新车 | 售25.28万元，增拖挂钩/配置升级，星途星纪元ET露营版上市

星途星纪元ET(图片|配置|询价)露营版6月18日来袭，能否为销量添把火？

加个钩子贵1万3，星纪元ET露营版真能让车主拖着房车去撒欢？

6月18日，星途星纪元ET露营版正式开卖，定价25.28万元。这车说白了就是在原有四驱顶配基础上，加装一堆露营装备的“改装版”，比普通四驱顶配贵了1.3万元。但就这点改动，星途想用它来撬动月销仅1457辆的惨淡局面，难度不小。

一、钩子+取电口，露营党真会买单？

这车最显眼的就是车尾的拖车钩和取电口。官方说能拖2吨重的东西，比如小房车、摩托艇。听起来挺美，但实际能用上的人有多少？国内营地配套少，拖挂还得考C6驾照，普通人嫌麻烦。轮子换成20英寸花瓣造型，卡钳刷成红色，车标弄成枪灰色，看着是更酷了，但对实用党来说，不如降价实惠。

二、副驾“零重力”座椅成标配，但主驾依然得干活

车内加了副驾的零重力座椅和腿托，号称能“躺平”。可主驾还是普通座椅，明显是让开车的人专心当司机。中控大屏15.6英寸，芯片用高通8295P，操作流畅度没问题，但和普通版一模一样。说白了，这钱主要花在副驾享受上，家里谁坐副驾谁偷着乐。

三、激光雷达+双芯片，但城里自动驾驶依然悬

车顶顶着个激光雷达，全身带12个摄像头和12个雷达，算力堆到508TOPS。官方说能实现城市自动驾驶，可实际路上突发状况多，系统反应速度跟老司机比差得远。多数车主也就用个高速辅助驾驶，城里还得自己握方向盘。

四、纯电续航240公里，长途还得靠烧油

动力和普通四驱版没区别：1.5T发动机带前后双电机，综合功率345千瓦，纯电跑240公里。周末近郊露营够用，但真要跑川藏线，还得烧油发电。对比竞品问界M7和东风奕派eπ008，价格没优势，续航也没拉开差距。

五、想靠露营翻身？先问问价格关

普通版星纪元ET卖17.28万起，露营版直接跳到25.28万，差价够买辆五菱宏光MINI。再看5月销量，星纪元ET只卖出1457辆，排中大型SUV第23名。露营版想打开市场，除非真有一批就爱拖房车出游的铁粉，否则普通家庭更愿意选便宜5万还带冰箱沙发的竞品。

说到底，这车像是给“精致露营党”定制的玩具。真要拖房车跑野外的人，可能嫌它不够硬派；普通家庭又觉得贵且不实用。星途想靠它提振销量，不如多想想怎么让老百姓觉得：这钱花得值！

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