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    2025款深蓝S07:增程+纯电动力,多项配置升级,值得买吗?

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    墨西哥颜色2025-06-16

    如今新能源汽车在城市道路上越来越常见,消费者选车的时候,很关注车辆能不能既方便日常通勤,又能在长途出行时可靠。深蓝 S07 是一款在很多方面都有独特优势的车型,它依靠技术,给用户的出行提供了新的可能。下面就从多个方面详细说说这款车的性能特点以及 2025 款的购车政策。

    先看动力方面,2025 款深蓝 S07 有增程版和纯电版两种动力选择。增程版车型用了新的 1.5L 发动机作为增程器,最大功率 72 千瓦,采用阿特金森循环技术和可变气门正时系统,厂家说热效率能达到 43%。在提升噪音、振动与声振粗糙度特性方面,厂家也做了工作,像在增程器舱内铺了三层隔音材料,还优化了发动机悬置系统,这样一来,增程器满负荷运转的时候,车内噪音据报能低到 52 分贝。增程版有两种 CLTC 纯电续航里程可以选,分别是 215 公里和 285 公里,综合续航里程宣称能达到 1210 公里,在亏电状态下,WLTC 工况油耗低至 5.2 升每 100 公里。215 公里的纯电续航,应该能满足很多用户的日常通勤需求,要是每天往返 50 公里,可能一周充一次电就够了。增程版还支持 3.3 千瓦的对外放电功能。

    纯电版车型则提供 520 公里和 628 公里的 CLTC 续航里程,并且支持 3C 快充,大概 15 分钟就能把电量从 30% 充到 80%。这些车型是基于 800V 高压平台打造的,还采用了碳化硅电子控制技术。后驱电机功率为 190 千瓦,扭矩 320 牛・米,0 到 100 公里每小时的加速时间是 6.8 秒。标配的脉冲加热技术,目的是在低温环境下快速激活电池,提升冬季续航的稳定性,在零下 20℃的时候,这个系统据说能在 15 分钟内把电池温度提升到适合工作的范围,电池预处理功能也有配备。

    在辅助驾驶方面,深蓝 S07 的配置也比较硬核,它包含 10 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达和 3 颗毫米波雷达,搭载了华为乾崑驾驶辅助 ADS SE 系统,在全国都能使用,而且据说会越用越好用。比如它的高速领航辅助功能,能够很好地实现智能辅助变道、智能辅助避障、智能辅助过弯、智能辅助车速调节、智能辅助上下匝道、智能信号灯控车等操作。就算是难度很高的车位,深蓝 S07 的智能泊车辅助也总能比较准确地识别车位,然后轻松入库。

    内饰设计上,深蓝 S07 延续了现代极简主义风格,整体布局简洁大方,看起来时尚又不失稳重。车内有多种颜色可以选择,其中星野绿主题比较吸引人,颜色比较大胆,但又不会显得过于张扬,再加上黑色的环绕设计,营造出一种年轻又有品味的座舱氛围。15.6 英寸的高清中控屏幕设计比较先进,支持旋转和移动功能,这种可调节的设计让用户操作起来更加便捷,屏幕的响应速度也比较快,整体的交互体验不错。中控区简洁有序,没什么多余的物理按键,这让驾驶舱显得宽敞,还很有科技感,视觉效果挺好。

    舒适配置上,深蓝 S07 全系标配仿皮座椅,主驾驶位支持 16 向电动调节,还带有 8 点式按摩功能,副驾驶配备的是 14 向电动调节零重力座椅,带有电动腿托,能一键实现 120° 躺平。这种 “云感悬浮舱” 的设计理念,给前排乘客提供了挺好的乘坐体验。

    得益于 2900 毫米的超长轴距,后排空间的表现也不错,身高 175 厘米的乘客坐在后排,能获得将近三拳的腿部空间,座椅的填充物柔软厚实,对腿部的支撑也比较好。深蓝 S07 全车配备 64 色环抱式氛围灯,它可以根据音乐节奏或者驾驶模式自动切换;还搭载了 14 枚扬声器的音响系统,其中包含主驾头枕扬声器,能营造出不错的听觉体验;前排提供 50W 无线快充和 2 个 USB/Type - C 接口;1.9 平方米的揽星全景天幕虽然不可开启,但也带来了开阔的车内视野。这些配置共同让深蓝 S07 的座舱环境有了较高的品质。

    在储物空间方面,中控台前方有两个手机槽,拿放手机很方便;中央扶手箱的容积适中,里面还设有空调出风口,可以当作简易的冷藏箱来用;门板上的储物格足够放下大号的水瓶;后排中央扶手设有杯架。后备箱的常规容积是 445 升,地台比较平整,后排座椅支持 4/6 比例放倒,放倒后能扩展到 1385 升,能满足家庭出行各种载物的需求。

