深蓝S05：510km续航+6kW外放电+15.4寸向日葵屏，元PLUS能比吗？

在当下的新能源汽车市场中，消费者在选择车型时往往会陷入纠结。今天，我们就来详细对比一下深蓝S05(图片|配置|询价) 2024 款 200Max 增程远航版与元 PLUS 2025 款智驾版 510KM 超越型，看看哪一款更能满足你的需求。# 深蓝 S05 15 万内全能王#

深蓝S05

深蓝S05

深蓝S05(读测评) 采用宁德时代电芯，这在行业内是一个颇具口碑的选择。宁德时代电芯具备超长寿命，官方宣传 60 万公里衰减无感知，其高稳定性标准电芯循环寿命大于 5000cls 。从设计层面来看，深蓝 S05 拥有高安全电芯设计、总成主动安全、总成被动安全三大安全优势。金钟罩电池与 CTV 电池车身一体化技术，从电芯源头到整车结构，为电池安全层层防护。即使车辆遭遇极端路况颠簸，或者长时间处于高温暴晒环境下，电池也能得到很好的保护，就如同给电池穿上了一层隐形铠甲。而且，其电池采用创新无隔膜设计，从根本上规避了传统隔膜破损导致的短路风险，极大地提升了电池安全性。在面对严苛的高低温条件时，该电池也能保持稳定运行，有效降低热失控引发的起火、爆炸隐患。高级新型隔热材料的应用，更是让电池在频繁快充、连续山路爬坡等高负荷工况下，隔热性能较行业标准提升 30%，耐受温度上限突破常规材料 200℃以上，为复杂场景的出行提供了可靠保障。

元PLUS

元PLUS

元 PLUS 搭载的是弗迪电芯，在日常使用中也能满足基本需求。不过在电芯的稳定性和电池安全防护的创新性方面，与深蓝 S05 相比，可能稍显逊色。例如，元 PLUS 并没有像深蓝 S05 那样从电芯设计到整车结构的全方位防护体系，在应对极端工况时的表现，或许也不如深蓝 S05。

深蓝S05

深蓝S05(用车口碑) 搭载的 3C 超充技术堪称一大亮点。在实际使用中，当你在高速服务区短暂休息时，它能在 15 分钟内将电量从 30% 充至 80%。按照其 510km 的纯电续航（CLTC）来算，15 分钟就能补充大约 255km 的续航里程 ，这大大节省了充电时间。并且，深蓝 S05 采用了微核高频脉冲加热技术，在 - 30℃低温环境下，电池温度可提升 20℃，动力性提升 50%，充电时间缩短 15%，有效应对了低温环境下的性能衰减问题。

元PLUS

元 PLUS 在充电速度上则相对较慢，从 30% 充到 80% 大约需要 30 分钟。虽然它的 510km 纯电续航（CLTC）与深蓝 S05 相当，但在充电效率这一关键指标上，深蓝 S05 凭借 3C 超充技术明显更胜一筹。这对于经常需要长途出行或者时间宝贵的用户来说，深蓝 S05 的充电速度优势无疑能带来更便捷的用车体验。

深蓝S05

对于喜欢户外露营等活动的消费者而言，车辆的外放电功能至关重要。深蓝 S05 的外放电功率高达 6kW，堪称 “电力巨兽”。在周末的露营时光里，它可以轻松供应 8 个帐篷的用电需求，无论是点亮温馨的灯光、为户外投影仪提供电力播放露天电影，还是驱动电烤炉制作美食，甚至带动小型空调打造清凉空间，都不在话下。

元PLUS

反观元 PLUS，其 3.3kW 的外放电功率虽然能满足基础照明、煮茶等轻度用电需求，但在面对电火锅、大功率音响等设备时，就显得力不从心，难以提供持续稳定的电力支持。所以，如果你的户外用电需求较为丰富，深蓝 S05 的外放电功能无疑能更好地满足你。

深蓝S05

深蓝S05

深蓝 S05 的长宽高分别为 4620/1900/1600mm，轴距达 2880mm，接近中型 SUV 的尺寸。这样的轴距使得后排空间十分宽敞，即便是身材较高的乘客，在后排也能轻松伸展腿部。当后排满载三名成年人时，其横向宽度也能保证每位乘客都不会感到过于拥挤。

元PLUS

元PLUS

元 PLUS 的长宽高分别为 4455/1875/1615mm，轴距为 2720mm 。相比之下，元 PLUS 的轴距稍短，在后排乘坐空间的宽敞程度上，尤其是后排乘客的腿部空间方面，可能无法与深蓝 S05 相媲美。

深蓝S05

深蓝S05

深蓝S05不仅拥有 492L 的常规后备厢，还配备了 159L 的前备厢，这使得储物更加灵活。并且，它的二排座椅能够全平放倒，此时车厢装载总空间可达 1480L，对于搬运大件物品，如家具、自行车等非常方便。车内还有 13L 的中央扶手箱以及多达 35 处的储物空间，方便放置各种小物品。

