华为造车，又添一将！20万级的阿维塔06，开起来怎样？

这两年新能源汽车市场热闹得像过年逛庙会，新车一款接一款冒出来。前阵子陪朋友看车，光是 4S 店跑了七八家，眼睛都快挑花了。要说最近让人印象深刻的，阿维塔 06(图片|配置|询价) 绝对算一个。4 月刚上市就话题不断，有人夸它续航扎实，有人迷它的智能配置，关键价格卡在 20.99 万 - 27.99 万元，性价比确实挺高。我前段时间借了辆顶配的 2025 款 Ultra 四驱纯电版试驾了一周，今天就把真实体验掰开了、揉碎了和大家唠唠，给准备买车的朋友做个参考。

阿维塔 06(逛导购) 这次一口气推出 5 款配置，增程版本车型是共有两款和纯电版本是有三款，并且提供了一款四驱版本车型，以满足消费者对于性能方面的需求。另外值得一提的是，在上市期间（截至 6 月 30 日）还有不少购车福利等着大家，例如首任车主三电终身质保、金融补贴，5000 元定金能抵 20000 元车款，算下来能省不少钱。不过话说回来，优惠再多，车本身行不行才是硬道理。咱们就以 27.99 万的纯电顶配版为例，看看它的表现到底如何吧。

智能驾驶：华为 ADS 加持，新手秒变老司机？

现在买车，尤其是新能源车，智能驾驶配置几乎成了必考题。阿维塔 06(用车口碑) 显然是具有自己的优势，要知道阿维塔背后是站着长安、华为以及宁德时代三大巨头，其中有了华为的加入，自然也是少不了华为自家研发的 HUAWEI ADS 辅助驾驶操作系统，硬件堆料相当狠。车身周围密密麻麻分布着 29 个高精度传感器，12 个车外高清摄像头、1 个车内摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达，还有 1 个激光雷达坐镇。这就好比给车装上了 “千里眼” 和 “顺风耳”，周围环境看得清清楚楚，感知范围和精度比同级别车型强了一大截。

实际开起来，L2 级辅助驾驶功能覆盖场景特别广。自适应巡航、车道居中保持这些基础功能就像贴心小助手，高速上设定好速度和跟车距离，双手轻轻搭在方向盘上，车子就能稳稳跟着前车走，遇到弯道也能自动调整方向。道路交通标识识别功能很实用，路边的限速牌、禁止超车标志，车机系统瞬间就能识别并提示，再也不用担心不知不觉超速吃罚单了。

主动刹车功能更是关键时刻能救命。有次在路口，前车突然急刹，我反应慢了半拍，正捏着一把汗时，车子 “咔” 地一声自己刹住了，离前车只剩半米距离，惊出一身冷汗。疲劳驾驶提醒和主动式 DMS 疲劳检测也很灵敏，连续开了两小时高速有点走神，系统马上语音提示 “您看起来有些疲劳，建议休息”，还会自动播放提神的音乐。

高级辅助功能里，自动泊车入位对新手太友好了。不管是侧方还是倒车入库，只要识别到车位，轻点屏幕就能自动操作，方向盘自己转得飞快，停得比我手动操作还标准。循迹倒车功能也超实用，在狭窄小巷开进去容易、倒出来难，开启这个功能后，车子能精准沿着刚才的路线倒回去，再也不用尴尬地喊路人帮忙指挥。

选装的城市 NOA 导航辅助驾驶系统更像是开挂。在早晚高峰的市区，系统能提前规划合适路线，自动变道避开拥堵，遇到红绿灯还能根据车速调整滑行策略。有次下班路上跟着导航走，原本要堵半小时的路，硬是比平时快了 15 分钟到家，简直打开了新世界大门。

安全防护：从预警到防护，全方位守护

光有智能驾驶还不够，安全配置才是行车的底气。阿维塔 06 在这方面下足了功夫，主动安全预警机制就像个 “警报员”，时刻盯着周围的风吹草动。车道偏移预警特别灵敏，稍微压线就会通过方向盘震动和语音提示警告；前后方碰撞预警、前方交通穿行预警在路口转弯、倒车时特别管用，好几次差点撞上突然窜出来的电动车，系统提前一秒发出 “滴滴” 警报，及时刹住车。

被动安全配置更是诚意满满。一拉开车门，9 个安全气囊的阵仗就让人安心，前排前安全气囊、侧安全气囊，后排侧安全气囊，还有贯穿式侧头部侧安全气帘，把前后排乘客裹得严严实实。预紧式安全带在急刹车或碰撞瞬间能快速收紧，牢牢固定住身体；胎压监测系统实时显示每个轮胎的压力和温度，有次右后轮扎了钉子，系统马上弹窗提醒，避免了爆胎风险。

