沃尔沃XC70前瞻：搭载银河L7同款发动机 或售25.88万元起

原创 大G 大G小Z 2025年06月25日 07:02 山东

说起沃尔沃XC70(图片|配置|询价)这个名字, 老车迷肯定不陌生. 这台曾经的经典跨界车在停产多年后, 如今要以全新面貌重新回归了 . 不过这次它的身份有点特别——不再是基于旅行车打造的跨界产品, 而是一台货真价实的插混SUV.

经典复活, 定位重新调整

其实沃尔沃复活XC70这事儿, 我觉得挺有意思的. 原来的XC70更像是个" 四不像", 既不是纯粹的SUV, 也不是标准的旅行车 , 但偏偏有着自己独特的魅力. 现在重新推出, 干脆就做成了正儿八经的SUV.

从定位来看, 新XC70要填补XC60和XC90之间的空白. 说白了, 就是 沃尔沃觉得40-60万这个价格区间还有文章可做 . 毕竟XC60现在39. 69万起, XC90要63. 89万起, 中间确实有不小的空档.

动力系统的" 中国化" 选择

最有意思的是动力部分. 新XC70搭载的1. 5T发动机, 竟然和吉利银河L7用的是同一套系统 . 这台BHE15-BFZ发动机来自吉利-雷诺的合资公司" 极光湾动力", 最大功率120kW.

说真的, 刚开始听到这个消息我还挺意外的. 一台预计售价可能接近30万的沃尔沃, 用的居然是银河L7同款发动机 ? 不过仔细想想, 这套系统在银河L7和领克08上的表现确实不错, 而且还拿过2025年PACE大奖, 技术实力是有保证的.

配套的是3挡DHT100变速箱, 电池方面提供两种选择: 入门版21. 22kWh磷酸铁锂电池, 纯电续航100公里; 高配版39. 63kWh三元锂电池, 纯电续航180公里. 这个续航水平放在现在, 确实算得上主流了 .

设计语言的电动化转型

外观上, 新XC70明显向EX系列的纯电车型靠拢. 经典的" 雷神之锤" 大灯和" 维京之斧" 尾灯当然还在, 但前脸改成了封闭式设计 , 下方配主动进气格栅, 一看就知道这是台新能源车.

车身尺寸方面, 长宽高4815×1890×1650mm, 轴距2895mm. 和宝马X3相比, 车长多了60mm, 但宽度和高度都有所收窄 , 看起来应该会更灵活一些. 21英寸的大轮毂配无边框后视镜, 整体还是很有高级感的.

价格预期与市场竞争

关键来了, 这车到底多少钱? 官方说法是40-50万区间, 但 我个人觉得如果真要和理想L7、问界M7这些车竞争, 价格肯定得往下压 .

你想想, 理想L7现在31. 98万起, 问界M7也是24. 98万起, 如果沃尔沃XC70真的要40万起步, 那竞争力就有点问题了. 毕竟现在消费者也不傻, 会用脚投票的 .

所以我比较倾向于相信那个" 可能30万以内起售" 的传闻. 如果能做到25. 88万起, 配合沃尔沃的品牌力和安全口碑, 在这个价位段还是很有竞争力的 .

技术亮点值得期待

除了动力系统, 新XC70在智能化方面也有不少亮点. 比如 基于导航路况的预见性能量分配, 还有低温环境的电池预加热技术 , 这些都是很实用的功能.

V2L外放电功能支持3. 3kW电器使用, 偶尔出去露营什么的, 基本上一台车就能解决用电问题了 . 直流快充30%-80%只需28分钟, 这个充电速度在同级别里也算不错的.

面临的挑战不小

当然, 新XC70要面临的挑战也不少. 国内市场现在真的是百花齐放, 不光有理想、问界这些新势力, 连比亚迪、长城都在往这个领域挤 .

而且沃尔沃在国内的存在感确实不如BBA那么强, 品牌认知度和渠道覆盖都有提升空间 . 如果定价策略不够激进, 很可能会重蹈一些进口豪华品牌的覆辙.

不过话说回来, 如果沃尔沃真的能把价格控制在合理范围内, XC70还是很有看头的 . 毕竟北欧简约的设计风格、扎实的安全技术, 再加上成熟的混动系统, 确实能打动不少消费者.