华为乾崑智能加持+超级增程捧场，新能源标杆深蓝 S07

作为长安深蓝品牌的战略车型，深蓝S07(图片|配置|询价)通过"左手深蓝超级增程 右手华为乾崑智能"的双技术架构，展现出独特的产品竞争力。其动力系统采用第四代智能混动平台，1.5L高效增程器配合31.7kWh电池组，实现CLTC工况下200km纯电续航与1200km综合续航，城市工况油耗低至4.2L/100km。华为乾崑智能平台搭载34个高精度传感器，包括3颗192线激光雷达，支持多场景驾驶辅助功能，所有操作均需驾驶员保持监管。座舱配备高通8155芯片与15.6英寸2.5K中控屏，配合55英寸AR-HUD形成三屏交互体系。当前购车可享25款车型至高5万元优惠，并附赠家用充电桩及三电系统终身质保服务。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.88万起 | 159辆

在15-20万级新能源SUV市场中，深蓝S07与某迪宋PLUS DM-i形成差异化竞争：

动力与续航‌：深蓝S07增程版以215km纯电续航（WLTC 165km）胜出，支持3C超充（15分钟补能30%-80%）；宋PLUS DM-i纯电续航160km，综合续航达1500km，馈电油耗低至3.9L/100km。

驱动与技术‌：深蓝S07基于纯电平台打造，后驱布局提供更强运动操控性；宋PLUS DM-i采用串并联混动，高速直驱更省油。

智能配置‌：深蓝S07高配搭载华为乾崑智驾ADS系统，支持高速NOA、自动泊车及全向防碰撞；宋PLUS DM-i智驾功能以满足基础辅助为主。

空间设计‌：深蓝S07轴距2900mm，后排空间优越，但后备箱（445L）小于宋PLUS DM-i（574L）；后者外观更偏传统家用风格。

深蓝S07(品技术)的智能辅助系统建立在华为乾崑智能平台基础上，该平台整合了34个高精度传感器网络，其中包括3颗192线激光雷达，这些激光雷达的探测距离达到200米（10%反射率条件下）。配合6个毫米波雷达和13个视觉传感器组成的感知阵列，系统能够构建车辆周围360度的实时环境模型。在实际道路测试中，这套感知系统对标准车道线的识别率保持在95%以上，对常见交通标识的识别准确率可达98%。

在驾驶辅助功能实现方面，系统支持包括高速场景下的车道保持、自适应巡航等26项功能。需要注意的是，所有功能的运行都需要驾驶员保持对车辆的控制。高速场景下，系统可实现车道居中行驶，横向控制精度在±10厘米范围内。当需要进行车道变换时，系统会先向驾驶员提出建议，在获得确认后才会执行操作。城市道路环境中，系统能够识别大多数国内标准的交通信号灯，在拥堵路况下可保持1.5米的最小跟车距离。特别值得注意的是，系统对行人和非机动车的识别响应时间控制在0.3秒以内，这在一定程度上提升了城市复杂路况下的安全性。

泊车辅助系统展现了较强的环境适应性，能够识别包括垂直、平行、斜列在内的多种停车位类型。记忆泊车功能可以记录最多100条地下车库行驶路线，每条路线最长支持2公里距离，并且可以实现跨楼层导航。系统支持多种泊入方式，包括车头进入和车尾进入等不同角度方案，为驾驶员提供了更多选择空间。

智能座舱部分采用鸿蒙座舱4.0系统，其"一芯多屏"架构实现了12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏和AR-HUD增强现实抬头显示之间的信息无缝流转。这套显示系统的协同工作，使得关键驾驶信息能够以最合理的方式呈现给驾驶员。AR-HUD可将导航信息投射在挡风玻璃上，虚拟画面相当于55英寸大小，投射距离7.5米，有效减少了驾驶员视线偏移。

语音交互系统采用了四音区定位技术，能够准确识别不同座位乘员的语音指令。系统支持全场景免唤醒和连续对话功能，最长可维持30秒的连续对话。在实际测试中，语音指令的首轮识别准确率达到98%，对六种主要方言的支持也提升了系统的普适性。生物识别方面，系统通过红外双摄像头实现驾驶员身份认证，同时持续监测驾驶员状态，包括眨眼频率和头部偏转角度等参数，这些数据可以帮助系统判断驾驶员是否处于适合继续操作车辆的状态。

