奇瑞版“理想L9”上市！长近5米，大6座+零重力座椅，14.69万起

昨天刚试驾了这台被称为“奇瑞版理想L9”的捷途山海L9(图片|配置|询价)，说实话，第一眼我差点以为理想搞了个副牌。长近5米、6座零重力、插混系统、油耗1.49L/100km——这些关键词一出来，直接把新能源SUV市场又搅得不安生。你问这车到底香不香？我这20年老腰坐进去，差点不想出来。重点来了，2025款车长直接拉到4911mm，6/7座任选，价格还杀到了14.69万起。你说卷不卷？

空间大到离谱，“家用旗舰”卷出新高度

15万预算，能买到近5米长的家用SUV？捷途山海L9的长宽高直接做到4911/1925/1784mm，轴距2850mm。数据看着平平无奇，但实际体验，后排跷二郎腿都嫌空。再加上6座布局、第二排零重力座椅、女王副驾、带按摩加热通风，直接拿捏了家庭用户的痛点。这配置，放在合资里，起码得25万往上。

我拉着家里人一趟长途，第二排直接“葛优躺”——零重力模式一开，按摩、通风、加热全到位。老婆直呼：“以后自驾游你负责开车，我负责躺！”空间利用率也是真的高，三排满员还剩下能装大号行李箱的后备厢。对比同价位的宋PLUS DM-i、传祺E8，山海L9的空间和舒适性都能打。

⚡技术亮点：插混系统+超低油耗，省到家了

说到技术，山海L9的1.5T插混系统，发动机最大156马力，电机直接拉到427匹，系统综合功率314kW，扭矩500牛·米，零百加速7.8秒。这动力，得亏我经验丰富，不然真怕一脚下去吓到副驾。

油耗才是这车的杀手锏。WLTC工况下百公里综合油耗1.49L，亏电也就5.3L/100km。实际测试，城市通勤基本全电，电耗友好，长途亏电油耗比常规混动还低一截。更别说还有19.43kWh三元锂电池，纯电续航84km，CLTC综合续航1100km。你说日常用车，还用担心续航焦虑？

充电效率也不错，400V高压快充，0.42小时从20%到80%。慢充3.5小时搞定。家里装个桩，通勤几乎零油耗，月底账单看着都得乐一乐。

配置堆到天花板，智能科技不落伍

内饰方面，奇瑞这波真舍得。15.6英寸大屏、半悬浮液晶仪表、贯穿式空调出风口，科技感拉满。电子怀挡、220V电源、女王副驾、二排小桌板，甚至还有高品质音响和全套智能驾驶辅助。体验感受一句话——啥都有，啥都不贵。

尤其是二排零重力和按摩，简直是家庭出行神器。你说这配置，真能在15万级别找到对手吗？同价位的比亚迪宋PLUS DM-i、传祺E8，配置丰富度和舒适性都得靠边站。唯一要说，这套车机系统还有进步空间，偶尔有点卡，但对于日常用来说完全够用，不挑剔的朋友可以忽略。

性能&油耗实测：说省油不如说真能跑

实测油耗，满电满油从市区开到郊区，百公里能做到1.7L左右。亏电状态下，走高速5.5L左右，完全不虚传统燃油SUV。动力响应比我想象中更直接，电机加速线性，市区挤路口一脚电门说走就走。唯一槽点，高速再加速有点虚，不如纯燃油那种爆发力，但家用完全够用——你要拿它飙车，那是为难它了。

横向对比：宋PLUS DM-i/传祺E8，谁更香？

同级竞品，宋PLUS DM-i、传祺E8都算是“红人”。但你细算，宋PLUS DM-i空间逊色不少，配置也没这么极致，价格却差不多。传祺E8更偏向家用舒适，但动力和油耗表现都不如山海L9激进，续航也没优势。

唯一需要提防的，是捷途品牌认知度还不够高，售后网点密度比比亚迪、广汽差一截。如果你是“品牌党”，可能会有点犹豫。再一个，外观太像理想L9，个性化稍逊，容易被说成“平替”。

山海L9核心参数一览

理想L9

最低售价：40.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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总结：山海L9到底值不值？适合谁？

一句话总结：大空间全家出行、配置拉满、省油又能跑，价格还够狠，主打一个真香。如果你要空间、要舒适、预算有限、又不想随大流，山海L9绝对值得考虑。就是品牌认知还差点，外观没啥惊喜。但真用起来，你会发现，这车只要不飙车，别的事都能搞定——

这样的“奇瑞版理想L9”，你会买吗？你觉得这波操作到底香不香？欢迎留言说说，你更喜欢它还是宋PLUS DM-i，还是有别的心头好？