺舒服的。后备箱有个 Magic 后备箱设计，空间可以灵活调整，平时放东西也挺方便的。如果是小家庭用车，或者平时主要是一个人开车，领克 Z20 的空间也能满足需求，但要是经常需要满载出行，深蓝 S05 的空间优势就很明显了。

先看领克 Z20，其硬件配置颇为丰富，配备了 5 个车外摄像头、2 个车内摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达。在此基础上，它达到了 L2 级辅助驾驶等级，搭载了陡坡缓降、泊车入位、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助和车道居中保持等系统。这些配置与功能相互配合，能有效降低驾驶负担，大幅提升出行安全性。深蓝 S05 在智能驾驶硬件配置上与领克 Z20 旗鼓相当，同样实现了 L2 级驾驶辅助系统，涵盖多种常见的驾驶辅助功能，无论是在高速行驶场景，还是城市复杂路况下，都能为驾驶者提供可靠的安全保障。值得一提的是，深蓝 S05 还支持 DMS 疲劳监测功能，该功能能够精准识别驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并及时发出预警，进一步为驾驶安全增添了保障，这对于经常进行长途驾驶的用户而言尤为贴心。总体而言，两款车在智能驾驶辅助方面各有优势，均是满足日常驾驶需求的不错选择，而深蓝 S05 的 DMS 疲劳监测功能更是其显著亮点。

在动力与续航领域，领克 Z20 和深蓝 S05 各展所长，为消费者提供了不同侧重点的选择。动力层面，领克 Z20 全系搭载后置高性能电机，功率可达 250kW，峰值扭矩 373N・m，零百加速仅需 5.3 秒，如此强劲的性能在同级别车型中脱颖而出，能够充分满足驾驶者对速度与激情的追求。相比之下，深蓝 S05 搭载的后置电机，功率为 175kW，峰值扭矩 320N・m，零百加速时间 7.3 秒，虽然稍逊于领克 Z20，但也足以满足日常驾驶，甚至偶尔的激烈驾驶需求。续航与三电系统方面，深蓝 S05 有着独特优势。它采用宁德时代电芯，凭借高安全电芯设计、总成主动安全、总成被动安全三大安全技术，全面守护电池安全。在续航上，其 CLTC 工况纯电续航为 510km，并且配备微核高频脉冲加热技术，在 - 30℃低温环境下，不仅能使电池温度提升 20℃，还能让动力性提升 50%，充电时间缩短 15%，有效解决了低温性能衰减问题。此外，3C 超充功能的加持，大幅缩短了充电耗时，提升了用车便利性。领克 Z20 在续航表现上同样不弱，CLTC 工况下纯电续航达 530 公里，能够轻松满足大多数用户日常通勤及中短途旅行需求。整体而言，领克 Z20 胜在动力强劲，深蓝 S05 则凭借出色的三电系统，在电池安全、低温适应性和充电效率上更具竞争力 。

在底盘悬挂系统的设计与调校上，深蓝 S05 和领克 Z20 展现出不同的技术取向与驾乘体验，均有着亮眼的表现。深蓝 S05 搭载前麦弗逊后五连杆独立悬架组合，这种经典搭配在路感反馈与乘坐舒适性之间找到了巧妙平衡。无论是平坦大道还是崎岖路况，它都能确保车辆保持稳定的行驶姿态。后五连杆独立悬挂的应用，赋予车辆出色的操控性能，配合纯电后驱架构，实现了能量的高效传输与利用，让驾驶者在操控过程中感受到更加灵动、敏捷的驾驶体验，为日常出行增添驾驶乐趣。领克 Z20 则采用五连杆式独立后悬挂，相较于常见的三连杆悬挂，在横向稳定性及轮跳抑制方面具备显著优势。这种设计能够有效过滤路面颠簸，减少车辆行驶中的晃动，无论是穿梭在城市道路，还是应对复杂多变的路况，都能为驾驶者提供稳健可靠的操控感受，大幅提升了车辆的操控稳定性与乘坐舒适性。总的来说，领克 Z20 凭借悬挂设计着重强化行驶稳定性，而深蓝 S05 则通过悬挂组合与后驱架构，在舒适性和操控性之间达成了良好的平衡，以独特的驾驶乐趣吸引消费者。

说了这么多，最后给大家总结一下怎么选。如果你是个年轻小伙，平时喜欢开快车，追求个性和速度，那领克 Z20 挺适合你，无框车门、溜背设计，开着出去回头率高，动力又猛，能满足你对驾驶乐趣的追求。而且它的内饰豪华感强，坐在车里摸着舒服，适合喜欢高档感的朋友。但如果你更看重实用性和综合性能，尤其是家里有老人小孩，需要宽敞的空间，那深蓝 S05 更合适。它的空间更大，坐着更舒服，还有对外放电功能，适合家庭出游。三电系统安全可靠，冬天不用担心电池问题，智能配置也更丰富，AR - HUD 和疲劳监测这些功能都很实用。而且深蓝 S05 的外观设计比较稳重，不管是年轻人还是中年人开，都不会觉得不合适，受众更广。

总的来说，这两款车在 15 万左右的纯电 SUV 里都挺能打的，但深蓝 S05 的综合实力更强，更适合大多数家庭用户。当然，最重要的是自己去 4S 店试驾一下，亲身感受感受，毕竟买车是个大事，自己喜欢最重要。希望大家都能选到适合自己的车，开开心心开车，平平安安回家。