别克E4对决昊铂HT，都是22.99万，谁才是家用优选？

合资品牌有深厚的技术底蕴，还有成熟的生产工艺，一直。都会掌控着国内汽车市场的话语权。例如丰田还有大众等等，可这一些年来，国产品牌也抓住了历史的机遇，现在的销售量表现也是比较不错的，例如昊铂HT(图片|配置|询价) 2024款 670 高阶智驾版 三元锂，市场指导价格为22.99万元，那今天就对比一下别克E4 2023款 GS长续航四驱版这款车的市场指导价格也是22.99万元，在经过深入对比之后，来看一下哪一款车更有优势？

昊铂HT(逛导购)配备无框车门，车窗玻璃会直接嵌入到车门边框，在关门时就可以保持密封条贴合，搭配隐藏式的门把手弹出的速度比较快，车身侧面的线条是比较简洁的，风阻系数也可以得到有效的控制。车顶会有一个不可开启的全景天窗，并且还会有一个电动遮阳帘，具有采光，还有隔热的效果。即便是炎热的夏季，车内的温度也可以得到有效的控制。别克E4搭配一个运动外观套件，包括黑色的蜂窝状前格栅以及侧裙的空气导流槽。车身侧面会有一个隐藏式的门把手，车身的侧面线条是比较流畅的。车顶会有一个悬浮式的设计，比较符合年轻用户的审美观点，有一个大尺寸的天窗，可以给车内带来更好的通透性。

昊铂HT(用车口碑)车内的空间比较宽敞，可以给后排的乘客带来足够的头部空间，例如身高1米80。进入到后排膝盖部位有两拳左右的距离，头部大概会有接近一拳左右。车顶的线条会有一个垂直向下延伸的设计，还有一个可以支持扩展的行李舱，配备独立的前备箱就能有效适合于家庭长途出行，又或者是装载一些大件的物品，例如滑雪板，还有婴儿车。别克E4车身的高度虽然会有下降，但是在乘坐时也不会有明显的压抑感觉。相同身高的人坐在车内头部大概会有不到一拳的距离，膝盖部位也会有接近一拳半的距离。后备箱可以支持拓展，虽然没有前置储物空间，但是也能满足日常的储物需求。

昊铂HT搭载后置永磁同步电机，电机的总功率是250kW，总扭矩是430N·m，百公里的加速时间为5.8秒，并且还是选择后置后驱的电机布局。在弯道行驶的过程中，就可以轻松地实现转向过度的操控乐趣。从续航里程方面来看，纯电续航里程达到672km，并且还可以支持快充，快充为0.25小时。弹匣电池温控系统，即便是在零下10℃的气温环境下，依然会满足快充的效果。别克E4选择前置以及后置电机布局，总功率是211kW，总扭矩是465N·m。虽然功率上会有所下降，但是电动四驱系统在雨雪天气行驶就可以有效提升抓地性能。电池可以支持快充，快充为0.45小时，比较适合于城市通勤的用户。

昊铂HT选择前双叉臂式独立悬架，可以有效抑制车身。后置后驱的布局，车头的指向性还是比较精准的，在经过山路时依然也可以保持轻松。后悬挂则是多连杆结构，在经过路面的细碎颠簸时就能够彻底的被过滤。在运动模式下，悬挂阻尼就会自动的调音，转向虚位就可以直接缩小到1.5度。在高速变道时，车身的稳定姿态相对比较出色，适合一些追求操控的用户。别克E4选择前麦弗逊式独立悬架，结果比较简单，占用的空间比较小。后悬架是多连杆式独立悬挂，但因为双电机四驱系统，底盘的重心相对比较低，因此就会拥有比较稳定的操控性。可以减少车轮打滑，会拥有比较舒适的驾乘感受，能有效减少晃动的感觉。

