15 万级纯电 SUV 试驾：深蓝 S05 与零跑 B10 的别样体验

作为一名对汽车有着浓厚兴趣的爱好者，最近我有幸试驾了两款颇受关注的 15 万级纯电 SUV—— 深蓝 S05 2024 款 510Ultra 纯电版与零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版。在这次试驾过程中，我从外观、空间内饰、动力续航、操控智能化以及安全性等多个角度，对这两款车进行了深入体验，现在就来和大家分享一下我的感受。

深蓝S05

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外观：各有千秋的设计语言

当深蓝 S05 与零跑 B10 停放在一起时，它们展现出了截然不同的外观风格。深蓝 S05 拥有圆润的外观轮廓，分体式 LED 头灯搭配封闭式前格栅面板，营造出强烈的科技感。前脸上方两侧大灯组造型狭长，下方梯形进气口与中间前包围两侧的远近光灯组辅以三角形面板装饰，增添了几分韵味。车侧采用跨界式 SUV 造型风格，外凸式双腰线从前轮眉延伸到尾灯，下腰线从前门底部上扬至后门中下部，搭配隐藏式门把手和低风阻轮毂，不仅降低了风阻，还让整车看起来流畅动感。它提供月晖白、流光银、苍穹黑、星辰蓝、荧月灰 5 款车漆，满足不同消费者的个性化需求。

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零跑 B10 则延续了品牌经典设计基因，并融入自然美学元素。车辆前部同样采用分体式灯组布局，三点式 LED 日行灯带与尾部贯穿式灯组相呼应，车顶搭载的激光雷达模块虽然突出，但与车身流线造型融合得还算自然，并没有破坏整体的协调性。轮毂采用创新三叉戟星芒造型，放射状纹理设计既动感又优化了空气动力学性能。车身尺寸方面，深蓝 S05 长宽高为 4620x1900x1600mm，零跑 B10 为 4515x1885x1655mm，深蓝 S05 在长度和宽度上出色，这也为其车内空间提供了一定的基础。零跑 B10 提供星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑及天幕灰共七种车身配色方案，色彩选择十分丰富。

空间内饰：舒适与实用的不同诠释

坐进深蓝 S05 的车内，首先映入眼帘的是其宽敞的驾乘空间。得益于 2880mm 的轴距，无论是前排还是后排，都能提供较为充裕的腿部和头部空间。我身高 180cm，坐在前排，将座椅调整到舒适位置后，头部还有一拳多的距离；来到后排，腿部空间超过两拳，即使长时间乘坐也不会感到过于局促。车内采用 2+3 的座椅布局，标配的女王座椅采用皮质材质打造，触感丝滑，支撑性出色。主副驾驶位均可实现头枕、靠背角度、腰部以及前后移动等多项功能，前排还有加热和通风功能，主驾驶位还有记忆功能，进一步提升了乘坐的舒适性。中控台搭载一块 15.4 英寸 LCD 材质的向日葵中控大屏，分辨率达到 2.5K 高清画质，还可对大屏进行旋转和移动操作，为驾驶者带来了丰富的操作体验。车内还有 64 色车内氛围灯，可根据不同场景营造出相应的氛围，此外，还配备了车载空气净化器和车内 PM2.5 过滤装置，保障车内空气清新。

零跑 B10 的内饰设计也有其亮眼之处。驾驶舱采用悬浮式中控屏与双辐式多功能方向盘组合，营造出科技氛围。中控台的镂空结构优化了储物空间布局，扶手箱区域功能集成度较高。其智能座舱系统搭载高性能车载芯片，配合云端大模型语音交互功能，操作流畅，响应迅速。仪表区域的液晶显示屏尺寸适中，界面设计简洁，隐藏式空调出风口可调节色温，提升了座舱的科技质感。副驾驶侧创新设置 6 组标准化拓展接口，用户可根据需求安装折叠桌板、智能设备支架等附件，增加了车辆的实用性和个性化。在座椅方面，零跑 B10 采用人体工程学设计，填充物密度合理，高级皮质面料包覆，前排座椅支持电动调节、加热，主驾驶位额外配备通风功能。车内储物空间丰富，门板储物格、中控台下方开放式储物区及前排杯架形成立体收纳网络。后备箱基础容积达 420L，后排座椅支持 4/6 比例放倒，扩展后容积达 1415L，能够满足家庭出行、户外运动等场景的装载需求。后排纯平地台确保了中间乘客的乘坐舒适性，独立空调出风口与双 USB 充电接口也照顾到了后排乘客的需求。

动力续航：不同侧重点的表现

在动力方面，深蓝 S05 2024 款 510Ultra 纯电版搭载后置永磁 / 同步单电机，最大功率 175kW（238Ps），峰值扭矩 320N・m，官方百公里加速时间为 7.3 秒。在实际驾驶中，当我深踩电门，能明显感受到车辆强大的动力输出，加速迅猛且线性，在城市道路中超车非常轻松。其采用宁德时代 56.12kWh 磷酸铁锂电池，支持 3C 快充，快充 0.25 小时即可从 30% 充至 80% 电能，CLTC 纯电续航里程为 510km。对于日常城市通勤以及周边短途出行来说，这样的续航里程基本能够满足需求，而且快充功能也大大缩短了充电时间，减少了等待的焦虑。同时，深蓝 S05 还提供 6kW 外放电功率，这对于喜欢户外露营的朋友来说非常实用，能够轻松供应多个帐篷的用电需求，实现户外用电自由。

