从一汽大众全系突围！探岳靠这些圈粉无数

在当下竞争激烈的汽车市场环境里，消费者购车变得愈发谨慎。车企们在配置和价格方面的竞争持续升温，尤其是在 SUV 这一热门细分领域，众多车型让人挑花了眼。不过，一汽 - 大众探岳(图片|配置|询价)凭借自身的出色表现，成为消费者关注的焦点车型之一。接下来，我们就深入了解这款车的方方面面。

谈起探岳(看资讯)，就不得不说它背后的品牌 —— 一汽 - 大众。这家成立于 1991 年的车企，由中国一汽集团、德国大众汽车、奥迪汽车共同打造。三十多年来，一汽 - 大众始终致力于将德国严谨的造车工艺与国内消费者的实际需求相结合，推出了许多深受市场认可的车型。从曾经广受欢迎的捷达，到商务用车领域颇受青睐的迈腾(图片|配置|询价)，再到如今 SUV 市场中的探岳(用车口碑)、探歌，每一款都契合了不同时期市场的需求特点。而且，一汽 - 大众持续在技术研发上投入，对产品质量严格把控，加上覆盖全国的售后服务网络，逐步积累起良好的市场口碑，为探岳的品质提供了有力支撑。

对于很多消费者来说，车辆外观是选车时的重要考量因素，探岳在外观设计上有着独特风格。它采用大众家族式设计语言，整体造型时尚大气，既有 SUV 的硬朗感，又不失精致动感。探岳提供风尚版和 R - Line 运动版两种不同风格，以满足消费者多样化的审美需求。前脸部分，贯穿式日行灯与 LED 大灯相连，造型犀利有神，中间可发光的车标在夜晚点亮后辨识度很高。进气格栅分为两种样式，风尚版的横幅式设计简洁大方，R - Line 版的网格造型则更具运动气息。下方的进气口和前包围设计富有层次感，搭配银色护板，让整个前脸看起来霸气十足。

从侧面看，探岳车身线条流畅自然，一条腰线从前翼子板延伸至车尾，勾勒出修长硬朗的车身轮廓，微微下压的车顶弧线营造出运动姿态。它的车身尺寸为 4593×1860×1665mm（部分车型尺寸可能存在细微差异） ，轴距达到 2731mm，这样的尺寸在同级别车型中表现良好，既保证了车内空间宽敞，又让整车外观显得大气稳重。在轮毂配置上，风尚版标配 18 英寸轮毂，也可根据需求选装 19 英寸轮毂；R - Line 版则标配 19 英寸轮毂，并且对轮毂和外后视镜进行了黑化处理，还加上 R 标识，进一步增强运动氛围。

车尾部分，贯穿式尾灯是一大亮点，点亮后造型独特，夜间视觉效果出众。品牌 LOGO 同样可以点亮，下方黑色高光装饰的后包围搭配隐藏式排气布局，让车尾造型简洁又不失时尚感。此外，探岳还提供雅丹青、美济蓝、云杉青、云杉青磨砂漆等 4 款独特车漆颜色，满足消费者对个性化的追求。

坐进车内，探岳的内饰给人简洁大方的感觉。中控台采用黑色亮面材质搭配银色装饰条，营造出科技感的氛围，并且中控台稍向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作各种按键。仪表盘有机械和液晶两种形式，当下大部分车型配备 10.25 英寸液晶仪表，显示效果清晰，车辆各项信息一目了然。超纤皮多功能方向盘握感舒适，还支持加热和四向调节功能，在寒冷天气开车也不用担心手部受冻。

座椅方面，探岳提供皮革和织物两种材质供消费者选择。皮革材质看上去更显档次，打理起来也相对方便。主驾驶座椅支持 12 向电动调节，还带有腰托调节功能，长时间驾驶也不容易感到疲劳。车内储物空间丰富，中央扶手箱大小合适，车门上的储物格也能容纳不少物品，能够满足日常使用需求。

车机系统也是探岳的一大亮点。它配备大尺寸触控屏幕，支持多点触控，操作流畅。屏幕集成了导航、多媒体娱乐、蓝牙连接等多种实用功能，还支持 CarPlay 和 CarLife 手机互联，使用起来非常便捷。再加上全景天窗、多区域自动空调系统的配备，进一步提升了驾乘体验。

作为一款中型 SUV，空间表现至关重要。以身高 180mm 的体验者为例，坐在探岳前排，空间十分宽敞，人体工学设计的座椅，无论是身材高大的驾驶者还是身材娇小的女性，都能轻松找到舒适的坐姿。保持前排座椅位置不变，来到后排，腿部空间充裕，轻松超过两拳距离，翘二郎腿也毫无压力，头部空间大概一拳左右，对于大多数人来说完全够用。后排座椅支持前后调节，最大可移动 180mm，靠背角度也能调节，方便乘客根据自身需求找到最佳坐姿。而且后排地板几乎全平，中间乘客的乘坐体验也不会受到过多影响。后备厢常规容积为 506L，放置几个行李箱不在话下。如果需要搬运大件物品，将后排座椅放倒后，后备厢最大容积可达 1590L，且放倒后几乎纯平，实用性非常高。后备厢进深合理，地台平整，两侧设有放倒座椅靠背的拉手，支持 4/2/4 比例放倒，再加上标配的电动尾门，日常使用十分便利。

