13万级家用SUV对决：长安UNI-Z PHEV与零跑B10谁更适合你​

一、前言​

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在新能源汽车市场蓬勃发展的今天，插电式混合动力SUV凭借其独特的优势，成为了众多消费者购车时的热门选择。这类车型既具备燃油车的续航能力，又拥有电动车的燃油经济性，地解决了消费者的“里程焦虑”问题。2025年6月，长安UNI - Z PHEV新增两款车型，以颇具吸引力的价格切入市场，其直接竞争对手瞄准了月销量过万的吉利银河星舰7 EM - i。这两款车型在插混领域都展现出了较强的产品力，本文将从多个维度对它们进行对比，为消费者呈现一场全面的“实力对决”。

​​二、外观设计：机甲风与东方美学的碰撞​

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长安UNI - Z PHEV以“纵横万象”设计语言构建出极具未来感的外观风格。点阵式中网如星芒密布，搭配棱角分明的前脸与锐利的前大灯，营造出机甲战士般的凌厉气场。5月28日推出的暗夜骑士选装包进一步强化运动属性，黑色蜂窝状格栅与车身线条相得益彰，侧面简洁流畅的腰线延伸至车尾，多辐式黑色运动轮毂搭配高性能轮胎，既提升视觉冲击力，又为操控稳定性加分。车尾的贯穿式尾灯科技感十足，点亮后辨识度颇高，下方多边形镀铬排气装饰则为整体造型增添了一丝精致感。

吉利银河星舰7 EM - i则以“光之涟漪”美学诠释东方设计哲学。封闭前脸搭配分体式大灯，日行灯造型灵感源自“飞檐斗拱”，极具辨识度。在工艺细节上，其漆面厚度实测达120μm，钣金缝隙均匀度控制在0.3mm，展现出精湛的制造水准。整体设计风格更显温润典雅，既符合家用场景的审美需求，又通过细节工艺传递出品质感。

银河星舰7 EM-i

最低售价：8.78万起最高降价：1.00万

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​​三、空间表现：舒适布局与实用考量​

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长安UNI - Z PHEV的后排腿部空间实测为121mm，充裕的空间搭配可调节的后排靠背角度，为长途乘坐提供了更多舒适选择。不过，其中央地台隆起高度为60mm，若后排满载5人，中间乘客的脚部空间会受到一定影响。银河星舰7 EM - i的后排腿部空间略窄于UNI - Z PHEV，但整体空间布局合理，头部空间表现优异。车内设置36处灵变储物空间，副驾驶手套箱内的隐藏式挂钩等细节设计颇为贴心，提升了日常使用的便利性。

​​四、内饰与科技：科技风与居家感的取舍​

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长安UNI - Z PHEV的座舱采用简洁科技风设计，10.25英寸液晶仪表盘与14.6英寸中央触控屏构成视觉核心，显示信息丰富且操作流畅。平底式方向盘握感舒适，功能按键布局合理，传统样式的电子换挡杆保留了“老司机”熟悉的操作习惯。车机内置OnStyle系统，支持HUAWEI HiCar、Carlink互联，语音交互可控制天窗、空调等多项功能，全场景智慧车外语音功能在75dB环境噪音下仍能准确识别指令，不过连续对话仅支持3轮，后续唤醒稍显不便。

银河星舰7 EM - i的内饰则以温馨居家为基调，中控台层次分明，材质搭配和谐。其搭载的Flyme Auto系统以“三端无感融合”为亮点，手机与车机接力导航实测延迟仅0.8秒，带来流畅的交互体验。但屏幕分辨率相对有限，观看高清视频时颗粒感较为明显，一定程度上影响视觉感受。

​​五、舒适配置：座椅体验与细节关怀​

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长安UNI - Z PHEV的“云感零压座椅”采用10层复合材质，实测坐垫压力均匀度达82%，长时间乘坐不易疲劳，适合长途出行。但在激烈驾驶时，座椅侧翼支撑略显不足，身体需要主动调整姿态以保持稳定。车内软质材料包裹触感舒适，细节做工精细。

银河星舰7 EM - i的“棉花糖座椅”以15mm高弹海绵层为核心，久坐后臀部温度仅上升2.3℃，夏季乘坐舒适性表现突出。其座椅材质柔软，贴合人体曲线，不过在支撑性方面与UNI - Z PHEV各有侧重。