零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版搭载后置永磁同步电机驱动系统，最大输出功率 160kW，峰值扭矩 240N・m，零百加速 6.8 秒，最高车速达 170km/h。在试驾过程中，其起步加速也较为轻快，动力响应积极。它配备 67.1kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 综合工况续航里程达 600 公里，在续航方面表现较为出色，能够满足一些用户较长距离出行的需求。在充电方面，零跑 B10 电量从 30% 补充至 80% 仅需 19 分钟，充电速度也相当可观。底盘系统方面，两款车都采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架结构，深蓝 S05 采用纯电后驱架构，实现高效的能量传输和利用，配合前麦弗逊后五连杆独立悬架，带来出色、灵动的驾驶操控体验；零跑 B10 基于 LEAP 3.5 技术架构及 CTC 2.0 电池底盘一体化技术打造，实现 50:50 前后轴荷分配与较低质心高度，底盘调校由零跑汽车与 Stellantis 集团玛莎拉蒂工程团队联合开发，在确保日常驾驶舒适性的基础上，实现精准的转向响应与侧倾抑制。

操控智能化：科技赋能驾驶体验

深蓝 S05 全系升级深蓝驾驶辅助系统，达到 L2 级辅助驾驶级别，配备 5 个高清摄像头（包括 1 个 800 万像素的前方感知摄像头）、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，具备好用的车道巡航辅助、好停的泊车辅助以及好安心的安全辅助功能，能够从容应对多种复杂路况。例如在高速行驶时，自适应巡航功能能够根据前车速度自动调整车速，保持安全距离；车道居中保持功能也能让车辆始终保持在车道中央，减轻驾驶疲劳。同时，深蓝 S05 还支持 DMS 疲劳监测，能够准确识别驾驶员是否存在疲劳驾驶，并及时给予预警，提升驾驶安全性。其搭载的 Deepal OS 智能系统和高通 8155 芯片，配合 15.4 英寸中控大屏，操作流畅，人机交互体验较好，还具备 HUAWEI HiCar、原厂原机、Carlink 等手机互联映射功能，方便驾驶者使用手机上的应用。

零跑 B10 搭载的智能驾驶系统采用高通骁龙 8650 芯片，与座舱域的 8295 芯片构成双芯片计算架构，可实现 NAP 高速智能领航辅助、城区道路智能领航辅助、全自动泊车及手机遥控泊车等高阶功能。硬件上配备单颗激光雷达，全车共布置 12 颗高清摄像头，配合 12 个超声波雷达与 3 个毫米波雷达，形成全方位环境感知系统。在实际体验中，其智能驾驶辅助功能在一些场景下表现出色，比如在停车时，自动泊车功能能够快速准确地将车辆停入车位。车机搭载的 Leapmotor OS 4.0 PLUS 交互系统，在语音交互以及场景助手等功能方面表现不错，内置 DeepSeek 和通义千问两个大模型，使得语音指令执行高效、对话响应流畅，还能实现一些有趣的功能，如下指令让车机帮忙规划旅行攻略等。

安全性：为出行保驾护航

深蓝 S05 在安全方面下足了功夫。电池安全拥有高安全电芯设计、总成主动安全、总成被动安全三大安全表现，时刻保护电池安全。采用 CTV 车身电池一体化技术，将电池直接集成到车辆结构中，以整车为主体需求进行集成，电池包集成效率提升 6%，整体降重 11kg。电池经过百亿验证，实现了 0 事故的记录，包括 700 亿公里零过热、零起火的记录。同时搭载 AI 算法和全时感温报警技术，能够进行风险预警，并实现毫秒级探测和 4 重冗余报警，配合醇冷高效散热技术，具备 100KJ/min 的散热能力，避免电池热失控。车身采用全车高强度钢 + 超高强度钢 + 铝合金的混合车身结构，高强度钢和超高强度钢的占比达到 78%，车身钢材强度可达 1700MPa，车身扭转刚度达到了 35000Nm/deg，提供了较高的车身刚性和抗扭性能，一体式铸铝车身技术减少了车身连接点，提高车身整体性，也有助于减轻车身重量，提升车辆的操控性和安全性。

零跑 B10 同样重视安全，配备了爆胎稳定控制技术，在极限情况下能保持行车安全，尽量避免失控，确保驾驶者能将车平稳开到安全地带等待救援。其座椅采用竹炭纤维成分面料，获得欧盟认证，内饰其他地方也采用环保材质和工艺，减少有害气体产生，保障车内人员健康。在主动安全方面，零跑 B10 也具备一系列常见的安全配置，如主动刹车、车道保持辅助系统、前方碰撞预警等，为行车安全提供多方位保障。

总结：两款车带来的不同价值

通过这次对深蓝 S05 2024 款 510Ultra 纯电版与零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版的试驾体验，我深刻感受到了两款车各自的特点。深蓝 S05 在空间上较为宽敞，座椅舒适性出色，三电系统表现明显，特别是宁德时代电芯、3C 超充以及外放电功能，为用户的日常使用和户外出行提供了便利；在智能驾驶和安全配置方面也能满足大多数用户的需求，整体表现均衡且在部分方面有着突出的亮点。零跑 B10 则以其内饰设计，如副驾驶的拓展接口，为用户带来很多个性化选择；在动力加速和续航里程上有不错的表现，智能驾驶系统配备激光雷达，在一些高阶功能上有一定侧重，同时在安全和健康方面也有相应的措施。

如果你注重车内空间的宽敞度、座椅的舒适体验，以及对三电系统的性能和外放电功能有需求，深蓝 S05 可能符合你的期望；而如果你对智能驾驶的高阶功能有较高要求，喜欢独特的内饰设计，且日常出行距离较长，那么零跑 B10 或许会是你心仪的选择。这两款车都在 15 万级纯电 SUV 市场中展现出了各自的魅力，为消费者提供了丰富的选择。 #深蓝 S05 15 万内全能王#