昊铂HT座椅选用真皮的材质，主驾驶位置可以支持电动调节，副驾驶位置有女王座椅具备电动腿托，而且还可以支持靠背角度调整。后排中央扶手在放下来之后就会形成一个商务会客的模式。前排的座椅会有加热通风功能，还可以选装按摩功能，有背部推拿按摩，还有腰部揉捏。配合零重力座椅，在长途行驶时就可以有效降低疲劳的感觉。前排座椅在放倒之后将形成一个临时床铺，适合于户外露营休息。别克E4座椅会选择翻毛皮混搭的材质，前排会有运动风格的座椅，主驾驶位置可以支持电动调节，虽然没有零重力模式，但是可以满足日常的基本乘坐需求。翻毛皮混搭的材质，在车辆激烈驾驶时就可以减少身体的晃动。

昊铂HT车内有22个扬声器，包括两个天空声道，还有4个头枕扬声器。支持杜比全景声，车内声音的定位精准度是比较高的。车内有14.6英寸的中控屏幕，滑动的流畅度相对比较出色，可以带来比较清晰的视觉效果。头枕扬声器可以支持单独播放导航语音，可以避免干扰车内的其他乘客。别克E4车内有一个30英寸的曲面屏幕，左右视觉偏差小于5度，视觉的冲击力还是比较强的。配合9个扬声器，支持模拟声浪，适合于那些对于音质要求并不高但是却追求大屏视觉享受的用户。曲面屏的设计就可以减少阳光的反射，在强光的照射下，屏幕的可读性相对还是比较高的。

昊铂HT在被动安全方面会有丰富的安全气囊，其中侧气帘就可以直接覆盖前排到后排。对于后排乘客的头部也会拥有全面的保护。侧气帘还会有一个燃爆式的充气装置，在碰撞时展开仅仅只需要0.03秒的时间，因此在乘坐的过程中就会拥有更好的安全保护。前排座椅标配预紧式安全带，在碰撞时就可以迅速的收紧，减少乘客往前冲的距离。别克E4被动安全配置是比较类似的，会拥有比较出色的安全保障，另外还会有一个流媒体后视镜，在雨天行驶时照样也可以比较清楚地观察后方的路况，能有效减少视觉上的盲区。并且可以支持亮度自动调节，如果夜晚行驶时后方车辆的远光灯照射亮度比较高，自然就会自动的降低20%，可以有效避免刺眼。

昊铂HT标配双区自动空调，有过滤装置，还有负离子发生器。空调出风口所选择的是隐藏式贯穿设计，不仅美观还能有效实现180度广角扫风。车内的温度相对来说会比较均匀，坐在前排还是后排，都会拥有较好的体验感觉。制冷系统所选择的是高效旋涡压缩机，因此就能带来更出色的制冷以及制热效果。不管是夏季还是冬季，在乘坐时都能轻松地调整到自己所喜欢的温度。空调支持手机远程操作，可以提前15分钟开启，让车内随时都可以拥有舒适的温度。哪怕是对于空气比较敏感，在乘坐的过程中也会觉得比较舒适。别克E4搭载的是单区自动空调，有过滤装置，具备花粉过滤的功能，比较适合于过敏体质的人群。出风口是传统的造型，支持左右摆动，后排会有独立的空调出风口。在日常乘坐的过程中相对比较舒适，空调可以支持语音控制，能够轻松地调节温度，相应的速度也比较快。

我也是在专业场地，对两款车型进行了隔音方面的测试。在封闭的城市路段，以每小时60公里的速度前行，两款车对于底盘方面的噪音都有不错的意思，而通过分贝仪进行测量，昊铂HT分贝值在56.3分贝，别克E4分贝值在58.1分贝。而车速来到每小时100公里，主要是面临风噪和胎噪的增加，从分贝值角度来看，昊铂HT在64.2分贝，别克E4在65分贝。

把这两款车型放在一起对比，就能展现出两大阵营不一样的造车思路。昊铂HT由于国产车型，大胆应用新的技术，会追求空间性还有舒适性，也得到了不少消费者的认可，你觉得这款车可选择性怎么样？