开零跑T03：去菜市场转一圈，体验下什么叫「小车霸权」！

零跑T03(图片|配置|询价) 2025款 纯电403舒享版 春芽绿/黑色，提车到家时，朋友他们就会问我，好看啊！这是什么车？都以为我买了个老头乐，被调侃“杂牌电动车”，充电时被问：“这车能开多远？但是到现在，我们小区就看到了好多辆零跑T03(看资讯)。从提车到今天，给我的感受主要有：方便、省钱、性价比高、智能化，这些感受都是相对于那台油车来说的。平时主要是市区通勤，接送孩子，周末周边游玩。这台车一直陪伴着我，见证了生活中的点点滴滴。

小巧靓眼：外观设计方面，零跑T03整车采用了可爱呆萌的设计风格，前格栅处有一道“弧型”的进气口，仿佛是这个憨态可掬小车的迷之“微笑”，年轻消费群体会被这样可爱的设计所打动。大灯的造型+环形日间行车灯精致感不错，大灯带有透镜，内部为卤素光源。颜值即正义，奶fufu的“晴海蓝”配色，圆润萌系前脸+微笑曲面设计，开在路上直接被问爆！少女心爆棚的细节，冰川蓝车漆阳光下会变色。

车头的大灯组设计独特，点亮后效果炫酷，辨识度十足。略方正的车身对于提升第二排头部空间有帮助，标配15英寸轮圈，轮胎规格为165/65 R15。车身线条流畅，无论是低调的白色还是更具个性的深色，都能展现出不同的魅力。尾部造型比较简洁，尾灯设计就比较传统，单边灯组内含37颗LED单元，亮度和寿命方面比较有保障。车尾两侧尾灯相连的贯穿式饰条，在视觉上拉宽了横向效果，中间的Leapmotor字样也比较具有设计感。

五门四座布局，停车超方便，挤进小巷毫无压力。小巧的车身，轻松穿梭在城市的大街小巷，无论是停车还是出行都超级方便。说说为什么方便，转弯半径小好停车，有些狭窄的小路也可以轻松通过。灵活得像条鱼，这小车太能钻了！路口调头一把过，停车场见缝插针随便停。油车还需要热车，电车上电就走。档位采用的是怀档设计，各种档位切换十分高效。

尺寸方面，新车的长宽高分别为3620/1652/1605mm，轴距2400mm。另外，零跑T03采用五门四座设计，车身高度是1605mm，这样的设计对二排乘客的头部空间比较友好，起码不局促。以身高为175cm的体验者为例，将驾驶位座椅调至较低且前后适合驾驶的位置，头部空间为四指。保持主驾驶座椅位置不变，进入后排，此时头部空间仍为四指，腿部空间则为一拳。后排地板中央凸起不算高，不会影响到后排乘客的舒适性。

内饰空间：内饰也是温馨舒适，精致的做工让人一上车就能感受到家的温暖。粉白内饰自带风滤镜，中控大屏居然能刷抖音！零跑 T03 内饰采用质感舒享设计，配备悬浮式双大屏，彰显时尚科技风格，方向盘采用三辐式平底方向盘，真皮材质包裹，加入人体工程学设计，兼顾运动感与舒适性，方向盘中央装有镀铬装饰板，增添豪华感。

座椅大面积皮质包裹，增加打孔工艺，座椅结合皮革和缝线，提供充分调节范围，前排座椅六项手动调节，头枕一体式仿运动座椅，提升视觉效果。前排座椅可以手动调节前/后、上/下角度，座椅的柔软性适中，腰部支撑比较满意。后排座椅填充物偏硬，好在支撑性不错。这一级别的车型一般就不要对后排有过分的要求，整体来说是合格的。

小身材有大能量，别看零跑T03(用车口碑)是个四座小电车，前排空间相当宽敞，头顶距离很充足。我老公身高178厘米，体重160斤，坐进去完全没有局促感。后排空间相对窄一些，但对于我三口小家，孩子坐后面完全没问题，腿能伸展开，还能躺着睡觉。全车共有17处储物空间，在中控台下方、座椅后背、门板等处均能随意放置手机、水瓶等随身物品。另外五门四座加上后排座椅放倒设计，实用性较好，后备箱容积可达508升，满足日常购物或短途露营的使用需求，空间利用率高。

空间居然能塞四个人，后排坐1米75的朋友膝盖还有一拳！门板储物格塞得下三瓶矿泉水，中控台底下还能藏个包。后备箱放倒后塞了个28寸行李箱+折叠婴儿车！自驾游晚上怎么在T03里睡觉？可以整晚开空调不？想办法把副驾打平，把后座椅拆下，后座靠背打平，然后把除主驾驶空间全车找平，头睡在车尾，脚放副驾上，两人一狗都能睡下。我们是开了一整晚空调的，用掉了4度电。

驾驶感受：灵活是大亮点，开起来特别灵活，动力响应很迅速。不过它也有小缺点，洗完车或者雨后停放一段时间，刹车会响，不过多踩几次就好了。上高速时，密封性不是很强，有呼呼灌风声音。考虑到它才6万块钱，这小问题可接受啦。不要看不起这个小车车的，东北遇台风下大雨，高速上面开稳稳的，都不影响超车的！唯一的缺点就是独臂雨刷器开到最大，我都怕给累坏了罢工，高速上都找不到比T03再小的车啦！

