比Model Y大一圈，可享825km续航，后驱五连杆独悬+NAPPA真皮座椅

这段时间随着特斯拉释放车漆免费，终端订单量又迎来了一波增长，二十多万预算买纯电SUV似乎是绕不开Model Y的，但总归是有一定比例的用户会考虑特斯拉之外，还有没有其他更好的选项。尤其是在面对周末带娃露营，后备箱塞了帐篷却塞不下婴儿车，跨省看父母，在后排长时间坐车容易疲劳，跑长途担心频繁的充电、对续航心里没底......如果你正在为这些事头疼，那么昊铂HT(图片|配置|询价)可能就是答案。

昊铂HT

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

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定位和一口价

昊铂HT(看资讯)定位是中大型SUV，比Model Y高了一个级别，在售2024款全系指导价为22.99-32.99万元，目前官方给出了17.99-27.99万元的限时一口价，同时可享国补/省补等相关补贴（涉及到优惠、补贴等需咨询当地经销商），在一口价基础上，用户只需加8000元就能享受终身免费充电的权益，按照每年2000元充电费用计算，第五年开始就不再需要用户自己掏腰包养车了。另外，在多个版本当中，指导价24.99万元（一口价19.99万元）的2024款 825 特高压智驾版值得大家关注，它也刚好跟Model Y的2025款后轮驱动版形成正面竞争。

空间：装得多，更要坐得舒服

昊铂HT(用车口碑)很清楚全家出行要什么，比如把轴距拉长到2935mm，与Model Y相比增加了45mm，大约半个拳头的腿部空间增量，1700mm车高（Model Y是1624mm）也显著改善了前后排头部空间，这种纵向、垂直层面的提升，对于大家庭群体来说实用性更高；比如后排“天王椅”能调143度（比多数SUV的135度仰角多8度），像飞机商务舱一样实现接近半躺的坐姿，老人长途坐车腰背不酸，这一点很关键的，因为大多数SUV后排靠背要么不支持调节，要么只能调节很小的角度。

还有一个核心，就是它采用NAPPA真皮面料+动态发泡工艺打造座椅，质感更好、坐上去更柔软、腰部支撑性更强，Model Y则是仿皮座椅，填充物略显生硬；再就是它的前排支持电调、加热、通风、按摩，副驾带可调腿托、后排可调按键，二排也有加热功能和小桌板，像副驾腿托、座椅按摩、小桌板这些是Model Y暂不具备的；如果你在二排右侧，可随意调整副驾位置来改善乘车空间，也能借助小桌板就餐、办公、看iPad，冬天开启二排加热体感更舒服。

昊铂HT后备箱足足670L，竖着塞进三个高尔夫包很轻松，露营装备+婴儿车也能一次带走，而Model Y尾箱容积更达到822L，装载能力同样十分出色；它的高配还升级鸥翼门，妥妥的带娃神器，打开之后高度达到2.3米，不用弯腰抱孩子，下雨天撑伞上下车不狼狈，电动开合更是情绪价值和仪式感拉满，而且即便是在窄车位也别担心，因为开启宽度才34厘米，比普通车门还省地方，再加上全系电动尾门，让全家人进出座舱、拿取物品更轻松惬意。

续航：跨省不充电，快充像手机一样方便

开纯电车带全家出游，其实就怕两件事：续航短、充电慢。昊铂HT的解法很实在：满电能跑至高825公里（CLTC工况），相当于北京到济南开个来回，节假日堵在路上也不慌；800V高压平台充电飞快，服务区买杯咖啡的功夫（15分钟），续航就能多425公里——够从上海跑到南京，从30%补充至80%电量仅需14.9分钟，所以不仅没有续航焦虑，同时也没有补能焦虑；2025款Model Y长续全驱续航里程是719km，后驱则是593km。

也许有人会问了，快充桩是否通用，其实它的充电技术能够适配全国90%的充电站，自家超充桩超过1.1万根，市区几乎每3个加油站就有4个充电点。对比来说，Model Y的充电适配率同样很高，但快充速度略微慢了点，咱们带娃赶路时省下的时间，够让孩子在服务区安心吃顿饭，同样的路程，驾驶昊铂HT也能更快到达目的地。再就是它的零百加速仅需5.8秒，比2025款Model Y后驱版（5.9秒）略快，底盘则是前双叉臂+后五连杆独悬，全系后置后驱模式，与Model Y前双叉臂+后多连杆独悬相比同样出色。

配置：体面又省心的细节

昊铂HT的聪明之处，是把成本花在全家人都能用到的功能上：比如入门就给你360度全景影像，哪怕是新手驾驶也能更安心，Model Y则是倒车影像，车门上新增总共12颗雷达，比Model X还多4个，尤其是在很多窄车位、视线不佳车位、市区道路等场景中，更多雷达有效避免开门剐蹭的风险。

入门级采用的纯视觉辅助驾驶方案，中高配增配固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片等硬件，而且不依赖高精地图也能实现99%的场景覆盖率，像辅助泊车、辅助遥控泊车、循迹倒车能够帮助我们解决大部分停车场、断头路安全驾驶问题，像高速领航辅助、城区领航辅助则解决高速、快速路、城市等多路况下的辅助驾驶需求，Model Y要想实现这些需要考虑付费购买辅助驾驶选装包。

比如搭载了14.6英寸2.5K中控屏，基于多语拟人ADiGO SENSE AI大模型和高通骁龙8155芯片，让人机交互更智能、操作响应速度更快，具体来看支持超10轮次的上下文理解，相关功能服务丰富度提升30%，响应速度提升三倍；大屏各项功能均可实现全场景可见即可说，前后排四音区语音交互可完成对空调、导航、电话、多媒体的操作。

内置的AI通话助手可根据与驾乘人员的对话，快速生成通话摘要并一键分享，还可识别相对复杂的语音指令，咱们开车过程中不用动手也能操作各项功能，它的AI娱乐助手则提供了丰富的热门影视资讯，还有AI用车大师可谓是百科全书了，可以根据咱们的需求提供旅行攻略、美食推荐、景点推荐和创意性指导；像Model Y的车机也非常强大，但仅支持驾驶员语音识别控车，像面部识别、应用商店等未提供，而且昊铂HT接下来会通过OTA方式推送Deepseek应用，进一步改善人机交互体验。

比如它提供了车内生物监测系统，咱们父母下车如果把孩子遗忘在车内了，该系统可实时监测并通过手机APP提醒车主；比如它提供了香氛装置，有效改善座舱呼吸质量，还搭载杜比全景声和7.1.2音响系统，内置22个比利时Premium HIFI扬声器，具备960W功放功率，可深度还原游戏、音乐、电影的原声层次感与空间感，营造身临其境的Live体验。

外观：好看又实用的均衡

客观来说，昊铂HT的外形跟Model Y还是有很多相似之处的，它其实是来自于前法拉利超跑设计大师-Pontus Fontaeus，以及三国四地设计大师组建的设计团队，融合西方简约、东方韵味之后造就的外观设计，尤其是车身流线型非常漂亮，车体与尾部相接部分则采用极简的几何切割，营造出凌厉的科技感，还上新增幻宇蓝、量子红、香槟粉三种全新颜色，进一步满足消费者不同审美，而且18°接近角和23°离去角也大于Model Y，自然具备更高的通过性。