别克GL8改款上市，悬架升级引争议，安全设计成焦点

别克新款GL8陆上公务舱定于6月26日上市。新车延续2+2+3七座布局，后悬架从非独立升级为四连杆独立悬架，继续用2.0T发动机配9AT变速箱。车身尺寸长5219mm，轴距3088mm，采用全新笼式车身结构，第三排座椅不采用下沉设计。

外观沿用家族倒梯形格栅和隐藏式滑轨，内饰仍是双12英寸联屏加软质中控台。用户反馈显示，多数人关注独立悬架对操控的影响，但担心成本增加导致售价上涨。有车主指出，第三排座椅不下沉可能影响装载空间，但厂家强调这是为提升安全性能。

新车坚持不使用下沉座椅，称此举能增强车身刚性。工程师透露，四连杆悬架针对中国路况优化，簧下质量减少15%。但部分消费者认为，MPV用户更在意空间而非操控，独立悬架的实际需求存疑。

别克GL8

最低售价：22.99万起

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近期有消息称，新款GL8预计售价23万元起，与现款持平。但比亚迪宋MAX DM-i等新能源MPV价格更低，形成竞争压力。4S店数据显示，30%订单来自二孩家庭，他们更看重安全配置和后排舒适度。

试驾体验显示，独立悬架在高速过弯时稳定性提升，但第三排头部空间仍显局促。厂家称未来将推出电动版应对政策，但目前燃油车仍为主力。用户评价分化，有人认可安全设计，也有人觉得改动不够实用。