阿维塔06优惠后更便宜了！科技配置高，适合家用，值得一看

现在 20 到 30 万的新能源车越出越多，挑得人眼花缭乱。但要说既能满足家用，又有科技感，开着还舒服的车型，其实掰手指头数得过来。最近有款车挺火 —— 阿维塔 06(图片|配置|询价)，就是长安、华为、宁德时代三家联手造的那款。咱今天不整虚的，就从普通老百姓选车的角度，聊聊它的外观、空间、动力这些实诚事儿，看看这台车到底适合谁。

第一次见阿维塔 06(逛导购)，第一反应是 “这造型挺顺眼”。不像有些新能源车长得太激进，它的轿跑线条看着流畅又不夸张。车长快 4 米 86，轴距超过 2 米 94，车身比例有点像拉长的运动轿车，1.36 的宽高比让整车显得低趴，有点 “贴地飞行” 的感觉，年轻人看了觉得够酷，中年人看也不会觉得太招摇。

车头设计有点意思，前脸像展开的蝶翼，中间一条贯穿式灯带，两边的大灯是 F 型的弯曲线条，晚上开灯的时候，辨识度挺高。跟那种极简到只剩一块屏幕的设计比，它的前脸多了点未来感，像是从科幻片里开出来的。

侧面看，悬浮车顶和隐藏式门把手是现在的流行款，不光好看，还能降低风阻（官方说风阻系数 0.22Cd，相当于把一个鸡蛋扔出去的阻力）。标配的 20 英寸五辐轮毂看着挺大气，要是想更运动，还能选 21 英寸的。车尾是掀背式设计，鸭尾扰流板和贯穿式尾灯组成的造型，有人说像 “囧” 字表情包，虽然有点逗，但胜在独特，而且掀背开口大，搬行李箱、放婴儿车特别方便。车身颜色有 6 种，烟紫色和珊瑚红挺亮眼，听说用了八层喷涂工艺，小刮小蹭能自己修复，对家里有小孩、经常蹭蹭碰碰的家庭来说，算是个省心设计。

坐进车里，第一感觉是前排视野敞亮。中控台是环抱式设计，没有密密麻麻的按钮，看着简洁。重点得说说座椅，全系标配的前排双零重力座椅，坐上去像陷进沙发里一样。14 向电动调节、加热通风按摩功能都配齐了，调成半躺姿势时，腰部和腿部都有支撑，跑长途累了，在车里眯一会儿，跟飞机头等舱差不多。

座舱里最显眼的是两块大屏：35.4 英寸的 4K 环抱式远端屏和 15.6 英寸中控屏，用的是麒麟 990A 芯片，操作起来不卡顿。语音交互挺智能，说句话就能调导航、放音乐，甚至能控制空调，真正做到了 “能动嘴就不动手”。高配版还有英国之宝 25 扬声器音响，音质跟家庭影院似的，开车听歌挺享受。

空间方面，1 米 75 的人坐后排，腿部能有两拳多空间，头部因为溜背造型，还有一拳余量，虽然不如传统轿车宽敞，但日常带家人出门足够了。需要注意的是后排中间地台有点小隆起，坐三个人时中间的人脚得稍微收着点。

后备箱是掀背式，常规容积 416L，放倒后排能扩展到 1266L，放两个 28 寸行李箱再加婴儿车没问题。纯电版还有个 70L 的前备箱，可以放充电线或者随身杂物。中控台下方有个镂空储物区，能放包包或文件，门板储物格放矿泉水瓶轻轻松松，后排中央扶手带杯架，这些小设计都挺贴合家用需求。

阿维塔 06(用车口碑) 有增程和纯电两种动力，咱分开来说。
增程版：搭载 1.5T 增程器和后置电机，纯电续航 230km（CLTC 标准），要是每天上下班来回 50km，充一次电能用四天，完全可以当电动车开。综合续航 1190km，周末带家人去周边城市玩，不用到处找充电桩。馈电油耗官方说 5.36L/100km，实测城市里大概 6L 左右，加 92 号汽油就行，养车成本比燃油车低不少。动力方面，零百加速 6.6 秒，日常超车没问题，而且增程器启动时噪音控制得不错，时速 80km/h 以内几乎感觉不到震动，坐在车里挺安静。

纯电版：分单电机和双电机。单电机版续航 650km，适合城里开，周边充电桩多的用户；双电机版 3.9 秒破百，适合喜欢开快车的玩家，但续航只有 600km，而且得依赖快充。底盘方面，全系标配前双叉臂后多连杆悬架，高配版还有空气悬架，过减速带时滤震效果好，舒适模式下坐车不晃，运动模式路感更清晰，操控性在同级别里算中等偏上。隔音也不错，时速 120km/h 时噪音 63.9 分贝，双层隔音玻璃能挡住风噪，就是走粗糙路面时胎噪稍微有点明显，但整体比不少同价位车型都安静。

