领克新车10 EM-P三季度上市，混动加激光雷达，太漂亮了很帅！

前言

领克最近公布了一款新混动车，名字叫领克10 EM-P(图片|配置|询价)，三季度就能卖。说是中大型轿车，比一般家用轿车大不少，长5米多，轴距3米。混动系统用的是1.5T发动机加双电机，总功率390千瓦，扭矩755牛·米，配了个前双叉臂后五连杆的底盘。外观设计照搬之前的概念车，分体大灯，溜背造型，还有隐藏门把手，看起来和领克Z10差不多，尺寸稍微大一点点。

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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正文

内饰还没正式公布，但智能驾驶配置挺高，用的是英伟达最新的Thor芯片，算力700TOPS。带激光雷达，还有11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，能实现高速领航、城市领航和自动泊车。电池是插电混动那种，具体续航没说，不过和之前的09 EM-P应该差不多。

现在领克已经有好几款插混车型了，比如01 EM-P、08 EM-P这些，但都是SUV或者跨界车。这次出轿车填补市场空缺。价格应该在20万到25万之间，主要对手有比亚迪汉DM-p、阿维塔12和岚图追光PHEV，这几款车都用激光雷达或者类似配置。

外形看谍照，车头有贯穿灯带，车尾是熟悉的领克风格贯穿尾灯，牌照框在保险杠中间。轮毂样式全新设计，轮眉看着不宽，车身低趴，可能是为了风阻优化。车门是无框的，开车门的时候要注意刮蹭。

动力系统结构比较复杂，发动机带三挡变速箱，前后都有电机，能量分配应该比普通混动灵活。这种布局在吉利的其他混动车上用过，实际开起来提速快，高速跑长途也能省油。不过具体油耗数据得等实车出来才知道。

智能驾驶系统宣传能支持城市场景，现在大部分车企都在推这个功能，但实际效果参差不齐。领克用的Thor芯片算力确实够用，但软件开发进度得等上市才知道。激光雷达装在车头中间位置，扫盲区应该比纯摄像头方案更好。

现在插混车牌照政策在变，一线城市有些地方开始限制。但领克这款尺寸大续航长，适合家庭用，后备箱空间应该不错。前双叉臂悬架一般用在运动车上，过弯可能更稳，但成本会比麦弗逊贵。

厂家说三季度上市，但具体月份没定。先期可能只有插混版本，后续会不会出纯电还不知道。和它竞争的比亚迪汉L DM现在卖20多万，阿维塔12更贵接近30万，领克如果定价合理应该能占份额。

这款车现在还在测试阶段，照片是谍照和手绘图，真实样子可能有细节调整。之前领克09因为车机卡顿被吐槽，这次Thor芯片性能强，但软件优化得跟上。车主论坛里很多人问充电速度和电池质保，暂时没答案。

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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结语

总之就是辆大尺寸混动轿车，硬件配置堆得挺足，三季度卖，具体表现得等实车出来后看实际体验。想买的人可以等等看实际驾驶感受和价格。