​​六、智能驾驶辅助：功能侧重与场景适配​

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长安UNI - Z PHEV的IACC集成式自适应巡航功能在弯道表现中颇具亮点，面对半径250m的弯道，可自动减速15km/h，优于银河星舰7 EM - i的10km/h减速幅度，过弯安全性更有保障。然而，其自动泊车系统对侧方车位的识别率有待提升，部分场景需人工干预。

银河星舰7 EM - i的L2级驾驶辅助系统在行车安全控制上更显细腻，湿滑路面紧急变道时，ESC介入时机比UNI - Z早0.2秒，有效提升避险能力。不过，其ACC跟车距离仅3档可调，而UNI - Z提供5档选择，后者在跟车距离的精细化控制上更具优势。

​​七、安全性能：车身结构与电池防护的双重考量​

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长安UNI - Z PHEV采用“方舟笼”车身结构，在偏置碰撞测试中，A柱变形量仅8mm，优于银河星舰7 EM - i的12mm，车身刚性表现出色，为乘员舱提供坚实防护。银河星舰7 EM - i则以“神盾电池安全系统”为核心竞争力，针刺试验后电池包温度上升仅15℃，远低于国标要求的30℃，电池安全性毋庸置疑。但主动预紧式安全带在低速碰撞时触发阈值偏低，可能引发误报警，需在实际使用中留意。

​​八、动力与底盘：性能与舒适的平衡​

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长安UNI - Z PHEV搭载1.5L自然吸气发动机 + 前置电机组合，零百加速实测7.4秒，动力输出强劲。E - CVT变速箱在低速跟车时偶有轻微顿挫，但中段加速响应比银河星舰7 EM - i快0.3秒，超车更显从容。CLTC纯电续航125km，冬季续航达成率约70%，优于官方宣称的65%；亏电油耗实测5.15L/100km，处于同级合理水平。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆悬挂，连续颠簸路面垂向加速度峰值0.65g，滤震表现优于银河星舰7 EM - i的0.72g，但高速过弯侧倾角达3.2°，建议过弯速度控制在80km/h以下。

银河星舰7 EM - i的雷神EM - i系统以热效率46.5%的发动机为核心，亏电油耗实测低至3.75L/100km，节能表现显著。零百加速7.5秒，略快于UNI - Z PHEV，动力输出平顺。电池组容量19.09kWh(55km车型9.5kWh)，支持1.9C快充，30% - 80%充电仅需20分钟，峰值充电功率36.8kW，优于UNI - Z的26kW。底盘采用E型四连杆后悬，麋鹿测试成绩75km/h，湿滑路面操控稳定性出色，但减震器初段偏硬，过减速带时后排冲击感较明显。

​​九、购车建议：精准匹配需求是关键​

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家庭用户优先选：若注重多人出行的空间舒适性，长安UNI - Z PHEV的后排腿部空间与靠背调节功能更具优势，适合长途家庭旅行；银河星舰7 EM - i则以丰富的储物空间与座椅透气性见长，日常通勤使用体验更佳。

科技体验爱好者：UNI - Z的车外语音功能与OnStyle系统互联生态适合追求新鲜玩法的用户；银河星舰7 EM - i的Flyme Auto系统在多设备协同上更胜一筹，尤其适合魅族手机用户。

节能与充电需求：若对油耗敏感或常有快充需求，银河星舰7 EM - i的低亏电油耗与高效充电表现更能满足需求；UNI - Z则在纯电续航与冬季续航稳定性上更具亮点，适合充电条件便利的用户。

操控与安全偏好：追求弯道稳定性与车身刚性的用户可倾向UNI - Z；重视电池安全与湿滑路面操控的消费者，银河星舰7 EM - i的神盾电池与底盘调校更值得信赖。

​​十、结语​​

长安UNI - Z PHEV与吉利银河星舰7 EM - i如同插混SUV市场的双子星，分别以机甲科技与东方美学为基调，在动力、智能、安全等领域展现出不同的技术侧重点。前者以运动化设计与驾驶激情吸引年轻家庭，后者以节能特性与细腻工艺打动务实用户。随着中国品牌在插混技术上的持续突破，消费者正迎来更多元化的选择。究竟哪一款更符合你的期待？欢迎在评论区分享你的看法，一同探讨10万级插混SUV的优解