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在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，15 万以内的车型可谓是 “兵家必争之地”，各大车企纷纷拿出看家本领，试图在这片红海市场中占据一席之地。其中，深蓝 S05 2024 款 510Plus 纯电版和银河 E5 2024 款 530km 远航版都以其出色的产品力吸引了众多消费者的目光。今天，我们就从多个维度对这两款车型进行深度对比，看看深蓝 S05 到底有哪些过人之处，能在众多竞品中脱颖而出，被誉为 “15 万内全能王”。
深蓝S05
银河E5
银河E5
对于新能源汽车来说，电芯的品质直接关系到车辆的性能和安全。深蓝 S05 2024 款 510Plus 纯电版采用了宁德时代电芯，宁德时代作为行业口碑优质的电池供应商，其电芯产品以高能量密度、长循环寿命和卓越的安全性著称。深蓝 S05 还通过高安全电芯设计、总成主动安全、总成被动安全三大安全优势，为电池安全提供了全方位的保护，时刻守护着驾乘者的安全。相比之下，银河 E5 采用的是吉利自研的神盾短刀电池，虽然在安全性能方面也有一定的保障，但在电芯品牌的知名度和市场认可度上，宁德时代电芯无疑更具优势。
深蓝S05
在充电速度成为影响新能源汽车使用便利性关键因素的当下，深蓝 S05 的 3C 超充技术无疑是一大亮点。它能够在短时间内为车辆补充大量电量，15 分钟即可将电量从 30% 充到 80%，补充续航 255 公里 ，大大缩短了充电等待时间。这对于经常有长途出行需求或者时间紧张的用户来说，简直是福音。无论是在高速公路的服务区短暂休息，还是在外出办事的间隙，都能快速为车辆补充电量，让出行更加高效便捷。
银河E5
反观银河 E5 2024 款 530km 远航版，其支持 1.8C 快充，在快充模式下，需要 0.33 个小时（约 20 分钟）才能为车辆补充 50% 的电量 。相比之下，深蓝 S05 的 3C 超充技术在充电速度上更胜一筹，能让用户更快地重新踏上旅程，减少因充电而浪费的时间。
深蓝S05
随着人们对户外生活的热爱逐渐升温，车辆的外放电功能也变得越来越重要。深蓝 S05 提供高达 6kW 的外放电功率，这意味着它能够轻松供应 8 个帐篷的使用需求，无论是户外露营时为各种电器设备供电，如照明灯具、小型冰箱、电烤炉等，还是举办户外聚会时带动音响设备营造氛围，都能轻松胜任，真正实现了户外露营用电自由。
银河E5
银河E5 同样具备外放电功能，功率3.3kW，从实际体验来看，在应对较多用电设备或者大功率电器时，可能会稍显吃力。对于喜欢户外探险、露营等活动的消费者来说，深蓝 S05 强大的外放电功能无疑为他们的户外生活增添了更多的乐趣和便利。
深蓝S05
车身尺寸和轴距直接决定了车内空间的宽敞程度。深蓝 S05 车长 4620 毫米，宽 1900 毫米，高 1600 毫米，轴距达到了 2880 毫米 。这样的轴距表现，使其在紧凑级 SUV 阵营中脱颖而出，达到了中型 SUV 的水准。较长的轴距为车内乘客提供了极为宽裕的前后排空间，尤其是后排乘客的腿部空间得到了充分保障。
银河E5
银河E5 的车长为 4615 毫米，宽度 1901 毫米，高度为 1670 毫米，轴距则是 2750 毫米 。虽然在车长、车宽和车高上与深蓝 S05 相差不大，但轴距比深蓝 S05 短了 130 毫米。这使得在后排乘坐空间的表现上，银河 E5 相对逊色一些。
深蓝S05
深蓝S05
实际乘坐体验中，身高 178 厘米的体验者坐在深蓝 S05 的前排，将座椅调至最低时，头部剩余空间超过 1 拳；来到后排，头部也还有一定的空间余量，腿部空间则非常宽裕，超过了 2 拳。而且，深蓝 S05 后排中间地板平整，没有凸起，中间靠背也提供有头枕，进一步提升了后排中间乘客的乘坐舒适性。前后排座椅长度均达到了 500 毫米，对大腿的承托到位，长时间乘坐也不易感到疲劳。
银河E5
银河E5
在银河 E5 中，同样身高的乘员在前排有超过 1 拳的头部空间，后排也有接近 1 拳的空间余量，腿部空间超过 2 拳。虽然整体乘坐空间也较为可观，但由于轴距较短，后排腿部空间的宽敞感相比深蓝 S05 稍显不足。
