零跑T03：5万级爆款小车，25万台热销背后，凭啥这么香？

现在年轻人买车真的太难了！手里攥着5万左右的预算，想选辆代步车，结果打开手机看评测看得脑壳疼——既要空间别太小，周末能拉着闺蜜去露营；又要配置别太low，倒车影像、智 能车机得安排上；关键是充电得便宜，毕竟打工人通勤费省一点是一点，最好颜值还得在线，开出去别让人觉得"老气横秋"……这一堆需求摆出来，感觉预算都要冒火星子了！刷了无数测评，看了N个品牌，眼睛都挑花了还是拿不定主意！最近刷朋友圈发现，身边好几个刚工作的小伙伴都悄咪咪提了零跑T03(图片|配置|询价)，一问价格居然正好在6万左右这个区间，这小车到底啥情况？真能把"既要又要"玩明白？上周我特意借了朋友的试开了一下，从上班通勤到周末买菜接娃全体验了一遍，到底是真有料还是营销噱头？今天必须跟大家唠唠！

零跑T03

最低售价：5.04万起最高降价：0.95万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车2.50万起 | 216辆

零跑T03(读测评)的前脸有个“微笑曲面”设计，中间一条银色饰条连着两边大灯，看着就像在冲你笑呢！大灯组叫“机能猫眼”，椭圆造型带透镜，晚上开灯眼神特犀利，还带流光转向灯带，仪式感拉满。车身侧面线条挺有意思，贯穿式腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，看着有点速度感。车顶是悬浮式设计，A、B、C柱和后视镜都熏黑了，远看就像车顶飘在空中，特别潮。车门把手是隐藏式的，平时缩在车门里，一按就弹出来，不光好看还能降低风阻，对续航有帮助。后门开启宽度有670mm，后排乘客上下车不用费劲挤，比好多两门小车方便多了。轮毂是15英寸星芒造型，铝合金材质，多辐式设计精致小巧，还优化了滚阻，跑起来更省电。轮胎规格虽然看着不大，但抓地力稳稳的，市区开完全够用。转到车尾，LED灯组成的尾灯，点亮后像一串小珍珠，辨识度超高。后保险杠下方有银色护板，不光看着有层次，低速碰撞时还能保护车身，修车还能省点钱。车顶还有个小鸭尾扰流板，高速开的时候能增加下压力，稳定性更好。整体车身尺寸3620×1652×1605mm，轴距2400mm，属于小巧灵活型。停在路边不占地方，小区窄路、商场停车位随便钻。外观细节上也挺讲究，前脸下方的梯形式进气口和两侧锥形导流口，增加了层次感。隐藏式门把手用起来顺手，按一下就弹出来，不像有些隐藏把手得使劲抠。车漆工艺也不错，星钻白用了三层喷涂，耐刮擦性能比普通车漆提升30%，日常小刮小蹭不用太担心。无论是年轻人追求个性，还是宝妈、上班族讲究实用，这外观基本都能满足需求 。相比之下，吉利熊猫设计较为圆润可爱，长安Lumin更显小巧精致，五菱宏光mini EV则走简约实用路线。

说到这，可能有人要问：“这么便宜，质量靠谱吗？”这你就放一百个心！零跑T03(用车口碑)右舵版T03亮相香港车展时，直接把现场观众惊艳到了！更厉害的是零跑的品牌实力，在股市短短九个月翻了整整三倍！据了解，零跑海外1 - 5月销量也不错，这妥妥是“国民神车”走向世界的节奏啊！虽然是5万级小车，但T03的内饰从用料到功能都能打，完全没有廉价感。

零跑T03内饰主打一个“花小钱办大事”的实用主义！ 虽然车价才5万出头，但该有的配置一样不少，甚至有些细节比十几万的车还贴心。先看配色，新出的“星璨黑”内饰特别酷，车顶和门板上有流星纹理的装饰条，晚上开车还能隐隐反光，有点星空那意思。不过不喜欢深色的朋友也有选择，比如海盐蓝内饰配白色座椅，清新又耐脏。中控台上10.1英寸的悬浮大屏特别显眼，全系标配！画面很清晰，操作起来也流畅。导航、听歌、看视频都能直接在屏幕上搞定，还能语音控制。喊一声“你好小零”，就能让它帮你打电话、查天气、找附近的充电桩，连空调温度都能直接语音调。仪表盘是8英寸的液晶屏幕，显示的信息特别全，除了时速、电量这些基本数据，还能显示导航路线、胎压监测数值，晚上还有夜间模式，不刺眼。胎压监测不是那种只报警的，而是能实时显示四个轮胎的气压。方向盘是三幅式设计，握感厚实，上面的按键布局特别顺手。左边滚轮能直接控制空调，往上拨一下切换内外循环，往下拨两下就能开关空调，开车的时候不用低头找按钮，安全又方便。细节方面，T03也没含糊。车内有多个USB接口，前排1个USB+1个12V电源，后排高配车型还有1个USB，全车人手机充电不用抢。遮阳板带化妆镜，副驾前面的拉手设计成几何造型，拍照特别出片。相比之下，宏光MINIEV内饰简约 ，基础配置满足日常，部分车型有彩色中控屏；海鸥内饰采用环抱式座舱 ，线条流畅，10.1英寸悬浮中控屏可旋转，Dilink系统功能丰富；缤果内饰精致 ，双连屏设计提升科技感，配置也较为丰富。