动力性能是衡量一款车的重要指标，探岳在这方面提供了多种选择。它分别搭载 1.5T、2.0T 低功率以及 2.0T 高功率发动机，全系匹配 7 档湿式双离合变速箱，有前置前驱和前置四驱两种驱动形式。1.5T 发动机最大功率 160 马力，最大扭矩 250 牛・米，对于日常城市代步而言，这样的动力表现能够满足需求。车辆起步轻快，加速过程也较为平顺，在城市拥堵路况下，频繁的走走停停也不会出现明显的动力不足或顿挫情况，并且它可以加 92 号汽油，后期使用成本相对较低。

2.0T 低功率发动机最大功率 186 马力，最大扭矩 320 牛・米，动力输出更为充沛，无论是在城市道路上超车，还是在高速公路上行驶，都能轻松应对。2.0T 高功率发动机最大功率 220 马力，最大扭矩 350 牛・米，动力更为强劲，驾驶时能带来明显的推背感，适合对动力有较高要求的消费者，不过这两款 2.0T 发动机建议加 95 号汽油。如果经常行驶在路况较差的道路，或者喜欢自驾游，那么配备 4MOTION 智能四驱系统的车型是不错的选择。这套四驱系统能够根据路况和驾驶模式自动调节前后轴的动力分配，在湿滑路面、雪地、越野等场景下，有效提升车辆的行驶稳定性和通过性。同时，探岳具备多种驾驶模式，如经济、舒适、运动、个性化等，不同模式下，车辆的动力输出、转向手感、悬架阻尼等都会发生相应变化，可满足不同驾驶场景的需求。

在底盘和操控性能上，探岳采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种搭配在同级别车型中较为常见，能够较好地兼顾操控性和舒适性。实际驾驶过程中，底盘调校的表现可圈可点。在城市道路行驶时，对于路面上的井盖、减速带等小颠簸，悬架能够有效过滤，坐在车内几乎感受不到明显震动，舒适性表现良好。即便遇到较大的坑洼路面，悬架也能有效抑制车身晃动，不会让车内人员感到过于颠簸。高速行驶时，底盘表现扎实稳重，给驾驶者带来足够的信心。转向手感精准，虚位较小，驾驶起来十分顺手。而且车辆的隔音效果也比较出色，高速行驶时，车内噪音控制得当，不影响车内人员正常交流。

安全配置方面，探岳同样有着良好表现。它配备了主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等多个安全气囊，为车内乘客提供较为全面的保护。车身采用高强度钢材，在关键部位进行加强设计，提高了车身的抗撞击能力。主动安全配置也较为丰富，ABS 防抱死系统、ESP 车身稳定系统、EBD 电子制动力分配系统、ASR 牵引力控制系统等均为标配。此外，部分车型还配备了 ACC3.0 高级自适应巡航（带跟停功能）、LaneAssist 车道保持系统、自动刹车辅助、疲劳监测等功能。ACC 自适应巡航在高速行驶时非常实用，设定好速度和跟车距离后，车辆就能自动保持车距和速度，减轻驾驶疲劳。LaneAssist 车道保持系统可以让车辆尽量保持在车道内行驶，若车辆偏离车道，系统会及时提醒并进行一定程度的纠正。

在智能辅助驾驶方面，虽然探岳没有像一些新势力造车那样将其作为突出宣传点，但也在不断进行技术升级。部分车型搭载的 TrafficJamAssist 交通拥堵辅助系统，在拥堵路段能帮助驾驶员自动跟车、刹车，缓解驾驶压力；ParkAssist3.0 自动泊车系统则对停车技术不太熟练的新手十分友好，只需按照提示操作，车辆就能自动完成泊车，方便又实用。

最后再来说说购车成本。目前，一汽 - 大众为探岳推出了一系列颇具吸引力的优惠政策。以 2025 款众享款 300TSI 车型为例，其官方指导价 19.89 万，经过优惠后，裸车价能够达到 128900 左右 ，算上购置税、保险、上牌等相关费用，落地价大约在 143000 左右。这样的价格，在同级别车型中有着较强的竞争力。除了现金优惠，购车还能享受低首付、低利率的金融政策，大大降低了消费者的购车门槛，减轻了购车压力。部分地区还有置换补贴，如果手中有旧车，置换购买探岳还能获得一定金额补贴（具体细则可咨询当地经销商）。这些优惠举措，让探岳在性价比方面优势明显。

综合来看，一汽 - 大众探岳在品牌、价格、外观、内饰、空间、动力、底盘以及安全配置等多个方面都有着不错的表现。再结合当下颇具诚意的促销活动，使其成为中型 SUV 市场中一款性价比突出的车型。如果近期你有购买家用 SUV 的计划，不妨将探岳列入试驾清单，亲自体验一番，相信它会给你带来不一样的感受。