理想i8要来了，续航720公里，空气悬架真能撑起销量？

理想CEO李想最近在公司会议上透露，理想i8(图片|配置|询价)和i6两款新车将在今年7月和9月发布。作为理想首款纯电SUV，i8被寄予厚望，要帮理想在纯电市场翻身。这款车尺寸比之前的L8大，轴距超过3米，但具体空间表现还要等实车出来才知道。

i8车头设计短，车顶有弧形，前脸中间有个U型开口，车灯和风挡下方有灯带。车尾延续了理想L系列的风格，但加了黑色包围，看起来更像传统SUV。工信部数据显示，车长5米多，比智界R7大一圈，但高度差不多，开起来会不会像轿车一样飘？现在还不清楚。

车里装了双联屏和抬头显示，后排有独立座椅能电动调节，但没零重力座椅。理想说全系标配激光雷达，能看清雨雾天气，还用了新开发的智能驾驶系统。不过这些配置能不能用好，得看实际测试结果。

动力方面，i8用双电机四驱，百公里加速5秒左右。电池分两种，大电池能跑720公里，但充电得靠理想自己的超充站，普通充电桩充得慢。官方说充电10分钟能跑500公里，但第三方充电桩能不能做到还不确定。

底盘用了双叉臂和五连杆悬架，还带空气悬架，能自动调节软硬。不过这些高级配置会不会增加成本？最后定价会不会让消费者犹豫？之前理想MEGA卖得不好，这次i8能不能翻身，关键看价格和实际体验。

理想i8现在还在测试，具体表现得等上市后才知道。消费者最关心的续航、空间和价格，现在都没定论。纯电SUV市场竞争激烈，i8能不能在Model Y和蔚来ES7之间找到位置，只能等真车上市了。