零跑T03的座椅布局采用五门四座，日常出行，不管是一家三口还是约上两三个朋友，都能轻松坐下。不像有些两座的小车，实用性真的太受限。而且它的空间利用率高达66.3%，这数据可能有点抽象，打个比方，就像是在一个小小的房间里，合理规划了每一寸地方。前排的空间对我这种普通人来说很宽敞，我身高175cm，坐进去之后，腿部空间很充足，膝盖完全不会顶到前面，腿部可以自由伸展，长途驾驶也不会觉得累。头部距离车顶还有一拳多的距离，完全没有压抑感。座椅还支持6向调节，不管你是想坐直了开车，还是稍微躺一点放松下，都能轻松调整到舒适的姿势。而且主副驾驶之间有开放式中央通道，有时候停车位置比较窄，从驾驶位挪到副驾下车就很方便，这个设计真的太贴心了。再说说后排，后排腿部空间有810mm，我坐进后排，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离 ，不会觉得很局促。头部空间也不错，没有那种顶头的感觉。就算是坐三个成年人，短途出行也还能接受，当然，要是身材比较魁梧的大汉，可能会稍微有点挤，但日常带带家人朋友，完全没问题。而且后排座椅还可以整体放倒，这就大大增加了后备箱的空间。

说到后备箱，零跑T03的表现真的让我很惊喜。正常情况下，后备箱容积有210L，像平时去超市采购，买了满满一车东西，什么米面粮油、蔬菜水果，都能轻松装下。要是周末出去玩，放两个20寸的行李箱，再加上一些杂物，也绰绰有余。如果把后排座椅放倒，后备箱容积能扩展到508L，这时候就像一个小型的货车。上次我帮朋友搬家，放倒后排座椅后，小冰箱、洗衣机、床垫这些大件物品，居然都能塞进去，真的太能装了，完全不像一台小型车的后备箱。车内的储物空间也很多，一共有17处。门板上的储物槽很大，放几瓶水或者一把伞都没问题。中央控制台有开放式储物盒，平时随手放个手机、钱包、钥匙啥的，拿取都很方便。还有隐藏式杯托，放咖啡、奶茶刚刚好，不用担心饮料洒出来。副驾手套箱的空间也不小，能放一些文件、保养手册之类的东西。这些小细节的设计，真的让日常使用变得更加便捷。

零跑T03在动力系统的配置上，提供了两种不同功率的永磁同步电机版本，满足不同消费者对于动力的需求 。其中一款电机功率为55kW ，扭矩114N·m，另一款则更为强劲，功率可达80kW ，扭矩达到158N·m。这样的动力参数，在微型车领域中表现相当亮眼。从实际驾驶体验来看，零跑T03在城市道路上的表现十分出色。其0 - 50km/h加速时间仅需4.1秒，这样的加速能力，让它在面对城市中频繁的启停路况时，能够迅速响应，轻松地穿梭于车流之间，无论是在路口起步还是在拥堵路段超车，都显得游刃有余，为驾驶者节省了宝贵的时间，带来了便捷的出行体验。当车速提升至100km/h时，车辆依然能够保持稳定的行驶状态，动力输出持续且平稳，不会出现明显的乏力感，让驾驶者在高速行驶时也能充满信心。在能耗方面，零跑T03同样有着不错的表现，其41.3kWh的磷酸铁锂电池采用“笼式”铝合金框架包裹，底部还加装了2mm高强度钢板，抗挤压强度达到800kN ，有效保障了电池的安全性。新车百公里电耗仅11kWh，以谷电0.3元/kWh计算，每公里成本低至0.033元，不到燃油车的十分之一。配合其快充能力，30%-80%充电仅需18分钟，吃个午饭或者逛个商场的时间，就能补充200km续航，很好地平衡了动力与能耗之间的关系，既保证了驾驶的乐趣，又降低了日常使用成本。为了满足不同用户的驾驶习惯和路况需求，零跑T03还提供了经济、标准、运动三种驾驶模式。其电驱总成效率达93% ，动力强劲的同时能耗更低。四合一高度集成电控系统，不仅减轻了车身重量，还进一步提升了空间利用率。这意味着，你在享受强劲动力的同时，无需担心过高的能耗，而且车内的空间也能得到更合理的利用。