深蓝S05
在储物空间方面，深蓝 S05 的后备厢空间规整，常规纵深超过了 900 毫米，宽度大约是在 1.1 米左右，高度有 730 毫米，常规容积 492 升 ，可以轻松放下 1 个 28 寸，1 个 24 寸和 2 个 20 寸行李箱，仔细码放，5 个 20 英寸行李箱也不在话下。而且，纯电车型还有个 159 升的前备厢，进一步拓展了储物空间，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松满足载物需求。
银河E5
银河 E5 的后备厢纵深超过 1 米，空间也较为规整，但受轮拱影响，常规容积 450 升，能放 20/24/28 寸行李箱各一个，后备厢盖板下面还能放 1 个 20 寸行李箱 ，不过少了前备厢，在空间灵活性上不如深蓝 S05。如果需要搬运一些较大尺寸的物品，深蓝 S05 的双备厢设计将能更好地应对。
深蓝S05
银河E5
深蓝 S05 全系标配 Deepal AD PRO 智能驾驶辅助系统，在硬件方面，配备了 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、5 个摄像头以及单目感知摄像头 ，为车辆提供了全面的环境感知能力。丰富的硬件配置使得深蓝 S05 能够实现更高级别的智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。银河 E5 在硬件配置上则相对简单，仅配有 3 个超声波雷达、5 个摄像头和单目感知摄像头，缺少了毫米波雷达 。这在一定程度上限制了其智能驾驶辅助系统的功能实现，相比深蓝 S05 的硬件配置略显单薄。
深蓝S05
深蓝S05
在实际驾驶体验中，深蓝 S05 的智能驾驶辅助功能表现出色。其支持 L2 级智能驾驶辅助，在高阶包的加持下，还提供高速 NOA 智驾领航辅助功能。这意味着在高速公路行驶时，车辆能够完成车道保持、变道超车、上下匝道等操作 。当前方出现慢车或汇流路况时，系统能主动判断并智能变道，提升通行效率；经过收费站等场景时，车辆还会根据车流智能调整车速，行驶体验相当流畅。此外，深蓝 S05 还支持智能泊车功能，能实现 50 米循迹倒车、车外遥控的远程智能泊车、离车自动辅助泊入、备车泊出以及自定义泊车等，可以识别各种垂直、平行、斜列车位，大大降低了停车的难度，即使是停车技术不太熟练的新手司机也能轻松应对。
银河E5
银河 E5 提供限时升舱礼，可以升级到 L2 级智能驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通识别等功能 ，能实现自主跟车加减速以及车道保持等基本功能，但缺少了高速 NOA 智驾辅助领航功能，也不具备自主辅助领航和丰富的泊车功能。在驾驶辅助功能的丰富度和实用性上，与深蓝 S05 存在一定差距。
深蓝S05
深蓝S05
除了智能驾驶辅助系统，深蓝 S05 在其他智能配置方面也亮点十足。车内配备了 15.4 英寸 2.5K 高清屏幕，被称为 “向日葵屏”，可以根据需要左右旋转 15 度，便于驾驶员和副驾驶乘客操作 。车机内置高通骁龙 8155 芯片和 Deepal OS 车机系统，系统运行流畅，响应迅速，支持语音识别控制和连续指令识别，还支持 HUAWEI HiCar/Carlink/T-LINK 手机连接，适配的手机品牌众多，为用户提供了便捷的智能交互体验。此外，深蓝 S05 还支持 DMS 疲劳监测，能够准确识别驾驶员是否存在疲劳驾驶，并及时给予预警，进一步提升了驾驶安全性。
银河E5
银河E5
银河 E5 的内饰同样具有较强的科技感，配备了 10.25 英寸的悬浮式液晶仪表盘和 15.4 英寸的悬浮式中控屏，也给到了 HUD 抬头显示功能，车机内置 Flyme Auto 车机系统和自研的国产龍鹰一号芯片，车机响应速度快，触控操作灵敏 。但在智能交互的丰富度和手机互联的适配性方面，深蓝 S05 更具优势。
