至高5.8万权益！新问界M7降价增配，华为辅助驾驶，理想L7慌了？

每年的毕业季、暑假都聚集在了一起，更是各大车企争夺市场的重要时机。尤其是在新能源SUV领域，各品牌纷纷将自家主力车型推上舞台，掀起了一场关乎智能化和性价比的较量。问界M7(图片|配置|询价)作为华为鸿蒙智行生态下的明星产品，自亮相以来便话题不断。此次问界 新M7再次成为焦点，而与此同时，理想L6等竞品也开始加速布局家庭智能SUV市场，试图分得一杯羹。激烈的市场竞争为消费者带来了更多选择，而如何把握假期的购车窗口期，则考验着每位消费者的慧眼与决策力。

问界M7

最低售价：27.98万起

图片参数配置询底价

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问界 新M7当前还给予了至高58000元的购车权益，其中包括26000元现金补贴（优惠20000元，部分区域可享6000元购车补贴）、12000元选配金、20000元ADS高阶包抵扣券等等（以上详情请咨询本地经销商），综合优惠下来，问界 新M7的质价比更显著。不过这车的产品力又是否能打呢？下面我们接着来看。

外观部分，问界 新M7在大气与科技感之间找到了很好的平衡。车头的贯穿式灯带，夜间点亮后辨识度极高，灯光效果就像流星划过，连开特斯拉的邻居都好奇这是不是辆豪华车。车身侧面线条流畅且硬朗，隐藏式门把手不仅提升了科技感，还能降低风噪，搭配18寸大轮毂，整车跑起来动感十足。车尾同样采用贯穿式尾灯设计，与车头相呼应，刹车时亮起的 C 字形灯带，让它在车流中格外显眼。相比理想L7圆润可爱的风格，问界 新M7整体造型更显沉稳大气，接送孩子、走亲访友都很合适，长辈觉得靠谱，年轻人也觉得时尚，能够满足全家不同的审美喜好。​

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内饰配置方面，问界 新M7搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。全新升级的HarmonyOS 4鸿蒙座舱，全场景智能交互科技感满满。有真实车主亲身演示了智能座舱的丰富隐藏玩法，语音助手超能力，搭载盘古大模型后，小艺智慧助手的知识库更丰富，语音识别变得更灵敏，即使周围环境嘈杂，也能准确理解用户指令。内饰设计上，其实两台车都是档次感和豪华氛围营造的比较不错，两车的区分之处在于问界 新M7走的是智能科技座舱路线，着重车内驾乘人员车机、智驾等方面的使用体验。而理想L7这边则是走的舒适家用路线，比较注重车内的冰箱彩电大沙发这类需求。

问界 新M7其轴距是2820mm，车长做到了5米以上，所以在2+2+2六座布局下，二排支持零重力模式，实测腿部空间最大能达到1220mm，比理想L7宽敞。家里老人坐上去，把座椅调节到舒适角度，坐几个小时也不会累。中间200mm 宽的通道，方便老人和小孩进出第三排，不用像以前那样手忙脚乱。全家出游时，每个人都能舒舒服服的，就算身材高大的成年人坐在第三排，腿部和头部也有足够空间。在座椅布局灵活性和储物空间拓展性上，问界新 M7更贴合家庭实际需求。比如周末全家去郊外野餐，不仅能坐下所有人，还能装下烧烤架、食材、饮料甚至折叠自行车，不用担心东西放不下。值得一提的是，问界 新M7的中低配版本还具备传统的2+3五座模式，该布局下的二排空间更是做到了960mm，这下便是妥妥的大五座，而当二排与后备箱连通还能形成一个纵深2米多的装载空间，同时容纳30个20英寸的行李箱也不是问题，更适合夫妻小两口出游的场景，当然相比6座版，还额外多了大床模式、双人沙滩椅模式等等，进一步拓展了户外用车场景。