底盘配置对于车辆的操控性和舒适性起着至关重要的作用，零跑T03采用了前麦弗逊式独立悬挂 + 后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，这种悬挂组合在同级别车型中较为常见，但零跑T03通过精心的调校，前麦弗逊式独立悬挂能够有效地过滤掉路面的细微颠簸，为驾驶者提供较为清晰的路感反馈。在经过减速带或者坑洼路面时，悬挂能够迅速地做出反应，将震动有效地吸收和化解，减少传递到车内的冲击，让驾驶者和乘客感受到较为平稳的驾乘体验。后纵臂扭转梁式非独立悬挂虽然结构相对简单，但其经过舒适性调校后，在过弯时，悬挂能够提供一定的侧向支撑力，使车辆保持较好的行驶姿态，减少侧倾现象的发生，让驾驶者在驾驶过程中更有信心。此外，零跑T03的转向助力系统也十分贴心，低速时转向力度仅1.2N·m，单手就能轻松完成原地打方向的操作，对于新手驾驶者来说非常友好，让停车入库等操作变得更加轻松便捷，再也不用为找车位抓耳挠腮！高速时转向助力手感沉稳不发飘，保证了车辆在高速行驶时的稳定性和操控性 ，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。新车车4.5米的小转弯半径在狭窄巷道或地下车库调头时，一把方向就能完成，这进一步增强了车辆在城市复杂路况下的灵活性和操控性。

零跑T03采用高强度笼式车身结构，这是保障车内人员安全的基础防线。其中，高强度钢占比高达68% ，关键部位如主梁、AB柱等更是使用热成型超高强度钢，抗拉强度超过1200Mpa，这种坚固的车身结构能有效抵御碰撞时的冲击力，从而保持乘员舱的完整性，在意外发生时，尽可能减少对驾乘者的伤害。此外，车辆配备一体式全铝防撞梁，防护占比达60%以上。在遭遇碰撞时，防撞梁能有效分散和吸收能量，降低碰撞对车身的直接冲击。再加上集成式塑料前端模块及溃缩式吸能盒设计，进一步增强了车辆在碰撞时的缓冲能力，将碰撞伤害降低。在主动安全方面，零跑T03配备了丰富的安全配置，实现L2级智 能辅助驾驶。全车拥有3摄像头 + 1毫米波雷达 + 11超声波雷达的硬件基础，支持10项辅助驾驶功能。APS泊车辅助系统，对于停车不熟练的驾驶者来说，特别实用。它能帮助车主寻找合适的停车位，并辅助完成泊车操作，轻松解决停车难题，减少因停车操作不当引发的刮擦事故。此外，还包括ACC自适应巡航系统与LSF低速跟随系统，FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统与LKA车道保持辅助系统等。被动安全配置上，零跑T03也十分周全。前排双安全气囊在碰撞瞬间迅速弹出，有效缓冲对驾乘人员的冲击力。后排座椅还配备了ISOFIX儿童安全座椅接口，安装儿童座椅特别方便，家里有娃的再也不用担心孩子坐车不安全了。作为一款电动车，电池安全至关重要。零跑T03的电池包采用高安全设计标准，通过了振动、冲击跌落、碰撞挤压、湿热循环、火烧、高海拔、过温过充保护等超25项安全性测试，全方位确保电池在各种极 端情况下的安全。电池还具备高低压隔离设计，带电体全隔离绝缘防护，从根源上可降低电池短路、起火等风险。

零跑T03

最低售价：5.04万起最高降价：0.95万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车2.50万起 | 216辆

总体来看，零跑T03这台累计卖出25万台的爆款小车，自上市以来持续刷新细分市场纪录，从打工人通勤到宝妈带娃，从超市大采购到周末短途游，基本可以满足消费者的用车需求。虽然新车具有一定的优点，但也存在一些比较明显的缺点，有车主吐槽车内的储物格有些不够用，对于喜欢随身带东西的用户来说，这可能会带来不便。还有隔音效果一般，特别是在高速行驶时，风噪和外界噪音较为明显，仍有提升空间。长途驾驶时手臂会无处安放，缺一个扶手箱，这是一个细节上的疏忽。不过整体来看，零跑T03从摸到的材质到用到的功能，从看得到的设计到看不到的安全，处处都透着用心，再配合当前购车政策，用户可同时享受至高2万元国家以旧换新补贴与品牌8000元尾款抵扣，同时还送充电桩、免费保养等权益，算下来比平时买车能省好几千（具体详情请咨询当地经销商）。如果你还在正纠结五万左右选哪款代步车，不妨考虑一下零跑T03，说不定还会带来意外的惊喜呢！