元PLUS

元 PLUS 的后备箱基础容积为 434L，当后排座椅放倒后，容积可扩展至 1338L，虽然也能满足大多数日常用车场景，但在储物空间的灵活性和整体装载能力上，与深蓝 S05 相比存在一定差距，例如它没有前备厢这一实用设计。

深蓝S05

深蓝S05

深蓝S05

深蓝 S05 的智能座舱亮点颇多。它搭载了 15.4 英寸 2.5K 超高清向日葵屏，屏幕支持左右 15° 自由旋转，无论是主驾单手操作导航设置，还是副驾协助调整多媒体娱乐系统，都十分轻松便捷。同时，搭配高通骁龙 8155 芯片，配合 16GB 运行内存和 128GB 存储空间，确保了车机系统运行流畅，能快速响应用户指令。此外，深蓝 S05 还配备了 50 英寸 AR - HUD 系统，能将车速、导航指示、驾驶辅助提示等关键信息，以高清影像形式投射在驾驶员前方视野内，在城市通勤和高速长途驾驶时，有效提升了驾驶安全性，减少驾驶员低头查看仪表盘和频繁转头观察中控屏的次数。它还支持四区语音识别，车内不同位置的乘客都能方便地通过语音与车机交互，并且泡泡玛特联名智慧语音助手，13 款个性形象盲盒玩法，为车机交互增添了更多潮流趣味。

元PLUS

元PLUS

元PLUS

元 PLUS 搭载 12.8 英寸中控屏，内置 DiLink 100 系统，功能也较为丰富，支持车载 5G 网络 + WIFI 热点、前后排全场景智能语音（连续对话 / 可见即可说等）、双桌面切换（地图桌面 / 壁纸桌面）、地图导航（红绿灯倒计时 / 绿波车速 / 手机互联等）、3D 控车（快捷控制 / 状态可视）、车载 K 歌娱乐系统、车载应用商城等功能。搭配NVIDIA DRIVE Orin N 辅助驾驶芯片，配合天神之眼 C - 高阶辅助智驾三目版系统及全车 29 颗感知硬件，可实现高快领航、全场景智能辅助泊车、主动安全驾驶辅助等功能。

深蓝S05

深蓝S05

深蓝S05

深蓝 S05 全系升级深蓝驾驶辅助系统，拥有好用的车道巡航辅助，在高速公路等场景下，能辅助驾驶员保持在车道内行驶，减轻驾驶疲劳；好停的泊车辅助功能，识别率高、效率快、场景多，标准车位平均泊车时长最低 35s，更支持 160 + 场景车位泊入泊出，最小支持单侧 + 35cm 的车位，对于停车不熟练的用户来说非常实用；还有好安心的安全辅助，包含十大安全预警系统、五大安全辅助系统，能提前识别风险，保障安全行车。并且，深蓝 S05 还支持 DMS 疲劳监测，能够准确识别驾驶员是否存在疲劳驾驶，并及时给予预警，提升驾驶安全性。其硬件配置也十分强大，超声波雷达达到 12 个，毫米波雷达 5 个，更具备一个 800 万的前方感知摄像头，为智驾系统提供了坚实基础。

元PLUS

元PLUS

元 PLUS 2025 款智驾版全系搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），支持高快领航、记忆领航、代客泊车、自动紧急制动（100km/h 刹停，后续会升级至 120km/h、140km/h）等多项功能。在驾驶辅助功能方面，两款车各有优势，但深蓝 S05 在安全预警和疲劳监测等细节方面的配置，为驾驶过程增添了更多保障。

深蓝S05

元PLUS

深蓝 S05 采用纯电后驱架构，这种架构实现了更高效的能量传输和利用。配合前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，在操控性上表现出色。在过弯时，后驱布局使得车辆的转向更加精准、灵动，能让驾驶者感受到更多的驾驶乐趣。相比之下，同级竞品多为前驱车型，元 PLUS 也采用前置前驱的驱动形式。前驱车型在动力传输和操控的灵活性上，通常不如后驱车型。前驱车型在加速时，车头容易出现上扬，影响操控稳定性，而后驱的深蓝 S05 则能更好地保持车身姿态，提供更出色的驾驶操控体验。

深蓝S05

元PLUS

综合来看，深蓝S05 2024 款 200Max 增程远航版在三电系统、空间、智能配置以及驾控体验等多个方面展现出了自身的优势。当然，元PLUS 2025 款智驾版 510KM 超越型也有其独特之处，消费者可以根据自己的实际需求和偏好来选择适合自己的车型。但如果你更看重车辆的综合性能，追求更便捷、舒适且充满科技感的用车体验，深蓝 S05 或许是一个更优的选择。