问界新 M5 Ultra 对比宝马 iX3，20 万级豪华中型 SUV 怎么选？

在新能源汽车市场的激烈竞争中，问界新 M5 Ultra 自 2025 年 3 月 20 日上市后成绩斐然，迅速成为众多消费者关注的焦点。其销量一路攀升，3 月交付 3200 台，4 月涨至 5800 台，5 月突破 6500 台，截至 6 月初，累计交付已达 1.8 万台，月增长率超 20%。与此同时，宝马 iX3 凭借品牌影响力与终端大幅优惠，在 20 万出头的中型新能源 SUV 阵营中也占据着一席之地，与问界新 M5 Ultra 形成了直接竞争关系。那么，这两款车究竟该如何选择？接下来将从多个维度进行详细对比。

外观设计：

问界新 M5 Ultra 采用轿跑 SUV 造型，长宽高分别为 4785mm、1930mm、1625mm，轴距达 2880mm，车身比例协调。车顶线条流畅向后倾斜，D 柱倾斜角度 42°，不仅塑造出优雅的外观，还减少了车尾乱流。隐藏式门把手与车身齐平，降低风阻的同时提升了整车的高级感。车底大部分区域安装全平护板，有效减少行驶时的气流干扰，风阻系数低至 0.28Cd。在颜色选择上，有幻影紫、零度白等 5 种标准颜色，以及冰晶蓝、玛瑙红 2 种定制颜色。车漆运用 3C2B 喷涂工艺，历经 12 道工序，表面光泽度出色且耐晒耐磨损。此外，还可选择黑曜运动套件，亮黑色外饰搭配 20 英寸熏黑轮毂与红色高性能刹车卡钳，运动感十足。

问界M5

最低售价：22.98万起

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宝马 iX3 沿用燃油版 X3 的基本造型，前脸封闭式双肾格栅极具品牌辨识度，虽在细节处有所调整以凸显新能源身份，但整体风格依旧偏向传统 SUV 的稳重。车身尺寸长宽高为 4746mm、1891mm、1683mm，轴距 2864mm，与问界新 M5 Ultra 较为接近。其外观设计经典，但在设计细节与时尚感方面，相较于问界新 M5 Ultra 略显保守。

宝马iX3

最低售价：25.65万起最高降价：15.25万

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内饰质感：

问界新 M5 Ultra 内饰有两种风格可供选择。赤茶橘 NAPPA 真皮营造出温馨且高档的氛围；象牙白 Alcantara 加麂皮的双拼设计则质感十足。中控台采用 2.5D 曲面木纹饰板，保留北美胡桃木天然树结纹理，触感与视觉效果俱佳。车内配备 64 色氛围灯，可随音乐节奏变换，增添浪漫氛围。怀挡设计释放了中控台下方空间，形成一个可容纳 15.6 英寸笔记本电脑的大储物格。前排配备两个 50W 无线快充与 100W Type-C 有线快充，充电便捷高效。座椅采用 10 层复合结构，外层防污耐磨 Nappa 真皮，中间高回弹海绵，底层航空级骨架，支撑性出色。副驾座椅功能丰富，四向电动腿托可伸长 255mm，调节角度最大 70°，还有腰部四向支撑与座椅记忆功能，前方化妆镜可调节灯光颜色，显色效果真实。

宝马 iX3 内饰基本沿用上一代宝马 X3 燃油车设计，保留大量按键与旋钮，操作便利性不错，但在材质选择与工艺细节上，相比问界新 M5 Ultra 稍显逊色。在智能化座舱方面，宝马 iX3 更是落后于问界新 M5 Ultra 的鸿蒙座舱，无法提供如此丰富且便捷的智能交互体验。

空间表现：

问界新 M5 Ultra 定位中型 SUV，身高 180cm 的体验者坐在前排，头部有三指空间；后排腿部一拳两指，头部一拳多，后排中间地台凸起仅 80mm，横向宽度足够，五座布局满足一家人出行需求。车内储物空间多达 23 处，车门储物格可放 1.5L 水瓶等物品，中央扶手箱又深又大，可当小冰箱或保温箱。后备箱常规容积 369L，能放下两个 28 寸行李箱和一个 20 寸登机箱，后排座椅放倒后最大容积达 776L，形成纯平空间，搬运大件物品轻松，后备箱地台高度 820mm，方便装载。

