22年一手雅阁，3.6万公里，13万不到代步优选？

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代，绝对是合资代表，这款雅阁 2022款 260TURBO 豪华版，就是2022年的车型，整体用得不多，跑了3.6万公里，基本上属于准新车，所以价格也卡得和新车差不多，12.68万。

基本信息

二手车报价12.68万的雅阁 2022款 260TURBO 豪华版，定位是中型车。

2022年8月首次上牌，在此期间过户0次。

车源地和上牌地都是赣州。同时至今累计行驶里程是3.6万公里，该车符合国VI排放标准。

外观

雅阁外观设计走的是年轻运动路线，符合当下年轻人的审美，无论是前脸还是车尾辨识度都比较高，外观没什么可说的，仁者见仁智者见智，自己喜欢就行，而且也没有绝对的好看，只有相对的车友喜欢，不过从这么少的里程数来看，车主应该对这辆车很爱惜，外观维护的不错。

内饰

内饰设计挺时尚，中控屏幕虽然不大，但是胜在反应迅速，操作流畅，有一种手机操作的丝滑感，冰蓝色氛围灯挺漂亮，各有所好把，有人喜欢大红有人喜欢深蓝，反正我喜欢冰蓝色，一直认为冰蓝色是科技的代称色，整个内饰虽然谈不上豪华但也绝对是精致。

检测报告

懂车帝针对雅阁 2022款 260TURBO 豪华版进行了多项检测，所以它具有完整的全车深度检测报告，让你全方位的了解这款车。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好，安全性能良好。

在重大事故检测中，左B柱封边有划痕，左C柱封边有划痕，右A柱封边有变形，右C柱封边有划痕。

在泡水检测中，主驾座椅滑轨有拆卸痕迹，副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，顶棚有脏污。

在火烧检测中，这辆车的所有检测项目全部通过，所以它并不是火烧车。

在外观检测中，这辆车在右后翼子板处存在掉漆的情况，在顶棚处存在脏污的情况。

以上是这辆车的详细瑕疵介绍，在重大事故、泡水、火烧检测中都存在一些瑕疵项，但整体并不影响这辆车的正常使用。

具体配置信息

雅阁 2022款 260TURBO 豪华版配备了OTA升级、语音分区域唤醒识别、手机App远程控制、全速自适应巡航、L2辅助驾驶等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于77%同级车。

其中的L2辅助驾驶，可以帮助我们轻松应对各种复杂的路况，减轻开车的压力；前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会提醒车主，从而避免危险的发生。

动力上搭载了1.5T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是143kW，最大扭矩是260N·m，零百加速时间是9.1s，与之匹配的是CVT无极变速箱，整体动力表现不算优秀，但也够用。

雅阁的座椅舒适度还不错，坐垫软乎，包裹性也不错，一直觉得雅阁的座椅是沙发厂的座椅，一直想不通为什么雅阁的座椅能做的这么舒服，难不成雅阁的座椅出自沙发厂？不管了，舒服就行了。

市场行情与用车成本

这辆车的价格稍微有点高，因为它的市场行情价是10.63万- 12.74万，而雅阁 2022款 260TURBO 豪华版的报价是12.68万，不过它和同级车相比，保值率稍高。

据估算，同级车的最低用车成本是5190元/年，最高是12861元/年，雅阁 2022款 260TURBO 豪华版是10277元/年，所以用车成本较高。

优势和缺点

优点：车子比较新，基本属于准新车，动力强劲，配置丰富，最近几年属于比较热门的车型，保值率高。价格相对来说属于中等水平，入手压力不大。

缺点：雅阁有异响、隔音差等问题，建议实际体验感受一下，另外新能源已经是大势所趋，后续的保值率可能会受到影像，也需要考虑。

总的来说，雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是本田品牌的明星车型，雅阁在外观，内饰，动力，操控，安全性，舒适性等方面表现都不错，再加上价格不高，所以综合性价比还是可以的，不过雅阁有异响、隔音差，而且作为油车后续的保值方面可能也会受到一些影响，这个需要多多考虑！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。