智能辅助驾驶是阿维塔 06 的一大卖点，全系标配华为乾崑 ADS 系统，高配版有 192 线激光雷达 + 27 颗传感器，支持城区 / 高速 NOA、自动泊车等功能。

自动泊车功能特别适合新手，不管是侧方还是垂直车位，识别率挺高，停车又快又准，再也不用为了找车位来回揉车了。Pro 版是纯视觉方案，没有激光雷达，跑高速用 NOA 没问题，但在城里复杂路况下表现稍弱，建议预算够的话，直接上带激光雷达的版本。不过得注意，现在智能驾驶功能还在不断升级，有些城市的高精地图覆盖不全，买车前可以问问当地能不能用。

车身结构用了钢铝混合材料，热成型钢占比 34%，还通过了 E-NCAP 2026 标准的碰撞测试，正面碰撞后 A 柱没变形，车门能正常打开，被动安全有保障。主动安全方面，标配全速域 AEB 主动刹车，能识别行人、自行车和前车，实测时速 60km/h 时能刹停。雨天自适应 AEB 和侧向主动避障功能，遇到湿滑路面或者旁边有车加塞，系统能帮着预警甚至刹车，对新手和复杂路况很友好。

电池用的是宁德时代的电池包，通过了 IP68 防水认证，还有四重泄压阀设计，不用担心下雨天涉水或者电池过热。全系标配 9 安全气囊，包括后排侧气囊，这个在同级别里不多见，对后排乘客的保护更到位。

阿维塔 06 一共 5 款配置，价格 21.99 万到 27.99 万，咱按需求挑：

• 增程 Pro 版（21.99 万）：适合预算有限、主要在城里和周边开的人。作为入门版，配置不算差：双零重力座椅、15.6 英寸中控屏、华为基础智驾系统、前后雷达 + 360° 影像都有，纯电续航 170km（WLTC），日常通勤够了，综合续航 1190km 没续航焦虑。缺点是没有激光雷达，智驾只能跑高速用，没有自动泊车，轮毂是 19 英寸的。
• 增程 Max 版（23.99 万）：适合对科技配置有需求、经常在城里复杂路况开的人。比 Pro 版多了激光雷达、自动泊车、20 英寸轮毂、HUD 抬头显示、主驾座椅记忆等，最重要的是智驾系统升级到全场景，城里也能用 NOA 和高阶泊车，多花 2 万挺值的。

最近官方有优惠（截止到 2025 年 5 月 31 日）：定金 5000 抵 10000，买高配送 2 万的 ADS 高阶功能包，旧车置换最高补 2 万，还有 2 年 0 息贷款。以增程 Max 版为例，原价 23.49 万，减去定金和置换补贴，落地大概 21 万左右，比同配置的其他车便宜。有些地方还有额外补贴，比如长沙能叠加政府补贴 4000 元，“活动详情请咨询当地经销商”

七、到底谁适合买阿维塔 06？

• 家庭用户：优先考虑增程版，续航长、空间够、座椅舒服，周末带孩子出游不用操心充电，平时上下班成本也低。
• 科技爱好者：可以看看纯电 Max 版或 Ultra 版，华为的智驾系统 + 鸿蒙座舱，自动泊车、NOA 这些功能玩起来挺有意思。
• 颜值党：轿跑造型回头率高，颜色选择也多，尤其是烟紫和珊瑚红，开在街上挺亮眼。
• 务实主义者：入门版配置不低，该有的都有，性价比挺高，适合不想多花钱又想省心的人。

阿维塔 06 的优势很清楚：有华为的智能驾驶和鸿蒙座舱，宁德时代的电池技术，还有长安的造车工艺，这三家联手让它在 20 万级市场里挺能打。增程和纯电两种动力能满足不同需求，空间和舒适性适合家庭，安全配置也到位，优惠后性价比更高。要是你看重科技感，想买一辆家用新能源车，预算在 20-25 万之间，这台车值得考虑。

不过也有两点得注意：一是溜背造型让后排头部空间不算特别宽敞，个子高的人坐后排可能得稍微低头；二是如果习惯了传统品牌的售后服务，可能需要适应一下新品牌的服务模式。建议大家买车前一定要去试驾，重点感受智能驾驶和座椅舒适性，毕竟买车是大事，适合自己的才是最好的。