什么是10-13万价位上更好看更好开的小轿跑？海豹06EV重新定义。

如果说迪子隔壁卖得好的方程豹钛3，是给更偏男性用户一点的越野电动，那海豹06 EV就是更偏女性用户一点的好看轿跑。

10-13万级别的，好看的、空间还不错的小轿跑，在国内市场，抛开比亚迪海豹06EV，其实也就是隔壁小鹏的mona 03。

整体来说，这类车设计思路上偏女性用户一点点，车身线条设计更感性，也更好看。

相较于mona，更低价位的比亚迪的海豹06EV，是底盘越级、辅助驾驶升级、内饰升级，续航里程足够但稍短的一款车型。

底盘方面，用上了云辇-C——在别家都用在中高端车型上的半主动悬架系统。

云辇C此前主要用在迪子更高端的车型上，比如宋L、汉、唐、腾势D9等，原理上是通过控制减震器的电磁阀，来调节主动悬挂阻尼的力度，可以针对道路变化来调整底盘系统的软硬度。

在这个价位的好看小轿跑上，云辇C完全是越级的存在。

辅助驾驶方面，海豹06EV是天神之眼C方案。

这套是比较主流的视觉为主+毫米波雷达/超声波雷达辅助的感知系统方案，全车12个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达。

对应之前说的L2+，即支持高速/高架NOA，且未来会推送轻城市NOA，即通勤模式。就硬件层面，算高配了，比隔壁小米SU7标准版的辅助驾驶功能还多四个毫米波雷达。

内饰也相较于mona要稍微丰富一点。

比亚迪海豹06EV主要是得益于迪子的降本能力，在内饰上比隔壁的mona 03要做得更细致一点。隔壁的mona更偏简约风一些，海豹06EV的内饰，储物空间，相对都要做的丰富一点。

所以说，迪子的反应速度还是很快的，海豹06EV在这个价位上的竞争力应该不错。

在海豹06EV的价位段上，这种好看的、偏女性用户一点的小轿跑，实质的竞争对手，只有mona 03。

迪子用自己成熟的技术，定位了一款底盘更好——也是让这个价位上真正成为轿跑的底盘，辅助驾驶硬件配置不错（12V5R12U方案，100TOPS左右算力），以及得益于比亚迪供应链能力，略为丰富的内饰。