深蓝 S05 采用纯电后驱架构，这种驱动形式相比同级竞品多采用的前驱架构，具有更高效的能量传输和利用效率 。后驱架构使得车辆在加速时，重心后移，后轮附着力增加，从而提供更好的驱动力，让加速过程更加顺畅、有力。同时，后驱架构在操控性方面也具有先天优势，车辆的转向更加精准，过弯时更加稳定，能够为驾驶者带来更出色、更灵动的驾驶操控体验，享受更多驾驶乐趣。银河 E5 采用的是前置前驱驱动形式，虽然前驱架构在空间利用和成本控制方面有一定优势，但在驾驶操控的乐趣和性能表现上，与深蓝 S05 的后驱架构相比稍显逊色。
深蓝S05
悬挂系统对于车辆的行驶舒适性和操控稳定性起着至关重要的作用。深蓝 S05 采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，这种悬挂组合在同级别车型中较为常见，并且经过了精心调校。前麦弗逊悬架能够有效地过滤路面的细碎震动，而后五连杆独立悬架则能更好地控制车轮的运动轨迹，在过弯时提供足够的侧向支撑力，使车身姿态保持稳定。整体悬挂调校偏向运动风格，路感清晰，能够让驾驶者感受到丰富的驾驶反馈，同时又能在一定程度上过滤掉较大的颠簸，保证驾乘的舒适性。
银河E5
银河 E5 同样采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在悬挂调校上注重舒适性，能够较好地应对日常道路的颠簸，但在激烈驾驶或者高速过弯时，相比深蓝 S05 的悬挂调校，在操控稳定性和车身姿态控制方面可能会稍显不足。
深蓝S05
在动力性能方面，深蓝 S05 2024 款 510Plus 纯电版搭载 175 千瓦后置电机，峰值扭矩 320 牛・米 ，这样的动力参数能够为车辆提供充沛的动力，满足日常驾驶和高速超车的需求。其零百加速成绩为 7.3 秒，在同级别车型中处于不错的水平，能够带来一定的驾驶激情。
银河E5
银河 E5 2024 款 530km 远航版采用前置电机布局，电机功率 160 千瓦，峰值扭矩也是 320 牛・米，零百加速 6.9 秒 。从数据上看，银河 E5 的加速性能略优于深蓝 S05，但在实际驾驶体验中，深蓝 S05 的后置后驱架构使得其动力输出更加线性，驾驶感受更加平稳、舒适，而且后驱带来的操控乐趣是前驱车型难以比拟的。
深蓝 S05 2024 款 510Plus 纯电版在 CLTC 工况下的续航里程为 510 公里 ，这样的续航里程对于大多数日常通勤和城市周边出行需求来说，完全能够满足。即使偶尔进行一些中短途的自驾游，也无需过多担心续航问题。银河 E5 2024 款 530km 远航版在 CLTC 工况下的续航里程为 530 公里 ，虽然续航里程比深蓝 S05 略长一些，但在实际使用中，由于车辆的能耗受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响，两者的实际续航表现差距并不明显。
深蓝S05
在低温环境下，新能源汽车的电池性能往往会受到较大影响，导致续航里程缩短、动力性能下降。深蓝 S05 采用了微核高频脉冲加热技术，能够在 - 30℃低温环境下，使电池温度快速提升 20℃，动力性提升 50%，充电时间缩短 15% ，有效应对了低温环境下的性能衰减问题。这一技术的应用，使得深蓝 S05 在寒冷地区的冬季也能保持较好的使用性能，为北方地区的用户提供了更可靠的出行保障。相比之下，目前并没有关于银河 E5 在低温性能方面采用类似技术的相关信息，在寒冷天气下的使用表现可能不如深蓝 S05。
银河E5
通过对深蓝S05(图片|配置|询价) 2024 款 510Plus 纯电版和银河E5 2024 款 530km 远航版在三电系统、空间、智能辅助与驾驶辅助、驾控体验以及续航与低温性能等多个方面的详细对比，我们可以清晰地看到，深蓝 S05 在各个方面都展现出了强大的产品力。其在三电系统方面的优势，尤其是宁德时代电芯、3C 超充和强大的外放电功能，以及宽敞舒适的空间、全面且出色的智能辅助与驾驶辅助系统、灵动的后驱驾控体验和出色的低温性能，使其当之无愧地成为 “15 万内全能王”。如果你正在考虑购买一款 15 万以内的新能源车型，深蓝 S05 绝对值得你纳入重点考察范围，它将为你带来高品质、高性能、高智能的出行体验。#深蓝 S05 15 万内全能王#
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