安全机制方面，系统设置了多重保障措施。驾驶权交接系统采用扭矩传感器和电容感应双重检测机制，确保能及时检测到驾驶员是否保持对车辆的控制。系统各主要功能模块都设计了冗余方案，包括双ECU制动系统和双路供电系统等。在数据安全方面，所有敏感信息都经过本地加密存储和脱敏处理，确保用户隐私得到保护。

第三方测试数据显示，在标准测试条件下，系统的车道保持功能在高速公路场景的成功率为99.2%，在城市快速路为97.6%。自动紧急制动系统对行人场景的识别准确率为96.3%，对车辆场景达到98.7%。这些数据表明，深蓝S07(用车口碑)的智能辅助系统在保障行车安全方面具备一定的技术优势。需要强调的是，这些功能的可靠性都建立在驾驶员始终保持对车辆的有效监控基础上。

深蓝S07采用的第四代智能混动平台，通过多项技术创新实现了动力系统的效能提升。该系统配备的1.5L高效增程器，通过优化燃烧室结构和进排气系统，实现了43%的热效率。这一数值在当前量产增程器中处于较高水平。增程器与31.7kWh大容量电池组协同工作，在CLTC测试工况下，纯电续航里程可达200公里。当电池电量降低至设定阈值时，系统会启动增程模式，此时综合续航里程可延伸至1200公里。

动力系统的"全域无感切换"技术是实现高效运行的关键。该系统能够根据行驶工况、电池状态和驾驶员操作习惯，在纯电、增程和燃油三种模式间自动选择合适组合。切换过程平顺，不会产生明显的动力中断感，这得益于精密的控制系统和匹配良好的机械结构。在城市通勤场景下，系统更倾向于使用纯电模式，这使得其百公里综合油耗可以维持在4.2升左右。这一数据是在特定测试条件下取得的，实际使用中可能会因驾驶习惯和环境因素有所差异。

能量管理系统的智能化程度直接影响着整车的能效表现。深蓝S07装备的iBCS智能制动能量回收系统，通过优化制动力的电子分配策略，将能量回收效率提升至32%。系统会根据车速、电池状态和路面情况，自动调整回收强度。在直流快充条件下，电池电量从30%充至80%约需30分钟，这样的补能速度能够满足大多数用户的日常使用需求。

动力系统的可靠性设计也值得关注。增程器采用了长效设计，保养周期与常规燃油车相近。电池组配备了液冷温控系统，能够在-30°C至55°C的环境温度范围内正常工作。在安全性方面，电池包通过了多项严苛测试，包括挤压、穿刺和浸水等极端条件测试。从实际使用角度看，这套动力系统展现出了较好的适应性。在城市道路中，纯电模式能够覆盖大多数日常通勤需求。长途行驶时，增程模式消除了里程焦虑。需要说明的是，无论系统处于何种工作模式，驾驶员都需保持对车辆的完全控制，所有驾驶决策都应由驾驶员做出。

第三方测试数据显示，在标准测试循环中，该车的能量消耗率处于同级别车型的中上水平。实际道路测试表明，系统能够根据路况自动调整增程器的工作点，使其大部分时间运行在高效区间。这种智能化的能量管理策略，对提升整车能效起到了积极作用。

从技术发展角度看，深蓝S07的超级增程系统代表了当前增程式技术的一个发展方

向。通过提高增程器效率、优化能量管理策略和改善系统集成度，这类动力系统正在缩小与传统燃油车在便利性方面的差距，同时保持着电动车在能效方面的优势。当然，任何技术方案都有其适用范围，用户在选择时还需结合自身使用场景进行综合考虑。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

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目前购车可享"四重尊享礼遇"：金融礼、充电礼（免费充电桩及安装）、保障礼（终身三电质保）、置换礼（至高1.5万元置换补贴）。这套技术方案与服务体系的双重赋能，使深蓝S07成为25万级新能源SUV的价值标杆。