值得一提的是，问界 新M7搭载ADS 预瞄+连续可变阻尼减振器，车子通过摄像头和华为192激光雷达能够提前识别路面信息，同时配合CDC动态可变悬挂，可使前后轴扭矩实现智能转移，过减速带时也能保持舒适安稳，并且悬架调节的频率在100次/秒，可将俯仰抑制的效果提升29.3%，过弯也会更平顺。此外，问界 新M7还配备了华为DATS 2.0动态自适应扭矩系统，进一步加强对动力系统的线性优化，有效减少加减速时的突兀感与拖拽感，大车也能很好开。

智能驾驶功能如今成为不少消费者购车时的重要考量因素，问界 新M7搭载的华为 ADS 智能辅助驾驶系统，带来了便捷且安全的驾驶体验。​“车位到车位” 智驾辅助功能十分实用，无需提前手动记忆车位，首次使用就能直接操作，并且不局限于固定车位，路边临时车位、商场地下停车场都能适用。通过自主学习和云端互联技术，系统会随着使用不断优化，越用越智能。​泊车代驾VPD功能堪称 “停车困难户” 的救星。通过手机APP一键召唤，车辆就能自动行驶到车主所在位置，不用再在停车场里四处找车。到达目的地后，选好车位，车主可以直接下车离开，车辆会自行寻找可泊车位，并完成倒车、避让行人等操作，即使是狭窄车位也能顺利停入。遇到车辆临时停放挡住他人的情况，远程一键挪车功能就能派上用场，无需车主亲自前往，车辆可智能辅助泊出、复位，既方便自己也方便他人。​

反观理想L7的智能驾驶辅助功能，在功能丰富度和智能化程度上与问界 新M7存在差异。在车位到车位领航、离车泊入等功能上，理想L7无法提供像问界 新M7 那样便捷的体验。主动安全性能方面，其AEB生效速度范围也不及问界 新M7广泛，在高速行驶或复杂路况下，安全保障相对弱一些。对于新手司机或者经常长途驾驶、全家出游的用户来说，问界 新M7 的智能驾驶功能能够有效减轻驾驶压力，让出行更轻松安全。

问界 新M7提供增程和纯电两种动力版本，其中增程四驱智驾版表现尤为亮眼。它配备的 HUAWEI DriveONE 高效油冷三合一电驱与六合一集成式 DHT 总成，在高速过弯、加速、减速时，能精准分配每个车轮的驱动力，加速踏板与智能扭矩管理配合默契，让驾驶更加顺畅。而且它的能耗控制得很好，四驱版在 CLTC 工况下续航可达 1100km，纯电续航 200km，百公里油耗仅 6.3L，日常市区通勤可以用电，周末长途出游用油，不用担心续航问题。​

在底盘调校上，问界 新M7采用前麦弗逊、后H臂多连杆悬架组合，底盘部分关键结构使用铝合金材质，减轻重量的同时提升性能。后悬副车架还采用了流固一体的液压衬套，过滤颠簸效果显著，无论是城市道路还是郊游的碎石路段，都能提供舒适的驾乘感受。相比之下，理想L7虽然动力也不错，但在能耗和舒适性方面，问界 新M7有着自己的优势。

谈到电车大家总会下意识担心其安全性，而截至2025年5月18日，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞181万次，车型问界 新M7也在其中，而且该车采用全维安全车身设计，其中热成型钢占比24.4%、铝合金和高强度钢占比80.6%，每平方厘米可承受17吨重量，同时全系标配八个安全气囊， 双预紧安全带，实现外刚内柔的安全守护。另外针对电池安全，问界 新M7的电芯采用隔热+极速主动制冷降温+三重耐冲击防爆技术，在极端恶劣环境下也能保持稳定。

总的来说

问界M7(品技术)系列自2022年6月开启大规模交付以来，累计交付量已突破30万辆。问界 新M7的体验可以说是值得肯定的。它可能不是一台让你觉得惊艳的车，但却是一台让你觉得什么都不缺的车。如果你的预算在它的价格区间内，想买一台高性价比的家用SUV，我觉得这是一台可以认真考虑的选择。