25万预算买中大型SUV，华为辅助驾驶加持，问界 新M7怎么样？

在新能源中大型SUV当中，问界 新M7和理想L7在国内市场卖的还是挺好的，也很适合作为家用车。从辅助驾驶系统来看的话，问界 新M7采用的是HUAWEI ADS 3.0的辅助驾驶系统，华为的辅助驾驶系统在当前的新能源汽车市场中还是很有竞争力的，这也是问界 新M7和理想L7等车型主要的竞争力。目前问界M7(图片|配置|询价) 2024款 Pro五座后驱智驾版的指导价是24.98万元，作为入门级车型价格相对来说友好一些，适合预算比较低一些的朋友。问界 新M7作为中大型SUV，在空间方面还是比较优秀的，下面我会从多个方面来详细的解读一下问界 新M7，大家可以来了解一下。

问界M7

最低售价：27.98万起

图片参数配置询底价

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问界 新M7的尺寸还是挺大的，车长为5020毫米，车宽是1945毫米，车高是1760毫米，轴距是2820毫米，虽说尺寸超过了5米，但是最小转弯半径是5.87米，灵活性还是挺高的，问界 新M7的车重达到了2385kg，全车也是采用了大量的高强度钢。问界 新M7的车头采用的是封闭式的设计，车头使用了贯穿式的的灯组，细长的日间行车灯为三段式的设计，中间的问界车标还是可以发光的。作为新能源车型，问界 新M7的车头采用了大面积的封闭式设计，下半部分车身提供了竖向的导流槽，底部提供了一个进气格栅，内部也是用了横向的镀铬饰条进行填充，整体的设计还是十分简洁的。

问界 新M7的侧面还是很修长的，腰线也是贯穿式的设计，侧裙位置这里还有明显的筋线，整体的运动感还是不错的。问界 新M7采用了20英寸的双拼色轮毂，255毫米的胎宽也让其有着优秀的抓地力。前后均采用了通风盘式制动器，制动效果出色。在问界 新M7的车顶上是一个全景天窗，两侧提供了黑色的行李架，车顶是一个小幅度的溜背设计，看起来会更加的灵动和优雅。问界 新M7的侧面采用了隐藏式门把手，解锁车辆之后就会自动的弹出，侧面可以选装电动脚踏板。问界 新M7的前排和后排使用的都是隔音玻璃，后排还给你提供了隐私玻璃，车里不管是隔音还是私密性都很好。

问界M7

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问界 新M7的尾部设计还是很容易辨别的，贯穿式的尾灯简约大气，在尾灯下面是英文的LOGO，上面的扰流板中间提供了横向的高位刹车灯，搭配上底部的反光灯带，在夜间可以辅助尾灯为后方车辆警示。问界 新M7标配了电动后尾门和位置记忆功能，这两项功能都是比较好用的，常规状态下后备箱容积是686L，可以扩大到1619L的容积，后排不管是用于储物还是当做休息空间都足够了。问界 新M7的全车支持无钥匙进入，支持多种解锁方式，比如说手表和手机。

问界 新M7的内饰设计有一种很舒服的家居感，车里的软包材质是特别多的，在中控台和车门板这里会用到类似于胡桃木一样的木纹饰板，整个车内的豪华感一下子就提升上来了。方向盘是平底式的设计，而且是真皮的材质，多功能控制也是标配的，前面有10.25英寸的全液晶仪表，原车是没有HUD抬头显示的，但是可以选装这个配置。问界 新M7的车里还提供了行车记录仪，可以记录车内的行车过程。扶手台设计的很简约，前面是手机无线充电板，最大充电功率达到了50W，靠近主驾驶的这一侧有一个电子水晶挡把，质感还是挺不错的，在右侧的位置这里有两个杯架。扶手下面这块区域是镂空的设计，这里可以当做一个储物空间，日常的一些用品都可以放在这里。

问界 新M7的中控屏采用了15.6英寸的LCD屏幕，分辨率是2K，华为的车机系统流畅度自然是不用多说的，人机交互这方面也是很不错。原车是带有高德地图的，我们平时开车的时候可以直接用语音去导航，想去哪里直接说一下目的地就可以。车内提供了摄像头，不仅有面部识别功能还有疲劳驾驶提示，第二排的乘客也是可以用语音来控制的。车机上带有应用商城，这里面可以下载网易云、QQ音乐、腾讯视频等应用，车机屏幕的下面这里主要是控制车里的空调和座椅这些配置。

在问界 新M7的车里给你提供了6个充电接口，光是前排的充电接口就达到了4个，并且都还是66W的充电功率。问界 新M7的车内一共有15个扬声器，特别喜欢听音乐的话可以升级到19个扬声器，在前排的座椅上会给你增加扬声器。问界 新M7的车里是可以K歌的，车里有128色的主动式环境氛围灯，晚上车里的氛围感会特别好。车里的后视镜具有自动防眩目的功能，车里还给你标配了车载香薰，通过空调可以将香味散发到车里的每一个位置，车里还有PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车载空气净化器，车里的空气质量会比车外更好。

问界 新M7的座椅配置还是挺舒服的，真皮＋仿皮的材质，主驾驶、副驾驶和第二排的座椅都是可以电动调节的，不过第二排的座椅只能调节靠背角度，前排的座椅支持座椅加热、通风和按摩，主驾驶的座椅带有座椅记忆功能，第二排的座椅支持座椅加热、通风和按摩，车里的座椅配置是挺高的。在问界 新M7的后排还给你提供了一个老板键，按下之后副驾驶的座椅会向前移动，后方的腿部空间会有一个很大的提升。在常规状态下，身高178cm的我坐在后排腿部空间还有两拳多一点，头部空间也比较宽敞，第二排的座椅是可以四六放倒的，放倒之后你可以铺上一张软垫子，在户外露营的时候就能躺在车里休息了。

问界 新M7采用的是增程式动力系统，搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，发动机的最大功率是112kW，最大扭矩是216N·m，采用了后置的单电机，电动机的最大功率是200kW，最大扭矩是360N·m，问界 新M7的零百加速成绩是8.2秒，速度在新能源汽车中虽然不算特别快，但是家用还是没问题的。问界 新M7的底盘为前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，极限车速可以达到190km/h，问界 新M7还有一个模拟声浪功能，可以弥补新能源汽车没有声浪的遗憾。作为一台后驱车，问界 新M7的操控性还是很棒的，悬挂软硬可以调节，还有多种驾驶模式以及高速路段的导航辅助驾驶。

问界 新M7使用了38.5kWh的磷酸铁锂电池，宁德时代的电池还是很靠谱的，纯电续航是230km，快充一般的电量需要0.3小时，不到一个小时就可以充满电。问界 新M7的综合续航里程达到了1290km，长途出行是没有续航焦虑的，平时上下班或者接送孩子咱们可以用纯电模式，家里也可以安装一个充电桩，不出远门就当做纯电车来开。

问界 新M7这台车开起来还是很安静的，在起步的时候是电动机输出动能，整体的一个加速表现也是不错的，中后段加速的时候，动力响应也是十分积极的，超车也没有问题。跑高速的时候可以把底盘调的硬一点，整体的一个操控感和安全感会更好一些。方向盘的转向手感还是很轻柔的，虽然这台车大但是开起来也不笨重。问界 新M7的自动泊车辅助也是挺好用的，一些复杂的停车位也可以很轻松的帮助你停进去。从各方面来看，问界 新M7的都是一台很全面的SUV，预算足够的朋友可以去体验一下。