深蓝 S07 华为乾昆智驾版 VS 宋 PLUS DM-i 智驾：多维对比解析实用之选

一、前言：新能源市场的双雄对决

在新能源汽车智能化浪潮下，消费者对智能驾驶与续航能力的需求日益凸显。本次深度试驾对比深蓝 S07 华为乾昆智驾版（215Max 版，官方指导价 17.99 万）与 2025 款宋 PLUS DM-i 160KM 旗舰型 PLUS（16.58 万），两款车型价差 1.41 万元，却在智能配置、动力平台等维度呈现显著差异。通过场景化体验，为用户呈现客观的产品力解析。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：1.20万

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二、外观设计：风格迥异的现代美学

深蓝 S07 采用溜背式轿跑造型，车身线条流畅，贯穿式尾灯搭配悬浮式车顶，营造出运动化视觉效果；宋 PLUS DM-i 则延续家族式 Dragon Face 设计语言，六边形格栅搭配锐利大灯，整体风格更显稳重。两车在车身尺寸上各有侧重，深蓝 S07 的轿跑定位更贴合年轻用户审美，而宋 PLUS DM-i 的经典设计则兼顾家庭用户偏好。

三、空间表现：载重能力与实用细节的较量

深蓝 S07 基于 EPA1 全电数字平台打造，后驱布局带来更均衡的空间分配，其 450KG 载重能力（较宋 PLUS DM-i 多 75KG），在承载多人或大件物品时优势明显。宋 PLUS DM-i 则凭借紧凑级 SUV 的车身结构，后排腿部空间表现中规中矩，适合日常家庭出行。两车后备箱常规容积均能满足通勤需求，但深蓝 S07 的载重优势在长途旅行或载物场景中更具实用性。

四、内饰与科技：芯片性能驱动交互体验

核心硬件差异显著：深蓝 S07 搭载高通 8155 芯片（16GB 内存），宋 PLUS DM-i 则采用高通 665 芯片（8GB 内存）或骁龙 sm6350 非车规级芯片。实际操作中，深蓝 S07 的系统响应速度、多任务处理能力更优，多应用切换时流畅度占优。
屏幕与交互设计：深蓝 S07 的 15.6 英寸 2.5K 超高清向日葵屏，清晰度与可视角度优于宋 PLUS DM-i 的 15.6 英寸上下翻转屏；55 寸 AR-HUD 集成鹰眼地图、红绿灯信息等功能，而宋 PLUS DM-i 无 HUD 配置。此外，深蓝 S07 的 Deepal OS3.0 系统支持图标自定义、场景模式个性化设置，交互灵活性更胜一筹。

五、舒适配置：细节提升驾乘质感

深蓝 S07 配备 14 扬声器环绕音响（含主驾头枕扬声器），音质层次感与空间感优于宋 PLUS DM-i 的 9 扬声器系统；驾驶员疲劳监测、人脸识别、50W 快充等功能，为长途驾驶提供便利。宋 PLUS DM-i 则在基础舒适配置上表现均衡，满足日常通勤需求，但在高端配置丰富度上稍显逊色。

六、智能驾驶辅助：功能覆盖与场景适配的分野

深蓝 S07 的华为乾昆智驾 ADS SE 版：

高速场景中，车道居中与跟车控制表现稳定，减轻长途疲劳；
泊车辅助支持垂直、平行、斜向车位精准识别，可车头 / 车尾多角度泊入，记忆泊车功能存储 100 条地下车库路线（最长 2km，跨楼层）；
哨兵模式为车辆停放提供额外安全保障。

宋 PLUS DM-i 智驾版：

高速领航辅助功能相对基础，复杂路况应对能力稍弱；
泊车辅助的车位识别率与灵活性不及深蓝 S07，记忆泊车功能支持范围有限。

两车均严格遵循 L2 级辅助驾驶边界，强调驾驶员主导地位，但深蓝 S07 的功能丰富度与场景覆盖率更具优势。

七、安全性能：主动与被动防护的双重保障

深蓝 S07 获得欧洲 5 星安全认证，影像辅助系统（如透明底盘）在复杂路况中提供清晰视野，陡坡缓降功能增强下坡安全性。宋 PLUS DM-i 在主动安全配置上与深蓝 S07 基本持平，但被动安全层面缺乏权威认证背书。整体而言，两车均能满足日常安全需求，深蓝 S07 的认证体系更具说服力。

八、动力与底盘：架构差异塑造驾驶质感

续航与充电能力：深蓝 S07 的 215km CLTC 纯电续航（支持 3C 超充，30%-80% 需 15 分钟）显著优于宋 PLUS DM-i 的 160km 续航（不支持 3C 超充，30%-80% 需 30 分钟），城市通勤中可实现 “一周一充”，补能效率更优。
底盘与操控：深蓝 S07 采用 H 臂多连杆后悬架，宋 PLUS DM-i 为四连杆结构，前者在过弯稳定性与颠簸过滤上表现更优；后驱布局带来的重量分配优势，使深蓝 S07 的操控性更贴合驾驶爱好者需求。