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东风风神L7 EV(图片|配置|询价)产品实测体验

2024年8月30日，2024

成都车展上，东风风神L7纯电版全球首发亮相。2024年9月23日，东风风神L7 EV上市发布会举行。作为L7纯电ToB版车型用户，2024年4月提车后到国家电网开展了一次充电实测，具体数据如下：

（1）从28%到80%：用时24分17秒（充电量52%）。

（2）从80%到90%：用时12分25秒（充电量10%）。

（3）从90%到95%：用时12分30秒（充电量5%）。

从实测数据来看，电量80%以下时充电速度比较快，超过80%后就明显慢下来，超过90%后就更慢了。经咨询，超过80%后充电速度变慢，主要是由电池特性、安全管理和使用寿命等因素共同决定的。

1. 锂电池的化学特性

2. 电池管理系统（BMS）的干预

（1）防止过充：BMS实时监控电池状态，当电量达到80%左右时主动降低充电功率。

（2）温度控制：快充时电池发热量大，高电量下BMS会优先降温、限制充电速度。

3. 延长电池寿命

（1）减少应力：慢充可减少化学应力，延长循环寿命。

（2）SOC（电量）优化：多数车企建议日常使用将电量维持在20%-80%。

用户应对建议

（1）日常使用：无需充满，80%-90%即可满足通勤需求。

（2）长途旅行：规划行程时优先补充到80%，仅在必要时充满。

（3）温度影响：低温环境下充电速度可能更慢，建议预热电池（部分车型支持）。

通过理解这些机制，用户可以更合理地规划充电策略，平衡效率与电池健康。