两大功能：相比油车来说，我喜欢它的两大功能：炎热的夏季，那肯定就是手机一键开启“极速降温”，夏天上车如进冰库，告别“烫屁股” ；但是油车远程启动仅发动机预热，空调需上车手动开。

第二个功能就是露营外放电，3.3kW外接电源，支撑电火锅+投影仪全程供电，跟朋友一起在郊外露营看星空。满意的当属出行费用，谷电 0.3 元/度，每公里成本≈4 分钱，而油车要7毛； 像我每天通勤50公里左右，不能想象要是电车这得多少油费。

当初买车的时候家人都劝选个稳妥一点的品牌，那时候我就是一眼看中了零跑T03的造型以及配置，现在看来我的决定是对的。给我的感觉就是两个字“好开”，妥妥的马路“该溜子”，红绿灯起步动力丝毫不逊色。而且停车贼方便，家有充电桩百公里电费不到10块钱，自从买了零跑T03以后，油车就在车库吃灰了。

智能互联：中控屏幕：8 英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控显示屏，基于安卓系统开发，界面简洁流畅，集成硬件系统控制菜单，中高配车型标配8英寸全液晶仪表，全系搭载Leap On 智能车机系统，支持整车 OTA 升级。搭载 Leap On智能车机系统，配备 8寸全液晶仪表盘和 10.1寸悬浮式中控屏，支持双屏联动，采用科大讯飞3.0 版本智能语音交互系统，多种唤醒方式，提供多种在线功能。

零跑T03还配备了车联网、语音识别控制，手机APP远程控制、定速巡航，卫星导航，倒车影像，后驻车雷达，自动驻车，上坡辅助等功能。由此可见，这款小车的功能配置不少，日常用车的便利性有保障的。

智能化也算用车方便的环节之一吧，当你呼唤“你好，小零”，只要它能实现的功能通通可以为你办到。全车几乎看不到物理按键。通过语音控制，像打开空调、大灯、导航、音乐等基本的操作控制都能实现。电机踩下去居然有点推背感，堵车时开经济模式，松油门就自动刹车，跟车省心。手机远程控车，冬天提前开空调，夏天上车就是清凉！10.1英寸大屏导航追剧两不误，怀挡设计单手操作超顺手。

动力续航：零跑T03 403舒享版，配备功率为80千瓦的前置电机，电池容量为41.3千瓦时，底盘采用麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，满电能跑400公里，实际估计打8折，但城里代步够用了。重点是快充半小时能续航200公里，奶茶还没喝完就充好了，比手机充电还快。相对加油来说省钱，至少节省了五分之四左右吧，用车成本很低。完全满足日常与小长途，403舒享版的续航对我来说绰绰有余，经常往返郑州和鹤壁，中间都不需要充电。而且车友群车友居然能跑到410公里，真的太让我惊讶了！

零跑T03在安全性方面确实做得够到位。整车采用 68% 高强度钢 + 热成型钢车身结构，关键部位如 B 柱、车门内框架进行强化设计，车顶激光焊接工艺提升整体刚性；电池包底部多重加固，配合 ESC 车身稳定系统、ABS+EBD、TCS 牵引力控制、HHC 上坡辅助等主动安全功能，无论是雨雪湿滑路面还是坡道起步，都能保障行车安全。此外，碰撞自动解锁、儿童锁等细节设计，进一步守护家庭出行安全。

底盘方面，零跑T03使用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构组合（前置前驱的驱动方式），底盘整体性和韧性不错，开起来比起同级车型更有质感。转向同样比较轻柔，尤其是女生开会非常友好，指向性也比较精准。副驾驶的握杆设计、电子怀挡、还有高强度钢骨架座椅这些，也都体现了零跑在实用性和安全性上的用心。对于这种微型纯电车型来说，这样的转向调校设定也更符合这台车的调性，上手会非常轻松。

节假期自驾临沂至潍坊，全程240公里，其中高速160公里，满续航403发车，中途未充电，3小时10分钟跑回家。高速全程车速95-105km／h，到家显示还有40公里续航，表现优秀。满分车车。

零跑T03在售2款车型，指导价5.99-6.99万元，提供了310km、403km续航里程，购车成本上的优势十分突出，省下来的钱无论是用来充电补能，还是用来商场购物缴纳停车费，都绰绰有余。选购建议：长续航不后悔，配置能加就加。缺点说实话：开快了胎噪有点大，过减速带颠得屁股疼。但想想才6万多的价格，城市代步真心香，至少比挤地铁强！虽然说老车主买的可能要贵些，但毕竟早买早享受，再说也没贵到哪里去，同续航下价格还算低的。

现在回头看，我还是会毫不犹豫选择403舒享版，日常使用和偶尔的小长途都轻松应对。有点小后悔的是，当时应该添几千买高配，有天窗、倒车雷达、真皮座椅、电子手刹等功能，更方便。总之这车属于「看着小，用着香」的类型，特别适合堵车暴躁党、停车手残党、钱包紧张党。建议试驾时开去菜市场转一圈，体验下什么叫「小车霸权」！