7-12月新车预告：这4款六座SUV，或将改写家用车格局

当三孩政策落地催生 “2+3+1” 家庭结构，当自驾游热潮让长途出行需求激增，六座 SUV 正从细分市场走向舞台中央。2025 年下半年即将登场的这 4 款车型，不仅是产品的更新迭代，更暗藏着车企对家用车市场的深度博弈。

1、广汽传祺向往 S9：以 “华为牌” 破局高端混动市场

传祺向往S9(图片|配置|询价)选择在6月底上市，精准卡位暑期家庭购车旺季。作为传祺向高端混动市场发起的又一次冲锋，这款车将 “华为生态” 玩到了极致 —— 乾坤智驾系统在广州、深圳等城市已完成百万公里实测，面对小鹏 XNGP、蔚来 NOP + 等竞品，能否用更低的售价实现高阶智驾平权，将决定其在30 万级市场的话语权。

值得关注的是，传祺将第二排电动座椅加热功能下放到中配车型，这种 “标配即满配” 的策略，显然是在对标理想L7的用户痛点。但混动SUV市场红海厮杀激烈，比亚迪唐 DM-i 冠军版已站稳25万区间，向往S9若想突围，后续终端优惠和电池终身质保政策的落地至关重要。

2、理想 i8：纯电转型的 “惊险一跃”

理想 i8的7月上市堪称品牌转型的关键战役。当理想ONE用户开始面临电池衰减问题，理想需要用 i8 证明：纯电车型不仅能继承 “奶爸车” 基因，更能突破里程焦虑。其 850mm 的第三排腿部空间，几乎追平了别克 GL8，这种 “SUV 身型 + MPV 空间” 的设计，直指新中产家庭 “一车多用” 的需求。

但市场的挑战同样严峻：蔚来 ES7 已完成年度改款，极氪 009 的纯电续航突破 800km。理想 i8 若不能在补能网络上加快布局，仅凭 CLTC 720km 的续航，恐难说服习惯了增程式 “有电用电，无电加油” 的老用户。

3、蔚来乐道 L90：用性价比撕开豪华品牌防线

蔚来推出乐道 L90，本质是在重演当年 Model Y 国产的剧本 —— 用高端技术降维打击主流市场。25.99 万的起售价，却搭载了与蔚来 ES8 同款的 Orin X 智驾芯片，这种 “堆料式” 定价策略，直接瞄准了特斯拉 Model Y、问界 M5 EV 的核心用户群。

在成都车展的一次调研中，我发现 30-40 岁家庭用户最关注 “孩子在后排能否自由活动”，而 L90 高达 88.2% 的空间得房率，配合可拆卸儿童安全座椅接口，显然做足了功课。不过，如何平衡成本控制与售后服务品质，将是乐道品牌能否长期立足的关键。

4、奇瑞风云 T11：下沉市场的 “续航怪兽”

奇瑞风云 T11 选择在 6-7 月上市，剑指三四线城市对长续航车型的迫切需求。22.99 万的预售价，却能实现 2000km 的综合续航，这种 “价格屠夫” 策略，直接威胁到深蓝 S7 增程版、零跑 C11 增程的市场份额。

很多用电车的司机，应该都有同一个困扰，那就是“纯电车不敢跑长途，油车又嫌油耗高”。风云 T11 的出现，恰好填补了这一空白。但奇瑞需要警惕的是，增程式车型的馈电油耗口碑至关重要，若不能解决这一短板，很可能重蹈赛力斯 SF5 的覆辙。

这 4 款车型如同四面旗帜，分别代表了混动高端化、纯电家庭化、智能平民化、续航极致化的市场趋势。当传统车企与新势力在六座 SUV 赛道正面交锋，最终受益的，必将是追求品质与性价比的家庭消费者。这场即将上演的市场争夺战，或许真能重新定义 “家用车” 的标准。