广汽昊铂销量遇冷！5月仅售1503辆，昊铂HL为何低迷？

广汽昊铂5月份卖了1503辆车，虽然比之前多了点，但放在新能源车里还是垫底。集团董事长冯兴亚之前说要“不设上限”支持，可现在看效果一般。他们有四款车，卖得最好的昊铂HT一个月才794辆，最贵的SSR只卖出2辆。

其实昊铂不缺资源。集团把最好的技术都给了他们，比如4月份刚上市的昊铂HL(图片|配置|询价)，有激光雷达、可选6座，对标的是问界M7这种热门车型。但问题来了，这车5月才卖618辆，连对手零头都不到。比如说问界M7，人家一个月能卖好几千辆。

为啥卖不动？一是市场太卷了。现在新能源车品牌多得数不清，价格战打得厉害。比如说比亚迪新车降价，直接把昊铂的客户抢走了。二是品牌认知低。虽然集团定位高端，但普通消费者根本不知道昊铂是啥，更别说愿意多花钱买他们的车了。

现在还有个新麻烦。广汽和华为要一起搞个新品牌叫华望汽车，明年就要出新车。华为的技术和渠道都比昊铂强，到时候资源肯定往新品牌倾斜。要是昊铂再卖不好，集团会不会减少支持？这谁也说不准。

举个例子，昊铂GT这款车，5月只卖了89辆。这车其实配置不差，但宣传太少，没人知道。反观极氪、阿维塔这些品牌，广告铺天盖地，线下店也多，销量自然上得快。

集团给昊铂定了高端路线，但实际操作有问题。比如说销售渠道，埃安和昊铂的店经常混在一起，消费者分不清哪个是高端。再比如定价，高端车得有技术亮点支撑，但昊铂的激光雷达、超充这些功能，其他品牌也有，没独特性。

现在新能源车市场越来越难混。乘联会数据显示，头部品牌销量都在涨，但像昊铂这种中下游品牌，每个月都在掉队。比如说岚图、阿维塔，现在都站稳了脚跟，昊铂再不发力，可能连现在这点销量都保不住。

明年华望汽车一出来，昊铂的压力更大。华为的品牌号召力摆在那儿，消费者肯定更愿意买华为参与的车。到时候昊铂要是还没爆款，别说高端梦了，能不能活下去都是问题。

最近政策也紧了。国家补贴没了，车企得自己赚钱。昊铂现在销量低，成本肯定高，利润薄。要是再卖不好，集团可能得重新考虑投入多少。

总之，昊铂现在就是销量低、品牌弱、对手多。集团虽然嘴上说支持，但市场不认人。要是明年华望汽车一来，他们能不能撑住，只能看新产品能不能打。现在就看他们能不能在年底前拿出点真本事了。