奔驰GLC降价15万，宝马X3价格崩盘，谁在背后推波助澜？

今年兰州车展上，奔驰GLC(图片|配置|询价)终端价直接杀到27万，虽然带了不少附加条件，但这个价格还是把宝马X3和奥迪Q5L吓得连夜降价。宝马X3降到26万，奥迪Q5L甚至敢卖23万，可买车的人还是盯着GLC不放。为啥？因为这车确实能打。

奔驰GLC从里到外都透着贵气，前脸满天星中网配上大标，看着就唬人。侧面线条修长，轮毂看着也精致，就是白色车漆容易显廉价，黑车更耐看。内饰用料扎实，真皮、木纹、金属装饰堆得满当当，中控屏和仪表盘都是大尺寸，但语音控制总听不懂人说话，这点不如国产车好用。

空间方面，GLC轴距加长到近3米，后排坐垫够软够长，长途开车不累。不过加长后转向变沉，老款开起来灵活，新款方向盘沉得像在划船。动力分高低功率，200多匹马力够用，高速超车没问题，但四驱系统和软硬底盘调校还是得加钱选装。

配置这块儿，奔驰有点抠门。真皮方向盘、座椅加热这些基础功能都要额外花钱，国产车早当标配了。7座版本更别提，第三排挤得像火柴盒，买来当5座用反而浪费空间。

现在买车的人算得清楚，GLC虽然贵，但面子值钱。宝马X3降价后销量涨了点，但车主群里总有人说“这车开起来没以前好”。奥迪Q5L降价多，可内饰塑料感重，回头率不如奔驰高。

经销商说GLC优惠多是因为要清库存，但高配车型还是得加钱提车。年轻人看中了它的豪华感，中年人图它的品牌保值，年轻人觉得这车开出去有面子，中年人觉得这车能撑场面。

选车的人在4S店试驾一圈，多数还是绕不开GLC。毕竟20多万能买台奔驰，这事儿听着就爽。至于能不能省点钱？不好意思，奔驰的选装包比车价还贵。

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