    为了提升静谧性,深蓝 S07 采取了多项措施。无框车门搭配前排多层隔音玻璃,能有效隔绝外界的噪音;电机和增程器的振动噪音也经过了专门的优化;底盘也应用了充分的隔音材料。在实际体验中,车辆在城市道路行驶时,车内的静谧性表现不错,高速行驶时,风噪和路噪也能控制在比较合理的范围内。

    外观设计上,2025 款深蓝 S07 传承了家族化的设计语言,把动感和科技感融合在了一起。封闭式的前脸搭配细长锐利的 LED 头灯,看起来很有未来感。头灯组采用矩阵式排列,配备自适应远近光功能,搭载的激光雷达传感器可以实时监测前方 300 米内的路况,当检测到对向车辆或者行人时,能比较精准地控制单个灯珠的亮度和照射角度,这样既避免造成眩光干扰,又能保证照明效果。车身侧面,隐藏式门把手和半封闭式轮辋,不仅提升了车辆的科技感,还把风阻系数优化到了 0.23Cd,达到了同级比较优秀的水平。无框车门的设计为整车增添了轿跑 SUV 的风范,车门采用双层夹胶玻璃,配合独特的密封条设计,在开关车门的时候,车窗会自动下降 5 毫米,避免密封条与车门产生摩擦,关门后车窗又会自动上升密封,能有效隔绝外界噪音,让车内的静谧性达到比较好的水平。

    车尾部分,贯穿式的 LED 灯组在点亮后辨识度很高,搭配顶置单点式刹车灯及黑色下包围,层次感很足。贯穿式尾灯采用 OLED 光源,夜间亮起时呈现出流水式的点亮效果,看起来比较美观。此外,深蓝 S07 提供星耀黑、冷星白、月岩灰、炽云橙、极宇黄、星云青、星辰蓝共 7 款丰富的配色。其中,炽云橙配色采用特殊的三层金属漆工艺,底层是银色反光层,中层是橙色色漆层,表层是清漆保护层,在阳光下能呈现出绚丽的光泽,从不同角度观察,颜色会有微妙的变化。

    安全设计上,深蓝 S07 整车强度钢占比 81%,热成型钢比例 15.6%,车身扭转刚度超过 30000N・m/deg。电池包采用 “金钟罩” 防护技术,底部有双层铝合金护板、侧面是蜂窝铝结构,再加上航空级气凝胶隔热层,达到了 IP68 防水标准,在 1 米深的水里浸泡 48 小时也不会损坏。碰撞测试显示,车辆以 64km/h 的速度发生偏置碰撞,A 柱变形量小于 20mm,超过了 C - NCAP 五星标准。被动安全配置有 6 个安全气囊,包括主副驾、前排侧气囊和前后排头部气帘,能在碰撞时保护车内人员。此外,还配备了胎压监测系统和车身稳定控制系统,进一步保障行车安全。

    购车政策方面,2025 款深蓝 S07 给出了不少优惠。现金优惠最高能达到 5 万元,覆盖不同配置的车型;金融方案提供 8 万额度 5 年 0 息贷款,不过详情需要到店咨询;在充电权益方面,会免费赠送并安装家用充电桩,包含 30 米线缆,用户还能终身享受谷电价格充电,能进一步节省使用成本;三电系统也就是电池、电机、电控,提供终身质保服务,能减少用户对电池衰减等问题的担心。不过要注意,各项权益具体的适用条件和车型配置有关,消费者需要到经销商处详细咨询。

    和同级别车型相比,深蓝 S07 有一定的优势。与比亚迪宋 Pro DM - i 相比,深蓝 S07 的 APA 自动泊车能应对更多的停车场景,AEB 自动紧急制动的最高刹停速度也更高。在充电方面,深蓝 S07 的 3C 超快充技术,充电速度比宋 Pro DM - i 快,长途出行时补能更方便。对比领克 08 EMP,深蓝 S07 的轴距达到 2900mm,比领克 08 EMP 的 2848mm 长,后排腿部空间更宽敞。而且深蓝 S07 标配双零重力座椅、无框车门等配置,在 15 万级价位上显得更有质感,领克 08 EMP 同价位车型这类舒适性配置相对少一些。动力上,深蓝 S07 的后驱架构,让它百公里加速 7.5 秒,在弯道操控和动力响应上更有优势。再看红旗 HS5,深蓝 S07 的车机系统搭载高通骁龙 8155 芯片,支持自定义场景模式和三屏信息联动,操作流畅度和交互功能比红旗 HS5 更丰富。能耗上,深蓝 S07 的增程模式和纯电模式使用成本都比较低,相比红旗 HS5 燃油版,日常用车花费更少,更符合新能源汽车的节能趋势。

    总的来说,对于计划购车的消费者而言,深蓝 S07 是综合考虑技术实力、使用感受和经济成本后的一个选择。不过车辆是不是真的符合个人需求,还需要亲自去体验。建议消费者到经销商处进行深度试驾,在实际驾驶过程中感受车辆的各项性能,再结合自己日常的用车场景和驾驶习惯,做出适合自己的购车决策,找到能陪伴自己舒适出行的车辆。

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