一汽大众全系-探岳众享款：中型SUV市场的稳健之选

一汽-大众探岳(图片|配置|询价)众享款：中型SUV市场的稳健之选

在当今瞬息万变的车市中，各种新奇的设计和元素层出不穷，让人眼花缭乱。今天，我们不谈那些昙花一现的潮流，而是来聊聊一款在传统与流行之间找到完美平衡的车型——一汽-大众探岳(看资讯)众享款。这款车在3月份迎来了更新，不仅在原有家族式风格的基础上做出了改动，更为消费者提供了更大的选择空间。今天，就让我们一起深入了解一下探岳(用车口碑)众享款 330TSI 两驱车型，看看它究竟有何魅力。

终端优惠来袭，购车正当时

探岳

最低售价：13.39万起最高降价：6.50万

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懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车6.80万起 | 1155辆

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在购车时，价格总是消费者最为关心的因素之一。而探岳众享款 330TSI 两驱车型，官方指导价20.89万元，目前终端给出了5.5万元的综合优惠，限时售价仅需15.39万元。这样的优惠力度，对于想要购买一款中型SUV的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。尤其是对于那些注重性价比，希望以合理的价格获得高品质驾驶体验的消费者来说，探岳众享款无疑是一个不可多得的好机会。

外观设计：简约而不失大气

探岳众享款的外观设计，简约而不失大气，完美诠释了传统与流行的融合。车头前端分为上下两个主要镂空区间，外部装饰内容较少，简单的线条排列点缀，却透露出一种不凡的气质。内部的黑色进气栅栏直观透出，毫无遮掩地展示了其燃油车型的身份。边侧的镂空修饰区也采用了格栅填充的操作，使得整体形象更为简洁清爽。这种设计不仅符合现代审美，也体现了大众品牌一贯的稳重与大气。

车身尺寸方面，探岳众享款的长宽高分别为4593x1860x1665mm，轴距达到了2731mm。这样的尺寸设计，既保证了车辆的灵活性，又提供了足够的乘坐空间。车身重量虽然有所提升，但1679kg的整备质量和2160kg的满载质量，对于一款中型SUV来说，仍在可接受的范围内。这样的车身尺寸和重量设计，既保证了车辆的稳定性，又不会给驾驶者带来过多的负担。

尾舱的设计同样实用，506L的基础容积在应对多数家用场景时都游刃有余。而在将后排座椅放倒之后，容积还能拓展至最大1590L，这对于需要搬运大件物品的家庭来说，无疑是一个极大的便利。无论是日常购物还是长途旅行，探岳众享款都能轻松应对。

内饰设计：传统风格，经典魅力

进入探岳众享款的车内，一股传统而经典的气息扑面而来。皮质多功能方向盘提供了加热选配，便于应对不同季节的使用需求。虽然保留了机械挡把元素，没有采用如今流行的电子式怀挡设计，但这种传统风格对于汽车爱好者来说，却有着一种难以言喻的吸引力。它让人仿佛回到了那个驾驶纯粹汽车的年代，感受到了驾驶的乐趣和魅力。

10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏，尺寸中规中矩，却完全不会影响信息查阅或者功能使用的顺利进行。这种设计，既保留了传统汽车的驾驶感受，又融入了现代科技的元素，使得驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能体验到科技带来的便利。尤其是中控屏，操作流畅，界面简洁，易于上手，即使是初次使用的消费者也能迅速掌握。

此外，探岳众享款在内饰材质的选择上也十分用心。座椅采用了高品质的皮质材料，触感柔软，支撑性良好。中控台和门板则采用了软质材料包裹，提升了整体的豪华感。这样的内饰设计，既注重了实用性，又兼顾了美观性，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到舒适和豪华。

辅助驾驶功能：基础而实用

在辅助驾驶功能方面，探岳众享款更注重基础发展。前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等功能的标配，使得车辆达到了L1级辅助驾驶级别。这些功能虽然看似基础，但在实际驾驶中却能发挥出巨大的作用。

市区环境多拥堵路段，有了这些功能的增益，驾驶者不仅可以规避部分操作疏忽，还能有效缓解频繁重复操作带来的驾控负担。特别是全速自适应巡航功能，在高速或城市拥堵路段都能减少驾驶者的操作，降低驾驶的疲劳感。这样的辅助驾驶功能，对于经常需要长途驾驶或者需要在拥堵路段行驶的消费者来说，无疑是一个极大的福音。

此外，探岳众享款还配备了车道保持辅助、盲点监测等实用功能。这些功能虽然看似不起眼，但在关键时刻却能发挥出巨大的作用。它们能够帮助驾驶者更好地掌握车辆周围的情况，提高驾驶的安全性。

空间表现：宽敞舒适，满足家用需求

探岳众享款采用了常规的2+3大五座布局，并享有2731mm的轴距支持。即使车身长度有所收缩，但轴距的保障使得乘坐空间依然充裕。前排自然享有更多空间伸展，而后排设计也完全足够家庭使用。