舒适体验：移动的豪华客厅

坐进车里，阿维塔 06 的舒适性配置直接把氛围感拉满。双区智能调温空调反应超快，夏天上车不到一分钟，冷风就呼呼吹起来；后排单独的空调出风口照顾到了每位乘客，再也不用为温度高低扯皮。车载空气净化器、PM2.5 过滤装置这些标配，在雾霾天特别实用，关上车窗，车内空气依然清新。负离子发生器和香氛装置更绝，三种香味（森林、海洋、花香）随心切换，开车就像置身在高级香氛馆。

音响系统绝对是个大惊喜。25 个英国之宝高保真扬声器，7.1.4 音响布局，还带天空声道和座椅扬声器。路上放了首《渡口》，前奏的鼓点从四面八方传来，仿佛坐在演唱会前排；看电影时，子弹呼啸声、爆炸声在头顶和四周环绕，沉浸式体验拉满。

座椅更是把舒适做到了极致。Nappa 真皮摸起来像婴儿皮肤，柔软度 4.0 名不虚传。前排零重力座椅有 14 向电动调节，坐垫、靠背、腿托都能单独调整，找到最贴合身体的姿势，开长途再也不怕腰酸背痛。加热、通风、按摩功能一应俱全，按摩模式有 3 种强度可选，肩膀、腰部、臀部全方位照顾到。后排座椅虽然没有按摩，但加热功能在冬天特别暖心，坐垫长度也够，对大腿支撑到位，一家人出游，老人小孩都能坐得舒舒服服。

智能座舱：会 “读心术” 的贴心伙伴

阿维塔 06 的座舱交互系统用起来就像和老朋友聊天。HarmonyOS 车载智能系统搭配 15.6 英寸悬浮式中控大屏和 35.4 英寸环绕式超宽全液晶显示屏，画面清晰得能看清导航里的树叶纹理。外后视镜流媒体影像显示在仪表盘上，后方视野比传统后视镜宽了两倍，再也不怕盲区剐蹭。

语音识别控制简直是 “懒人福音”。开车时不用分心动手，喊一声 “小塔，我想听周杰伦的歌”“打开天窗”，系统马上响应，识别准确率超高，就算带着方言口音也能听懂。面部识别和声纹识别功能特别智能，上车自动识别身份，调整座椅、后视镜位置，连音乐歌单都能切换成专属喜好。

三辐式多功能方向盘握感扎实，皮质包裹防滑又舒适。电动调节功能太实用了，和家人换着开车，不用手动掰来掰去，一键就能调到合适位置；加热功能在冬天救了我的 “冻手”，再也不用戴着厚厚的手套开车。方向盘上的按键布局合理，常用的音量调节、电话接听触手可及，操作起来顺手。

续航与充电：告别里程焦虑？

纯电顶配版搭载 72.88kWh 的宁德时代神行超充电池，CLTC 综合续航 600 公里，这个数据到底靠不靠谱？我实测了一周，每天上下班通勤 50 公里，开着空调、听着歌，周末还去周边自驾游了一趟，满电状态跑了 530 公里才充电，续航达成率 88% 左右，比不少同级车型实在多了。

800V 高压快充才是真的 “黑科技”。在高速服务区的快充桩，喝杯咖啡、上个厕所的 10 分钟，电量从 20% 充到 80%，直接回血 400 多公里。有次临时决定跨省自驾游，原本担心续航，路上充了两次电，每次十来分钟，完全没耽误行程，彻底治好了我的 “里程焦虑症”。

总结：优缺点大起底

体验了一周阿维塔 06，不得不说它确实是 20 万级新能源市场的 “六边形战士”。华为 ADS 加持的智能驾驶、堆料十足的安全配置、堪比豪华车的舒适性，还有扎实的续航和超快充，每一项都戳中了消费者的痛点。但它也不是十全十美，在用车过程中肯定也会有一些不太方便的地方，例如取消了后挡风玻璃，如果坐在后排向后看，难免会显得稍微憋屈一些，但因为有流媒体内后视镜，对于驾驶员观察后方路况以及行车安全并没有什么影响。

如果你预算在 20 - 30 万，追求智能科技、注重驾乘舒适，又经常有长途出行需求，阿维塔 06 绝对值得列入购车清单。建议去 4S 店亲自试驾，毕竟好不好开、舒不舒服，试过才知道。大家对这款车有啥疑问，或者还想看哪款车的测评，欢迎在评论区留言！