宝马 iX3 作为 CLRA 油电共生平台产品，尺寸与上一代宝马 X3 相近，空间家用足够，后排乘坐 3 人无压力，后备箱常规容积 510L，比问界新 M5 Ultra 更大，但缺少前备厢，在空间应用灵活性上稍欠一筹。

动力性能：

问界新 M5 Ultra 提供增程和纯电两种动力版本。增程版搭载 1.5T 四缸增程器与前后双电机，系统综合功率 365kW，最大扭矩 675N・m，官方百公里加速 4.3 秒，实测 4.5 秒，80 - 120km/h 加速仅需 3.2 秒。底盘采用前双叉臂加后多连杆独立悬架，且均为铝合金材质，配合华为 DATS 动态自适应扭矩系统，反应速度仅 4ms，连续转弯车身侧倾角度控制在 12° 以内，操控性与稳定性出色。依托华为 800V 高压平台，增程版纯电续航可达 260km，满油满电综合续航 1420km，有 ECO、SPORT、长途三种驾驶模式，城市通勤用电成本低，长途出行油耗经济。

宝马 iX3 搭载后置单电机，最大功率 210kW，零百加速 6.8 秒，最高车速 180 公里。配备 80 度电三元锂电池组，CLTC 工况续航里程 530/540 公里。底盘悬架为前双球节麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，宝马调校功底赋予其优秀的驾乘感受，但在动力性能与续航里程方面，相较问界新 M5 Ultra 的增程四驱版略显不足。

智能驾驶与安全配置

问界新 M5 Ultra 全系标配华为 ADS 高阶智能驾驶辅助系统（HUAWEI ADS 3.3），致力于打造 “车位到车位” 的全场景智能辅助驾驶体验，覆盖全国各类道路。问界新 M5 Ultra 配备 1 个 192 线激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 6 个毫米波雷达，结合华为 ADS 3.3 智驾系统，自动紧急制动功能在车速 135km/h 时仍可启动，60km/h 速度下制动距离比一般系统缩短 1.2 米。自动泊车功能强大，各种车位均可应对，还能记忆常停车位。城市道路可自动识别红绿灯、转弯、变道。被动安全方面，车身大量使用高强度钢和热成型钢，关键部位热成型钢强度达 2000MPa，全车 6 个安全气囊与前排双预紧式安全带，在专业碰撞测试中表现优异，还获得中汽中心抗路面冲击安全性能认证 001 号证书。

宝马 iX3 提供 L2 级智能驾驶辅助，包括全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、交通标识识别等功能，能实现基本的高速跟车和加减速，提供辅助变道，但与问界新 M5 Ultra 带激光雷达的华为 ADS 智能驾驶辅助系统相比，在功能丰富度与应对复杂路况能力上存在差距。

价格与优惠：

问界新 M5 Ultra 起售价 22.98 万，叠加 27000 元购车权益包（含现选配金、ADS 高阶功能包补贴、交付礼包），性价比突出。截至 2025 年 6 月 30 日，购车还送价值 5000 元智能驾驶包、10000 元选配基金，贷款购车 24 期免息（活动详情请咨询当地经销商），非华为品牌车主置换补贴 8000 元。以增程版四驱尊享型为例，指导价 25.98 万元，优惠后实际仅需 24.48 万元。

问界M5

最低售价：22.98万起

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宝马 iX3 官方指导价较高，但终端优惠力度大，优惠后价格落入与问界新 M5 Ultra 相近区间。然而，综合考虑车辆配置、智能驾驶体验等因素，问界新 M5 Ultra 在性价比方面更具优势。

宝马iX3

最低售价：25.65万起最高降价：15.25万

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问界新 M5 Ultra 凭借在智能驾驶、内饰质感、动力性能、安全配置及性价比等多方面的出色表现，在与宝马 iX3 的竞争中展现出独特魅力。如果您追求先进的智能科技体验、强劲动力与高性价比，问界新 M5 Ultra 无疑是更优选择。当然，宝马 iX3 的品牌影响力与传统机械素质也有其忠实拥趸。在购车决策时，建议消费者前往经销商处实际试驾体验，根据自身需求与偏好做出最适合的选择。