车身宽度达到1860mm，即使三座满员也不会感到拥挤。车辆的高度延伸强化还能给予后排充分的头部空间，即使后排常坐大个头也不是什么问题。这样的空间表现，对于家庭用户来说，无疑是一个极大的加分项。无论是日常出行还是长途旅行，探岳众享款都能为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。

此外，探岳众享款在储物空间的设计上也十分用心。车内拥有多个大小不一的储物格，可以方便地存放手机、钥匙、水杯等杂物。中央扶手箱容积较大，可以存放不少物品。门板上的储物格也很实用，放几瓶水不在话下。这样的储物空间设计，既方便了驾驶者的日常使用，又提升了车内的整洁度。

悬挂与动力：稳定而强劲

探岳众享款的前悬挂形式设计为麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂系统的设计应用类型比较常规。但考虑到车辆的定位和底盘组件的容纳空间有限，选择结构设计更加简单的麦弗逊式悬挂更为适合。它结构简单、占用空间小，能够更好地适应有限的底盘空间。同时，麦弗逊式悬挂还具有良好的舒适性和操控性，能够在保证驾驶稳定性的同时，提升乘坐的舒适度。

动力方面，探岳众享款搭载了DTH引擎，排量提升至2.0L，并使用涡轮增压进气形式设计。起步运转与自吸形式相当，而尾气排放供给涡轮转叶推动势能，逐步提升气缸的进气量，加大雾化燃油的空气混合量，从而完成更好的燃烧效果。缸内直喷供油加强了燃油雾化程度，性能提升至186Ps马力。适配7挡双离合变速箱使用，车辆驱动更为平和稳定，最高车速可达到200km/h，WLTC综合油耗7.07L/100km。

在实际驾驶中，探岳众享款的动力表现十分出色。起步时轻快而敏捷，加速时响应迅速而平顺。即使在高速或城市拥堵路段行驶时，也能保持稳定的动力输出和舒适的驾乘感受。这样的动力表现，对于经常需要长途驾驶或者需要在复杂路况下行驶的消费者来说，无疑是一个极大的优势。

真实体验分享：探岳众享款的用车感受

作为一名对汽车有一定了解的消费者，我曾有幸试驾过一汽-大众探岳众享款。在实际驾驶中，探岳众享款给我留下了深刻的印象。

首先，其外观设计简约而不失大气，车头和车尾的设计都透露出一种稳重而经典的气质。开在路上，虽然不会像那些新奇的设计那样吸引眼球，但却能给人一种踏实和可靠的感觉。这种设计不仅符合现代审美，也体现了大众品牌一贯的稳重与大气。

进入车内，传统而经典的内饰设计让我仿佛回到了那个驾驶纯粹汽车的年代。皮质多功能方向盘和机械挡把的设计，虽然看似简单，但却透露出一种对驾驶的尊重和热爱。10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏，虽然尺寸不大，但却足够清晰和实用，完全不会影响驾驶体验。尤其是中控屏的操作流畅度，让我印象深刻。无论是导航、音乐还是车辆设置，都能迅速响应，没有丝毫的卡顿。

在空间方面，探岳众享款的表现同样出色。无论是前排还是后排，乘坐空间都很宽敞。我身高1米8，坐在后排时，腿部还有足够的空间伸展，头部也不会感到压抑。这样的空间表现，对于家庭用户来说，无疑是一个极大的福音。此外，探岳众享款在储物空间的设计上也十分用心，多个大小不一的储物格可以方便地存放各种杂物，让车内更加整洁有序。

动力方面，探岳众享款搭载的2.0L涡轮增压发动机动力强劲而稳定。起步时轻快而敏捷，加速时响应迅速而平顺。即使在高速或城市拥堵路段行驶时，也能保持稳定的动力输出和舒适的驾乘感受。这样的动力表现，让我对探岳众享款的动力性能充满了信心。

此外，我还特别体验了探岳众享款的辅助驾驶功能。在市区拥堵路段行驶时，全速自适应巡航功能大大减轻了我的驾驶负担。我只需要设定好车速和跟车距离，车辆就能自动保持与前车的安全距离行驶，无需频繁踩刹车和油门。这样的功能，对于经常需要市区通勤的消费者来说，无疑是一个极大的福音。

结语与引导评论

一汽-大众探岳众享款以其简约而不失大气的外观设计、传统而经典的内饰风格、基础而实用的辅助驾驶功能、宽敞舒适的空间表现以及稳定而强劲的动力性能，成为了中型SUV市场中的一款稳健之选。在当前的车市环境下，探岳众享款不仅以亲民的价格和实用的配置吸引了众多消费者的关注，更以其实力和品质赢得了消费者的认可和信赖。

不知道看完我的分享，你对一汽-大众探岳众享款有何看法呢？是更看重它的外观设计、内饰风格，还是动力性能和空间表现？或者是对它的辅助驾驶功能和终端优惠更感兴趣？在实际用车过程中，你是否也遇到过探岳众享款的一些小问题或者小惊喜？欢迎在评论区留言分享你的观点和购车需求，让我们一起探讨探岳众享款是否是你的理想之选！同时，也欢迎已经拥有探岳众享款的车主分享你的真实用车体验，为其他消费者提供更多的参考和指导。