Moonstone——最稀有的保时捷颜色收藏之一

Moonstone月光石，是保时捷历史上最罕见的油漆颜色之一。美国收藏家贾斯汀·罗瑟被这种淡紫色深深吸引，多年来一直在世界各地寻找选装这款颜色的保时捷。

这款颜色在多年的发展中多次改变了外观配方，甚至拥有不同的名字。而在Roeser的印象中，这是一款淡紫色，在保时捷的漆面中被称为Moonstone——其名称和颜色基于同名宝石，其显现的特点是乳白色、彩虹白灰色，并具有泛光紫色效果。

在1979-1980年，Moonstone月光石在全球911 (G系列)、924和928车型系列中，仅有223辆车选装了这款颜色——是当时保时捷车漆最罕见的选装颜色之一。

保时捷911

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而现在这款颜色被改名为Moongem (40S)，是对20世纪70年代末保时捷紫丁香色的独特重新诠释，这种颜色以紫色为底色，当暴露在阳光下时，会产生美丽的彩虹色动态效果。

Roeser拥有三台选装了这款罕见漆面的车：一辆924，一辆911 SC Targa (G系列)，以及他最近收购的Oli——这是在全球仅有九辆选装Moonstone月光石的保时捷928之一。

对于这位45岁的美国人来说，月光石已经不仅仅是代表一种颜色。他开始研究这种颜色的起源——这是一次充满冒险的旅程，一路带他去斯图加特-祖文豪森。

一见钟情

Roeser第一次遇到选装了这款淡紫色的保时捷跑车，是1979年的911 Turbo(930)——在2018年的一则广告中发现的。于是Roeser拜访了美国康涅狄格州的经销商：“在以前从未见过这种颜色，这立刻就使我想起小时候喜欢的淡紫色软糖，”他回忆道。"但是turbo仍然是一个梦想，至少目前是这样。"

45岁的Justin Roeser在世界各地寻找月光石的保时捷车型

不久之后，德国有人给他推荐了一台月光石颜色的928——他起初拒绝了，因为他对自动变速器的车型没有兴趣。

而在2020年的一天早上，他在Instagram帖子中发现一家德国经销商提供了一台同样颜色的924。Roeser便联系了经销商——看都没看就买下了这辆车。而这台924是他收藏的第一块颜色拼图，但绝不是最稀有的——在选装月光石颜色的223辆保时捷中，有196辆是924车型。

两年后，贾斯汀·罗瑟(Justin Roeser)又在德国发现了一辆曾在美国上路的淡紫色的月光石911 SC Targa，该车于1977年制造。他抓住了这个机会，因为这是他喜欢这个颜色并看到的最早的车之一。而在当时，月光石还是一种特殊选配，还不是标配颜色。而且选装月光石色的911比924更加罕见，在当时只有18台车以这种颜色交付。

然后，在2023年初，他再次与配备自动变速器的928相遇。Roeser后来把寻找有趣汽车的爱好变成了职业，他联系了德国的一位机械师，这位机械师可以帮助他为一位客户找到一款特殊的限量版车型：“30 Jahre 911”(911的30周年纪念)。

他和机械师取得联系，委托他如果遇到选装了淡紫色的月光石颜色928，就立即告诉他。最终，第三块月光石拼图，仅有的九台之一的淡紫色928，加入了他的收藏。

彩色双拼：Justin Roeser系列的第一个拼图是月光石的924(左)，最终又收藏了同样颜色的911 SC Targa(右)。

寻找故事的起源

近一年半后，在2024年8月，罗瑟前往德国鲁尔区提车Oli。他特意选择给车这个名字，灵感来自于928的前主人Oliver，以及奥斯卡获奖导演Oliver Stone的名字，后者的姓氏让他想起了“Moonstone月光石”这个词。

设计师弗拉斯塔·哈特——他最喜欢的颜色的设计师。

因为想更多地了解这种罕见的颜色，Roeser决定和Oli一起开始他的第一次伟大的旅程，穿越欧洲10，000公里。

罗瑟提车928后的第一站就是保时捷博物馆，弗拉斯塔·哈特(Vlasta Hatter)作为保时捷团队的一员，该团队在20世纪70年代创造了月亮石车漆颜色。但尽管当时的负责人Anatole Lapine和他的设计团队尽了最大努力，例如，英文名Moonstone比“丁香”更有趣，应该会让人想起宝石，但这种颜色并没有得到销售部和客户的好评。

“每当新事物出现时，人们都需要时间去理解它。但这50年有点长，”哈特笑着说。而今天的PTS Moongem (40S)漆面的灵感就是来自于过去的Moonstone月光石。甚至在开发Macan EV时，首次亮相的普罗旺斯紫，设计师们也从档案中寻找灵感。

第一次旅行：Roeser驾驶928行驶了10，000多公里